找准安全风险点以过程控制保供应安全

安全是铁路运输永恒的主题,物资供应安全是保证铁路安全生产的重要元素,铁路运行安全与物资供应安全紧密相连. 1 安全风险管理是铁路原有安全管理模式的优化 安全是铁路工作的生命线,盛光祖部长提出安全管理要牢固树立“三个共识”、“三个重中之重”的指导思想,高度重视安全管理是全路各项工作的重点,而安全风险管理是一个系统性的工程,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,充分体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针.     

找准安全风险点 以过程控制保供应安全

安全是铁路运输永恒的主题,物资供应安全是保证铁路安全生产的重要元素,铁路运行安全与物资供应安全紧密相连。1安全风险管理是铁路原有安全管理模式的优化 安全是铁路工作的生命线,盛光祖部长提出安全管理要牢固树立＂三个共识＂、＂三个重中之重＂的指导思想.     

铁路机务段安全文化建设途径研究

铁路安全文化是铁路员工在安全生产、管理实践中普遍认同和遵循的,以安全价值观为核心的道德规范、安全意识、行为准则、管理理念等因素的总和,主要内涵包括四个方面:铁路安全理念文化、铁路安全制度文化、铁路安全行为文化、铁路安全物质文化。铁路机务段安全文化建设应主要遵循以下基本途径:坚持教育先行,引导培育共同安全理念;强化安全风险责任意识,规范安全行为导向;注重安全环境文化建设,营造浓厚的安全文化氛围;切实加强安全制度文化建设,提高安全文化建设保障水平。     

铁路信息系统安全体系的构建

随着铁路信息化建设的加快我们必须重新认识安全问题.提出了全新的安全概念,通过建立由实体安全、技术安全和运行安全3方面构建的安全体系,来实现铁路信息系统安全.     

加强安全文化建设 努力打造一流运行品质的京沪高速铁路

以安全文化建设基本理论为指导,结合京沪高速铁路安全运营实际,提出安全文化建设的本质特征、基本形态和建立具有京沪高速铁路特色的安全文化建设体系。论述安全文化建设与安全风险管理的关系,提出在京沪高速铁路加强安全文化建设的重要意义、基本思路、方法途径,以及如何通过建立安全文化建设长效机制,推进安全文化建设不断深化发展,为京沪高速铁路安全运营奠定坚实基础。     

欧盟铁路安全指令及其对我国的启示

分析欧盟《铁路安全指令》的结构和主要内容,包括统一的安全要求、安全管理体系及认证、安全管理部门、事故和事件调查,以及指令的配套法规体系和实施体系;颁布专门轨道交通安全法规,为建立安全法规体系进行技术准备,按照现代安全管理理论方法建立安全管理体系,以及成立专门轨道交通安全管理机构和独立事故调查机构等,是对我国轨道交通安全管理制度建设的重要启示.     

坚持“高标准、讲科学、不懈怠”全面加强货运安全管理 确保运输安全持续稳定

总结2009年以来铁路货运安全工作,按照部党组对铁路运输安全工作的战略部署和＂高标准、讲科学、不懈怠＂的工作要求,深入分析当前面临的严峻形势,提出夯实货运安全基础,全面提高货运安全管理水平;完善货运安全保障体系建设,为货运安全管理提供技术支撑;深入开展安全专项治理,解决货运安全突出问题;加强结合部管理,强化安全管理薄弱环节;扎实推进专项重点工作,确保铁路货运安全持续稳定。     

广州地铁"十化"安全管理法研究与实践

从地铁设计、建设、运营等生产过程的安全保障要求出发,根据"人、物、环、法"的核心要素特点,提出安全人员专业化、安全作业规范化、安全保障自动化、安全状态可视化、隐患排查精细化、预测预警智能化、应急联动高效化、安全教育经常化、安全管理网格化、安全制度体系化等"十化"安全管理方法.通过广州地铁在安全设计、安全建设、安全运营等...     

一种基于“并行计算”的组合安全设计方法

组合安全(composite fail-safety)是欧洲铁路安全标准EN50129:2003提出的一种实现故障-安全设计原则的安全设计方法。目前,大多数安全计算机平台中采用了2002技术,这是典型的组合安全设计。随着安全应用逻辑运算对系统资源要求的不断提高,既有的安全计算机平台的性能逐渐不能承载新的安全运算业务。提出一种类似"远程过程调用的并行处理"方法,采用外部扩充的高性能运算单元进行并行运算,既有的安全运算单元进行安全表决,从而实现高性能的组合安全设计。     

