铁路建设项目竣工环境保护验收调查内容及存在问题的思考

铁路建设项目属生态影响为主的建设项目,兼有噪声、振动、水环境、大气环境、电磁环境等影响。笔者根据多年竣工环境保护验收调查的工作实践,分析了铁路建设项目施工期和运营期的主要环境影响及特点,提出了铁路建设项目竣工环境保护验收调查的主要内容。验收调查中发现由于声敏感目标不合理地聚集于铁路两侧修建,为铁路改造后的声环境控制带来很大难度,也增加了环保验收难度。由于噪声标准设置的不合理,造成超标范围倒置,给环保措施的实施带来难度。针对验收调查过程中遇到的问题本文提出了改进建议。     

无人机影像高铁竣工环保验收信息分类体系研究

研究目的:目前发展成熟的无人机遥感业务,能够为高速铁路竣工环保验收提供可靠、高时效性的铁路工程信息数据,弥补人工踏勘不足,提高环保验收工作效率。本文以武广客运专线竣工环保验收工作为例,制定了基于无人机遥感影像信息分类体系,建立了相应的影像解译数据库和制图符号,并将分类体系应用于武广客运专线竣工环保验收工作,取得很好的效果,期望能为我国类似高铁环保验收提供参考和依据。研究结论:将无人机影像数据应用于高铁环保验收工作具有可行性,建立的无人机信息分类体系,最大程度地提取高铁环保验收工程信息,同时,建立的信息解译数据库及制图符号,有利于分类体系的推广应用。     

贯彻执行验收标准确保客运专线铁路工程施工质量

客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准(以下简称验收标准)是客运专线验收标准的重要组成部分。贯彻执行验收标准,要求客运专线建设、设计、施工、监理等单位必须充分认识验收标准的重要地位和作用,正确把握制定验收标准的主要原则,全面掌握验收标准的质量控制方法和主要技术内容。在发布的验收标准中,主要包括路基、桥涵、隧道、轨道和混凝土等,其他验收标准正在抓紧编制。贯彻执行验收标准还要求注意适用范围和适用条件,与建设项目的特点相结合,实行动态管理。     

城市轨道交通项目竣工环保验收中噪声振动工作应注意的问题

结合城市轨道交通项目竣工环保验收调查的工作经验，并对照《建设项目竣工环境保护验收技术规范城市轨道交通》要求的内容，提出了在城市轨道交通建设项目竣工环保验收调查报告编制中，资料收集、现场踏勘与调研的关注点；噪声、振动监测布点原则；现场监测取值方法；类比分析时应注意的类比条件；在调查报告中要明确已实施的环保措施的效果评价。     

景观影响调查在轨道交通项目竣工环境保护验收中的初步尝试

景观影响已成为城市轨道交通项目环境影响评价中的重要组成内容，但在城市轨道交通项目竣工环境保护验收调查报告中鲜见有关城市景观影响调查的内容。铁道第四勘察设计院在“南京地下铁道南北线一期及西延线工程”竣工环境保护验收工作中，运用景观学原理对该项目的景观影响调查进行了初步尝试。文章说明了轨道交通项目景观调查的主要内容、调查方法（定性描述、辅以照片、“D／H”值评价法等）、调查结论等。     

客运专线制梁场的环境影响分析及对策的探讨

随着客运专线沿线桥梁预制场的大量设置,其生产活动引起的环境影响已得到了广泛关注。本文根据近年来对部分客运专线实施环境监控和竣工环保验收的实践经验,充分客观的分析了制梁场的建设、生产过程中产生的主要环境问题,并提出了切实可行、具有针对性的保护措施建议。     

新建客运专线道岔轨道几何尺寸验收标准的探讨

文章对国内外新建铁路道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行了比较和分析,结合我国客运专线的建设,就道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行讨论,以期为相关标准的制订及客运专线道岔铺设和验收标准提供参考,并提出了相应的建议值。     

关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等五项铁路工程建设标准的通知

各铁路局,青藏铁路公司,工程中心,投资公司,集装箱公司,高速铁路公司(筹备组),各客运专线公司(筹备组):现发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路轨     

客运专线钢轨打磨验收标准概述

高速铁路及客运专线对钢轨打磨的要求较高,建立完整合理的钢轨打磨技术标准,是列车安全运行的保障。文章介绍了欧洲标准中钢轨打磨的程序、条件和验收标准,对我国新建客运专线新轨打磨的质量控制和验收,特别是对新型打磨设备及检测设备的引进及国内既有相关设备的改进、配套和利用提供参考。     

