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为提升高海拔地区铁路隧道衬砌混凝土质量控制水平,采取信息化手段结合物联网唯一性标识,实现混凝土从原材料进场、配合比设计、混凝土生产、出厂检验、混凝土运输、施工现场见证取样以及试验室检测的全生命周期质量追踪,打破混凝土拌合站—工地项目现场—工地检测试验室的数据孤岛状况。混凝土试块作为质量检测样品实体,在取样见证过程中,原本缺乏有效的数据追踪手段,通过植入物联网唯一性标识(二维码标识),实现样品实体的电子身份标注和基于物联网标识的图像识别技术,有效衔接现场预拌混凝土取样到试验室检测2个流程,保障该批次混凝土拌合物—该批次混凝土试块—混凝土试验检测报告的唯一对应,杜绝漏检、少检、错检等问题。同时,混凝土检测结果可以通过唯一性标识编号达成数据及时可查,对不合格试块的实时反馈追踪。 相似文献
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铁路工地拌合站是铁路工程建设过程中至关重要的一部分,在工程建设过程中所用到的混凝土均由现场拌合站负责提供,而拌合站中拌合机的工作情况直接影响项目整体质量。现有的施工标准中,对拌合机工作过程中的各项指标均有规定,对于不符合标准的情况也有不同划分。文章依托铁路工程建设信息化管理平台所收集到的数据,借助目前较为成熟的大数据分析平台,对现有拌合机报警数据进行深入分析,采用编码方式或人工识别等方式开展数据清洗、数据关联等工作,同时对时间报警、材料报警等不同类别、不同等级的报警信息进行具体分析,探索不同级别报警在时间维度的分布规律,最终得出拌合机报警情况与时间之间的关系,为下一步对拌合站报警进行预测奠定基础。 相似文献
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结合新建宁波穿山港铁路工程实际,对拌合站原材料质量控制管理进行探讨。从拌合站主要原材料范围、原材料质量控制的要点、原材料质量控制的内容、原材料质量控制程序4个方面,找出原材料质量控制管理的关键点。 相似文献
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介绍国内外高速铁路工程建设信息化的实施情况,针对我国高速铁路工程建设项目管理信息化的要求,提出总体框架、功能要求及关键技术,有助于推动我国高速铁路工程建设项目管理信息化的程. 相似文献
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为解决新时期高铁建设运营工作中由要素众多、变化动态、关联密切等系统集成而带来的管理难题,构建“模数驱动、轴面协同”的智能高铁建设运营管理系统模型,以描述多专业协同、外部需求满足、与外部环境互动的静态截面最优设计,以及全生命周期动态最优的系统目标;构建高铁系统与信息系统双螺旋融合促进模型,分析智能高铁系统管理效率提升的作用机理;建立包含技术、数据、标准等维度的智能高铁建设、运营、管理三维支撑技术体系,研究智能高铁系统底层支撑技术内容及技术体系内部作用机理。结果表明:智能高铁建设运营系统管理在推进高铁系统横向全生命周期各环节无缝衔接、纵向管理界面全要素协同等方面具有明显优势,为新时期高铁建设运营的规范化、高效化管理提供了一套新的理论和实践思路。 相似文献
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针对目前高铁栅栏门机械锁具及管理模式存在的问题,设计研发了基于无源智能锁的高铁栅栏门远程控制系统,阐述了系统方案选择、总体架构、软硬件构成、基本工作流程及系统功能。应用效果表明,系统具有申请授权简单便捷,运行稳定可靠的特点,能有效消除高铁栅栏门的安全管理盲区,实现高铁栅栏门的智能化、网络化、信息化管理。 相似文献
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为更好地服务于智能京张高铁建设,发挥空间地理信息的基础支撑作用,为京张高铁各业务信息系统提供规范的铁路地理信息数据和空间信息服务,实现铁路空间信息资源共享共用。面向铁路应用需求,运用面向对象的空间数据管理、服务式GIS、地图缓存及更新等关键技术,采用"一张图+N服务"的空间信息应用模式,完成铁路、地方多源空间信息的融合,提供京张高铁GIS门户、在线地图、数据管理等服务。京张高铁地理信息平台集成了国家基础地理信息数据、铁路专业公用地理信息数据,形成了面向铁路多业务、多模式的铁路地理信息平台标准体系框架。 相似文献
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中国高速铁路工程建设正在从重视“工程数量和规模扩张”向重视“质量安全和效益”转变。为应对新的建设模式对施工工艺提出的更高要求,立足京沈高速客运专线施工作业标准,围绕铁路客运服务信息工程,以交付安全、优质工程为目标,借鉴高速铁路客运服务系统工程设备安装经验,阐述工艺质量标准。在此基础上,建立工艺质量评定体系,对此类安装工程的实施质量进行全面评定,为打造精品客运服务信息工程提供参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(8):160-164
为了顺利实现高铁公网覆盖工程与铁路同步开通运营,分析公网覆盖工程实施的关键点,指出特别需要解决电信建设方与铁路方沟通不畅的问题。因此可以把熟悉铁路的设计与施工方结合起来,采用设计施工总承包的工程管理模式,赋予工程总承包商相应的权利与职责,充分发挥其主观能动性来推进工程实施,以实现项目的建设目标。进而分析这种工程建设模式的可行性,并以金丽温铁路公网覆盖工程的成功案例加以说明,描述设计施工总承包商的具体管理工作。希望此种建设模式能够在高铁公网覆盖工程中加以推广。 相似文献
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介绍全面质量管理理论和8项管理原则,结合高速铁路施工情况,提出高速铁路安全质量管理原则、"分级管理"模式和"四方控制"机制,总结高速铁路施工安全质量管理实践经验,认为其核心是充分发挥高层领导、工程建设指挥部、监理单位、施工单位等各自特点的管理方式,介绍安全质量管理应用的具体案例。 相似文献
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铁路建设工程项目管理信息系统 总被引:2,自引:0,他引:2
采用万维网地理信息系统(WebGIS)技术,整合铁路建设过程中产生的空间数据和动态施工数据,根据施工图、设备标准、设计标准和动态施工数据,研究构建铁路建设工程三维模型的方法,给出铁路建设工程项目管理信息系统的设计方案。系统划分为建设指挥部层、标段层、单位工程层等3个层次的应用结构,围绕进度控制、质量控制、安全控制和投资控制4个方面对每层的功能进行设置;并在Web网上通过地理信息系统、三维虚拟现实和形象进度等手段形象直观地实现铁路建设工程项目的管理。此系统于2006年4月在精伊霍铁路建设中正式投入使用。 相似文献