我国铁路编组站综合自动化系统技术述评

综述我国已建成的铁路编组站综合自动化系统的实现目标、主要功能和运用效果,分析现状,探讨今后提高和发展方向,指出编组站综合自动化技术必将在我国编组站建设和改造中得到广泛的应用。     

基于数字孪生的铁路数字编组站智能平台

根据铁路编组站生产作业特点,设计了基于数字孪生六维模型的铁路数字编组站智能平台,实现了对编组站运输生产信息的动态有形化提示、运输安全风险的实时智能研判预警、专业管理全方位智能分析预警、施工维修智能统计分析及问题研判、室外作业人员高精度定位及行为轨迹智能预警等功能。试用表明,该平台可以有效提升铁路编组站风险安全管控水平和安全管理效率。     

编组站创新型改编系统的探索

概述我国铁路编组站改编系统的现状和存在问题；论述了设计建设编组站创新型改编系统的主要意义及目标和要求；对设计建设我国铁路编组站创新改编系统提出了探索性方案并进行了初步评估。     

国内外编组站发展对比研究

通过分析国内外典型编组站发展现状,对比编组站场布局、作业方式、调速设备及信息化方面的特点,提出在铁路编组站设计时值得借鉴的有益经验.     

新一代编组站调度系统的开发理念与实践

对近20年来我国铁路编组站调度系统开发现状进行系统总结与分析,剖析编组站综合自动化系统背景下新一代编组站调度决策支持系统开发的新理念及实现功能,分析基于新理念的编组站调度系统开发实践及关键技术的研究进展情况,阐明未来编组站调度决策支持系统技术发展的方向。     

基于GSM—R的编组站调车无线通信系统

采用GSM-R数字无线通信技术,满足我国铁路编组站的各种业务需求,是对铁路运输提高效率、保障安全具有重要意义的技术创新与开发任务。从论述我国铁路编组站各种业务功能需求出发,结合GSM-R系统的功能特点,提出我国铁路CSM－R编组站综合无线通信系统方案,并分析系统和主要研究重点。     

编组站综合自动化配置规模与作业能力匹配分析

从铁路编组站的作业流程出发,对编组站各作业过程的能力确定方法进行理论分析,根据能力匹配关系提出编组站规模的配置原则和方法。总结编组站综合自动化对编组站作业效率的提升体现,运用能力匹配原则对综合自动化编组站的配置规模进行分析和关键点评测,给出编组站综合自动化效率提升的计算方法和量化指标,对编组站综合自动化的规划、设计、配置和评估具有一定的参考价值和指导意义。     

我国铁路编组站技术装备发展战略初探

本文从铁路编组站的技术装备发展历程入手，总结了我国编组站的技术发展经验，并对目前编组站的现状进行了重点分析，通过对编组站技术发展和技术装备过程存在问题的探讨，提出了我国编组站今后的技术发展战略和规划，并对不同类型的编组站提出了具体的技术装备水平和要求，对制定编组站的技术装备政策具有参考价值和借鉴意义。     

我国编组站自动化技术现状与发展

介绍了我国铁路编组站的基本情况和应用于编组站的主要信号设备,包括驼峰控制系统基础设施、驼峰计算机过程控制系统、调车机车控制系统以及新一代编组站综合自动化系统;最后介绍了编组站自动化技术的最新进展与发展展望。     

铁路编组站阶段计划编制研究综述

铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。     

俄罗斯铁路运输的现代化和技术革新

实现运营工作的优化、组织车流无障碍和快速移送，是铁路编组站的主要任务。俄罗斯铁路公司制定的“2006-2015年间，改进铁路编组站工作和发展”规划，提出应当对编组站现代化改造，强化基础设施和采用先进技术设备，以及改进车辆改编作业技术与管理方法等一系列措施，以提高编组站的工作质量和效率，加快列车解体和编组技术作业过程。南乌拉尔铁路局车里雅宾斯克总站编组站是俄罗斯铁路最大的路网性编组站之一，其发展历程与西伯利亚大铁路和整个国家铁路运输的建设与发展，以及南乌拉尔地区资源开发和工业发展紧密相联。     

铁路编组站数据备份系统的设计

介绍利用备份管理软件建立的铁路编组站核心数据库备份系统.该系统已在阜阳北编组站试运行,实现了数据的完全备份,使编组站的运输生产有了安全保障.     