《客运专线轨道工程施工质量验收暂行标准》宣贯要点

简要介绍《客运专线轨道工程施工质量验收暂行标准》的编制概况、主要内容和适用范围,列出了客运专线轨道工程质量控制的关键,并指出在执行该暂行标准时应注意的问题。     

城市轨道交通项目竣工环保自主验收主要问题研究

建设项目竣工环保验收由生态环境部门负责调整为建设单位自主验收后,分析城市轨道交通行业竣工环保验收可能面临的重大变动未履行环评程序、环保措施弱化引起居民投诉、验收标准复杂难选、文物和历史建筑保护要求各异、施工期环境影响大、责任主体转换后面临监管加强等主要困难和问题,并从提高行业竣工环保自主验收质量的角度,指出建设单位应充分认识自身的环保责任主体,加强施工期环境管理,对照新标准要求提前做好应对及防护,及时解决居民的合理环保诉求,开展跟踪研究和环境影响后评价。     

公众意见调查综合支持指数在铁路建设项目竣工环保验收中的应用

公众意见调查是铁路建设项目竣工环保验收的主要内容与重要环节。本文从所选的20项通过环境保护部验收的铁路竣工环境保护验收公众意见调查资料人手,采用公众意见调查综合支持指数研究公众对铁路项目的支持程度,将公众意见调查分为强烈支持、比较支持、一般支持和反对4个等级,研究表明,公众意见凋查综合支持指数计算结果与环境管理决策一致,公众意见调查综合支持指数可作为一种定量分析方法,为铁路竣工环保验收提供决策支持。     

客运专线铁路路基压实标准与验收标准的探讨

通过分析研究《新建时速300~350 km客运专线铁路设计暂行规定(上、下)》(铁建设[2007]47号)、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)、《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2004)和《变形模量Ev2检测规程(试行)》(铁建设[2005]188号)中的路基压实标准(K30、Ev2、Evd、n、K)、验收标准及试验检测规程,结合客运专线铁路路基压实标准的引进过程,对比国外路基规范的相关内容,提出我国客运专线铁路路基压实标准需要进一步完善的建议。     

铁路客运专线公司组织综合调试中应注意的几个问题

根据《铁路客运专线竣工验收暂行规定》，客运专线公司组织静态验收和动态验收，综合调试的客运专线子系统分为基础工程、通信、信号、牵引供电、运营调度、客运服务等。文章就客运专线综合调试，提出了应具备的条件和应注意的问题，并提出相应建议。     

客运专线18号有砟道岔铺设及验收标准的研究

结合我国自主研发的客运专线60 kg/m钢轨18号有砟道岔在胶州北站试铺工程,对18号道岔的原位铺设方法、施工机具、关键技术、存在的问题及建议等几个方面进行了阐述和总结。并对国内外250 km/h道岔的几何尺寸静态验收标准进行了比较分析,建议了中国250 km/h客运专线有砟道岔几何尺寸静态验收标准。     

新建客运专线有碴轨道几何尺寸验收标准的探讨

通过对国内外新建铁路有碴轨道几何尺寸静、动态验收标准进行比较和分析,提出了中国新建300~350 km/h客运专线有碴轨道几何尺寸静态和动态验收标准的建议值,供设计和施工人员参考。     

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》局部修订条文

铁建设[2006]196号各铁路局,投资公司,各铁路公司(筹备组),各合资铁路公司:《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)局部修订条文经审查,现予发布,自发布之日起施行。原《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)中相应条文及     

高速铁路环保静态验收现场核查探讨

以新建杭州至宁波铁路工程为例,对高速铁路环保静态验收现场核查的技术路线、内容、工作程序等进行探讨,针对存在的环境问题,提出切实可行的整改方案,为高铁建设项目竣工环保验收提供技术支持。     

青藏铁路格拉段竣工档案通过验收

2007年5月30-31日，国家档案局对青藏铁路格尔木至拉萨段建设项目进行了档案验收。验收组经听取汇报、现场检查、综合评议后同意青藏铁路格拉段竣工档案通过专项验收。     

青藏铁路建设环保验收

青藏铁路在建设中前期进行了环境影响评价,施工期开展环境监理和竣工期进行了环水保竣工验收,实现了建设项目的全过程环境控制,确保了环境保护“三同时”管理制度有效落实。本文介绍青藏铁路的环水保验收工作内容、方式及成效。