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1.
新型车辆在低温情况下实际运行中法兰盘漏泄故障的分析,结合实践经验不断摸索和研究,掌握了法兰盘漏泄故障原因、发生规律。结合作业现场处理漏泄故障的工作经验并参阅有关铁路货车的科技图书,提出现场应急检查、处理法兰盘漏泄故障措施,法兰盘漏泄故障"六"字应急处理法和"三"字检查法。 相似文献
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列车运行监控装置(LKJ)在实际运用中,偶有"单机运行"故障发生。监控主机内部插件板故障、CAN通信异常等都会引发"单机运行"故障。对其故障原因进行分析,总结故障处理流程,并采取相应措施进行防范,从而确保设备稳定、可靠运用。 相似文献
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王磊 《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(2):26-28
根据郑西高铁故障测距的实际情况,结合"AT中性点吸上电流比原理"测距装置,分析故障测距失败的原因及危害。依据故障测距原理的同步性原则,计算丢失AT吸上电流,手动计算故障距离,为接触网的故障点查找提供理论依据,以缩短故障地点的查找时间。 相似文献
4.
为实现对无绝缘轨道电路补偿电容的状态监测和故障预测,满足铁路现场由"故障修"向"状态修"转变的发展需求,根据补偿电容全部正常、发生断线故障和容值下降故障时归一化分路电流曲线的幅值波动规律,提出一种基于小波包的故障特征分析方法.根据无绝缘轨道电路的系统结构及工作原理,基于传输线理论建立其分路态模型并仿真得到补偿电容全部正... 相似文献
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广州地铁5号线列车从正线开始调试以后,列车每天报"VVVF故障——滤波电容过电压"故障,故障出现时故障单元车无牵引力,对正常运营产生影响。描述了该故障的试验调查过程,通过对试验测量所得数据的详细分析,确定是正线断电区造成了该故障的发生。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(1)
在无人驾驶系统中,需由轨旁人员介入管理故障列车车门或故障屏蔽门,介绍一种实现故障列车车门/屏蔽门人工管理和单扇故障车门/屏蔽门"门对门"关闭的故障应对设计方案。 相似文献
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GJB 841—1990《故障报告、分析和纠正措施系统》是对设备进行质量和可靠性管理的一种技术方法。以内燃机车柴油机典型故障——游车为例,分析"故障报告、分析和纠正措施系统"在机车故障管理中的应用,为机车柴油机故障管理提出一种新方法。 相似文献
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简议铁路信号故障-安全原则 总被引：1，自引：0，他引：1
付刚 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):16-19
介绍铁路信号"故障-安全"的基本原则,借鉴国外的相关理论,并结合信号系统的运用对铁路信号故障-安全原则进行分析,总结故障-安全原则在解决信号设计问题的思路。 相似文献
10.
研究城市轨道交通列车故障影响的分析方法,采用仿真技术描述故障车、救援车、连挂车、运营车等不同对象运动过程。以上海轨道交通为背景,梳理列车故障处置的一般作业流程,并将线路运营划分为正常、故障、救援和恢复4种状态;针对列车自动保护ATP系统切断后连挂车与运营车之间的追踪运行过程建立模型与算法;在仿真系统中,开放了对故障事件以及救援方案的信息访问和管理,支持分析不同条件下(如故障处置流程、连挂车运行组织、线路配线设计等)列车故障对线路运营的影响。建立上海轨道交通8号线列车故障影响仿真分析平台,实现对某一历史故障事件的过程模拟,并分析故障地点、连挂车运行速度和退出点对线路"故障"和"救援"阶段列车运行的影响,论证了仿真分析系统的有效性。 相似文献
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6502电气集中室内电路故障,有很多是继电器控制电路的开路故障,即使对某些混线故障,也是用"开路法"查找的.在查找开路故障时,一般是利用万用表测量电压. 相似文献
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传统的配电所监控系统只是对配电所内各种设备的电气量进行监视与控制,而对于影响配网安全运行的其他方面如电缆头温度过高、人员非法闯入、设备间漏水等"非电气"故障缺乏有效监视,这些问题的发现只能靠人员巡视或者视频监控来实现。根据过去大量现场运行的事故分析可以看出,很多电气故障正是由于上述"小"问题发现不及时,对"非电气"故障隐患不能及时处理,使设备一直在带病运行。随着时间的增加,故障点"小"问题逐步演变为大故障,从而造成设备及电网事故,影响正常生产,给铁路企业造成经济和信誉的重大损失。大量的事故就是因为环境温度、设备凝露等小问题造成的。主要探讨建立一套对影响安全运行的"非电气"故障进行综合监控的系统,对配电设备运行状态实现在线监测,以达到对故障早预报的目的。 相似文献
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针对CRH2系列动车组频繁发生的抱轴故障,通过制动力控制"速度―黏着模式"分析真实抱轴故障的理论成因,并收集全铁路2013年CRH2系列动车组抱轴故障,统计其造成的影响和直接故障原因,分析出速度传感器无冗余设置的设计缺陷为故障的根本原因,提出了从设计制造方面的改进建议。 相似文献
17.
分析了铁路货车滚动轴承发生失效以及"热轴"故障的原因,简述了货车车辆"热轴"故障常见的几种表现形式,并提出了相关防范措施。 相似文献
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唐德尧 《电力机车与城轨车辆》2015,(1):14-19
故障诊断技术也是一种信息技术。它经历了从基于案例对比的"学习型诊断专家系统",到基于数学-物理方程的"理论指导主动诊断专家系统"的发展阶段,正在向着从顶层设计角度出发的基于故障内因探索的"故障机理诊断专家系统"发展。由此引起了诊断与机械设计革命性的技术进化、跳跃式的发展:通过由故障终结表征向故障发生内涵的推理,不仅实现了对机器故障发生方式的预测和对主动故障诊断的强劲支持,而且为机器设计、制造、维修的技术创新,为从顶层设计角度提高机器的可靠性和寿命,提供了数字化智能信息依据和理论指南。 相似文献
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