编组站综合自动化系统功能

结合编组站综合集成自动化系统(CIPS)在成都北、苏家屯、徐州北等铁路编组站以及鲅鱼圈鞍钢、西昌攀钢企业站运用,对编组站自动化系统功能做以归纳和详细描述。     

铁路编组站综合集成自动化系统

介绍了我国铁路编组站综合集成自动化（CIPS）系统的结构与功能。针对既有编组站信息化的现状，分析了该系统在计划执行、决策指挥、集中控制、信息共享、效率提高、应用性强等方面的优越性，以利于逐步推进编组站CIPS系统的应用。     

编组站调度指挥智能化管理

铁路编组站调度指挥智能化管理是智能交通系统（ITS）研究的一个重要领域，其依据编组站调度运输生产作业流程、性质和特点，运用智能交通管理理论，在对原编组站调度指挥信息管理系统进行系统优化和改造的基础上，采用新的调度作业组织模式，实现调度指挥的智能化管理，以达到减少人工作业环节，防止人为差错，提高运输效率的目的。     

铁路编组站GSM-R分层覆盖系统及其干扰共存分析

GSM-R技术在高速铁路领域取得了巨大的成功,但是在铁路编组站的应用方面一直进展缓慢,主要问题在于,编组站属于典型高强度、高密度的通信热点区域,有限的频率资源很难同时满足高速铁路、编组站的容量需求,系统间干扰又导致系统容量进一步下降。本文分析铁路编组站GSM-R系统容量需求及其流量统计特性,提出一种基于GSM-R分层结构的分布式天线覆盖系统,能够有效提高编组站业务系统容量并满足系统间干扰共存的需要。仿真结果表明,该系统具有更好的无线覆盖特性,系统干扰隔离度指标邻信道干扰比ACIR下降约10~15dB,有利于在铁路编组站区域实现多个GSM-R系统共存。     

编组站调车场尾部防溜效果评估仿真研究

铁路编组站调车场尾部防溜效果对调车场的作业安全、解编列车作业效率及车站的其他列车作业有着显著的影响。概述目前编组站调车场尾部主要使用的防溜设备及优缺点、防溜安全评估方式及其局限性,阐述编组站调车场尾部停车防溜仿真系统的设计原则及参数设置,以Z编组站下行方向调车场线路和设备布置情况为例,利用编组站调车场尾部停车防溜仿真系统对车站调车场尾部防溜设备防溜效果进行仿真评估,通过对3种不同勾车方案下各条股道车组停车位置的分析,提出相应的建议,为车站解编最大车组数和防溜安全方案提供参考。     

株洲北站编组站综合自动化系统应用研究

在全路开通编组站综合自动化系统的编组站中,株洲北站地理位置重要、站型布局复杂、行车作业齐全,分析系统在该站的应用情况将有益于提升系统的整体功能,以便更好地保障路网运输畅通及枢纽安全稳定。在阐述铁路编组站综合自动化系统和株洲北站概况的基础上,从劳效及减员情况、运输效率情况、作业卡控情况3个方面对编组站综合自动化系统应用情况进行分析。研究表明,株洲北站编组站综合自动化系统目前在减员增效、保障安全等方面成效明显,不断提升编组站综合自动化系统的智能化水平。     

山钢莱芜分公司专用铁路编组站改造方案研究

专用铁路编组站改造是山东钢铁股份有限公司莱芜分公司新旧动能转换项目的控制工程之一,对于铁路运输组织、站场设施管理工作的提升具有重要意义。在阐述既有莱钢编组站站场设施和运输组织现状的基础上,结合钢铁新旧动能转换工程规划,分析莱钢编组站目前存在的无贯通正线、到发线有效长不足、卸车线有效长不足、站坪坡度超限等问题,提出莱钢编组站改造应达到的目标。在调查、分析各项控制改造方案因素的基础上,进一步研究编组站正线平面、站场平面、纵断面改造方案。通过优化正线布置、到发线功能分组、充分设置咽喉区平行进路、采用组合道岔、增大咽喉区坡度等设计方法,达到了设定的改造目标,为同类专用铁路编组站改造提供参考。     

基于模糊综合评价的编组站分类研究

首先回顾我国铁路编组站分类的历史及现状,然后从编组站分类问题的模糊性出发,确定适当的判断指标集,并利用模糊数学的综合评价模型对多项指标进行综合评价,从而为编组站的分类提供一种量化途径。