浅谈新形势下高职院校安全稳定管理工作

针对当前高职院校安全稳定工作的新形势,应把安全稳定置于学校工作的重要地位,从加强安全排查、把握思想动态、加强安全教育和加强安全管理等方面提高安全稳定工作水平,建立安全稳定工作的长效机制。     

上海中低速磁浮列车辅助电源系统

上海中低速磁浮列车辅助电源系统由高压隔离开关柜、DC 330V悬浮电源、三相辅助逆变器、DC 110V控制电源、紧急逆变器、330V蓄电池系统、110V蓄电池组、低压配电柜、DC 330V配电柜组成。系统采用了短路、过压、欠压、过流、过热等保护,当设备保护动作后,通过网络发送故障代码,供列车事件记录器记录及司机室显示装置显示。     

既有线改造补偿措施的控制保护方案选择

通过南昆线牵引供电扩能综合补偿措施的介绍,分析了各装置的控制保护特点、系统的配合参数,提出了适合于该线的最佳控制保护配置方案及整定计算方式和选择。     

地铁OCC电力调度仿真培训系统继电保护模块的开发

针对地铁OCC电力调度仿真培训系统继电保护模块准确性与实时性的需要,并为满足地铁OCC电调、行调及环调联合培训实时性的要求,研究了采用分层思想且使用全逻辑判断法的继电保护模型,设计了相应的故障处理流程.以某地铁线的仿真培训系统为例,验证了模型及流程的正确性.     

可编程控制技术在地铁牵引供电系统的应用

概括介绍可编程控制技术的定义、功能、特点,特别论述750V直流牵引供电系统运行方式、保护设置、原系统存在缺陷及影响安全供电的因素;以北京地铁的成功应用为例,介绍可编程控制技术在直流牵引供电系统中的局部应用到全面推广;指出结合地铁供电系统特色,研究、开发、应用地铁牵引供电系统开关量微机综合保护装置是完全可行的。     

车站信号机房建筑物防雷定额补充编制的探讨

铁路信号防雷事关铁路的行车安全和工作人员的生命安全，意义重大。但是，铁路信号防雷在投资控制方面还存在造价标准不够完善等问题，为此，有必要对信号机房建筑物防雷的信号机房建筑物室外防雷、信号机房屏蔽层防雷、信号机房建筑物综合地网、信号机房电源引入防雷和信号外线防雷等5部分定额的补充编制进行深入的探讨，使铁路信号防雷的投资控制更加规范化和标准化。     

铁路电力与信号设备供电匹配性分析

铁路工程中由于信号电源屏与供电系统开关电流整定不匹配,经常导致事故时开关越级跳闸。通过分析信号负荷的特点及信号、电力两专业对信号负荷电流的计算过程,发现二者所遵循的标准以及对系数的取值存在差异。电力专业计算结果更接近于实际,而信号专业计算结果偏大,造成电流整定不匹配。通过分析开关的保护特性,提出对于信号负荷占变压器容量比重较小时,信号机房配电开关采用隔离型,信号电源屏进线开关与变电所开关实现选择性保护的配电方案;信号负荷占变压器容量比重较大时,电力供电设远动功能,便于快速恢复供电。此方案已在多个工程中采用。     

地铁供电系统中双向变流装置设计方案对比研究

针对地铁供电系统中3种双向变流装置和整流机组配置方案,对比分析设备额定功率选择原则、协同控制策略以及主变电所注入点谐波的影响.采用1套整流机组和1套双向变流装置方案时,建议采用双向变流装置优先工作的控制策略,以减少12脉波整流带来的低次谐波影响.通过分析双向变流装置和二极管整流机组的短路阻抗,总结交流侧和直流侧的短路保...     

WT1650风力发电机组整机控制系统

整机控制系统是大功率风电机组的核心和关键技术。文章简要介绍了WT1650风力发电机组的整机控制系统的技术特点,并重点介绍了其网络拓扑结构、整机状态控制、功率与载荷优化控制、故障诊断与保护以及与远程监控系统的接口等。     

基于电流型控制的矿用列车车载通信电源的设计

详细介绍48V输入、13．6V/10A输出的开关电源的设计过程。主电路采用推挽电路拓扑,驱动简单,变压器磁通可以双向复位;控制电路采用电流型控制芯片UC3846,可以有效地解决推挽拓扑易出现的直流偏磁问题。仿真和试验结果表明,该电源具有很快的响应速度和良好的电流保护功能。     

电源防雷箱与配电防雷箱之比较

从电磁兼容与综合防雷的原理,分析电源防雷箱与配电防雷箱的异同及其优缺点,进一步探讨为什么铁路信号电源引入防雷,应该采用标准电源防雷箱,而不宜采用非标产品配电防雷箱。