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张胜平 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(1):10-11
2006型微机监测系统增加了提速道岔转辙机功率监测项目,实现了对S700K等三相交流道岔转辙机有功功率的监测。分析交流转辙机动作功率曲线,就能准确判断转辙机的工作状态,一旦发现超负荷运转的转辙机可立即进行整治。 相似文献
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针对检修所配置的转辙机测试台功能单一,无法满足对所有系列转辙机的测试,特别是对双机牵引类型转辙设备无测试手段的问题,阐述了智能型转辙机通用测试台的功能、关键技术和系统组成。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(5)
综合考虑转辙机的历史与现状、电气与非电气因素以及运行状况等,对转辙机进行健康状态评估。提出一种基于模糊综合评判的转辙机健康评估方法。针对转辙机受自身质量、检修维护情况和运行环境等诸多不确定随机因素影响的问题,引入模糊理论,建立基于模糊综合评判的转辙机健康评估模型。根据不同因素对转辙机健康状况的影响情况,应用层次分析法结合专家经验,确定健康影响因素权重,采用模糊综合评判法实现对转辙机健康状况的综合评估。该评估方法能较好地适应转辙机健康影响因素的模糊性和复杂性。通过实例分析验证该方法的有效性和可行性,为实施转辙机的状态检修提供理论依据。 相似文献
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随着铁路沙盘在国内多家院校的广泛应用,针对目前部分沙盘转辙机存在的问题,本文提出了一种沙盘转辙机的设计与实现方案,主要包括沙盘转辙机所用元器件的选型、转辙机的结构设计、PCB设计、控制电路设计以及详细的控制电路原理分析。 相似文献
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许可证 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):87-89
针对转辙机系统方案设计,以一种机械产品方案设计过程模型为基础,建立了转辙机功能元结构图,通过功能元的功能载体优化组合实现转辙机系统的方案设计。 相似文献
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介绍ZD7-C型电动转辙机的结构及传动原理,针对其现场使用中的问题,对主要结构部件电动机、减速器进行选型改进优化,设计新的ZDKJ型电动转辙机。阐述ZDKJ型转辙机的启动电路和动作电路原理,通过对2种转辙机性能的比较,分析ZDKJ型转辙机在维护工作量、转换效率及寿命、转换单线控制距离方面的优势。通过试验,验证ZDKJ型转辙机适用于现有自动化驼峰编组站。 相似文献
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介绍ZD(J)9型电动转辙机在振动试验中表示杆的约束和自动开闭器开闭状态存在的问题,以及转辙机在运用过程中低温环境下结霜和防水性能差等问题。根据转辙机工作原理,提出相应改进措施,有效地解决了上述问题。 相似文献
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通过分析S700K型道岔发生灰显故障的各种原因,提出相应的改进措施。采用冗余技术,解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题,消除道岔灰显故障,减少对运营的影响。 相似文献
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刘庆华 《城市轨道交通研究》2017,20(Z1)
地铁道岔故障处理一直是信号系统的重点工作。为构建道岔故障诊断系统,根据道岔故障类型,针对道岔电气故障展开了研究。通过对道岔启动电路、道岔表示电路原理的分析,确定道岔故障诊断所需的采集点和采集内容,研究汇集了一组道岔故障现象及故障定位的故障数据库,可对道岔三相电缺相故障、道岔启动电路故障、道岔表示电路故障进行有效定位,以方便故障排查,为道岔故障诊断系统的构建奠定了基础。 相似文献
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CTS2轨枕式转辙机在青藏线的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了青藏线铁路的环境条件及对转辙机的使用要求,以及采用的CTS2轨枕式转辙机与我国铁路道岔的接口条件,并对转辙机的机械和电气特性和在青藏线安装试验过程进行了较为详细的说明。 相似文献
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提速道岔控制设备故障诊断仪转辙机模拟模块的设计 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(12):105-110
目前国内新建铁路及客运专线多设计为提速道岔,采用三相五线制交流转辙机,在道岔故障维修时,根据流程,逐步排查,过程耗时耗力。针对提速道岔室内道岔控制电路故障维修,设计转辙机模拟模块。模块现场代替室外道岔动作电路部分,与室内控制电路部分相连接,在模拟转辙机动作过程中,采集分析三相电流及电压等数据,智能判断室内道岔控制电路的在线工作状态。所采集数据经模块处理并通过通信上传至上位机,进行数据模拟,信号维修员可据此对室内道岔控制电路工作状态进行人工判断。使用此设备在道岔室内线路故障维修时准确、便捷,减少工作量,节约劳动成本。 相似文献
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多点牵引时道岔扳动力计算与分析 总被引:8,自引:0,他引:8
王平 《铁道标准设计通讯》2002,(2):23-25
考虑扳动力、摩擦力、密贴力、反弹力及锁闭力等 ,建立多点牵引时弹性可弯尖轨、单肢及双肢弹性可弯心轨扳动力计算理论 ,分析滑床台摩擦因数、牵引点的布置、转换方式等因素对扳动力及不足位移的影响。 相似文献
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谢中理 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):62-64
介绍了适用于复式交分道岔双转辙器的双杆转辙机安装装置的结构设计和工作原理。通过与既有复式交分道岔转辙机安装方式进行分析比较,阐明双杆转辙机的特点以及如何有效解决复式交分道岔4mm不锁闭难以保证问题。 相似文献
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焦景忠 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):82-84
三相电动转辙机牵引的道岔,在道岔动作过程中道岔阻力变量(转换力)是道岔转换的主要数据参数,道岔阻力的变量是维护道岔的主要依据,直接测试道岔阻力参数很难实现。道岔在动作时,三相电动转辙机的转换功率的变化和道岔转换阻力成正比。TJWX-2006版信号集中监测,完成道岔功率的测试并画出功率曲线,根据电动转辙机输出功率,可以计算出道岔的转换阻力,电动转辙机输出功率曲线和道岔动作全过程的道岔阻力曲线形状一样,三相电动转辙机的输出功率的变量,就是道岔转换过程中阻力的变量。 相似文献