解秘核心科技暗战谁让中国高速铁路震撼了世界——访中国铁道部总工程师、中国工程院院士何华武先生

高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平，是一个国家整体实力的象征。上世纪60年代以来．高铁技术一直被世界三大原创国——日本、法国和德国所掌握。如今，中国人也拥有了自己的高铁技术。随着2008年中国第一条拥有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路的开通，以及2009年底武广高铁的投入运营，中国高铁以高起点、高标准，高水平的面貌呈现在了世人面前。一个2004年还曾是向国外购买高速列车技术的引进国，如今已华丽转身成为高铁技术的输出国。     

铁路资讯

中国高速铁路突破10000km占世界45％ 据人民网报道，9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破10000km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356km。     

高铁时代的“中国速度”

京津城际铁路的建成通车无疑给中国高速铁路注入了一剂兴奋剂，也揭开了中国高铁革命的序幕。“海豚”的外形，风一般的速度，体贴入微的细节设计，“和谐号”的诞生宣告了中国铁路实现了快速自我“造血功能”，也把中国高速铁路推倒了世界前列。“中国速度”超越了“世界速度”，这是外媒对中国高铁的评价。     

关于电气化委员会2023年学术交流活动征文的通知

<正>截至2022年底，我国铁路营业里程达15.5万公里，电化率73.8%，其中高铁4.2万公里，电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一。中国铁路发展取得历史性成就，进入基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，迈入高质量发展、率先实现铁路现代化的新时代。     

京沪高铁与中铁物资签订物资代理服务合同

2008年7月24日下午，京沪高速铁路股份有限公司与中国铁路物资总公司正式签订物资代理服务合同。依据合同，中国铁路物资总公司正式成为京沪高铁的物资代理服务商。     

卷首语

日月开新元，天地又一春。在新的一年来临之时，回首远眺中国铁路实现现代化建设的伟大历程中，我们看到近十年来，全国铁路建设取得了丰硕成果。尤其高速铁路建设成绩斐然。从2008年8月京津城际高铁开通到现在短短4年时间，中国高铁建设从无到有，实现了运营总里程近万公司，位居世界第一。     

《中国铁路》杂志“智能高铁”专栏约稿函

正中国铁路开启智能高铁新篇章从2008年中国第一条高速铁路京津城际铁路建成运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。     

“中国特色铁路”登世界高峰

中国高铁经过了六次大规模提速后，高铁的技术发展已经全面涵盖了时速200公里及其线路设计，施工，保养维修等成套技术，并进入世界铁路既有线提速的先进行业。目前，     

申兆军总裁与海南高铁公司董事长陈向前举行会谈

<正>日前,中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁申兆军赴海南高铁公司,与广铁集团常务副总经理、海南高铁公司董事长陈向前举行会谈,并现场考察海南西环铁路。双方共同回顾了中国铁物在海南东环铁路、西环铁路的部     

铁路网“朋友圈”持续扩大

在中国国家铁路集团有限公司公布的2019年铁路建设成绩单中显示,2019年全国铁路营业里程达13.9万公里,其中高铁3.5万公里,稳居世界第一。一条条高铁分布在中国东南西北多个省区,让更多百姓体验到了“说走就走”的幸福感。在首都西北,张呼高铁将与大张高铁、京张高铁同步通车,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。在中原河南,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段同日开通运营,南阳、周口等人口千万级农业城市结束不通高铁的历史。在武陵山区,黔张常铁路即将开通运营,恩施、湘西、张家界等“诗与远方”不再遥远。在“塞上江南”,银兰高铁将把宁夏拉入高铁朋友圈。至此,全国34个省级行政区中,除了西藏和澳门,全部开通高铁。     

时速486.1公里CRH380A再次挑战全球新世纪高速列车

201O年9月28日11月37分，世界运营铁路最高速在中国沪杭城际高铁诞生。由中国南车自主研制的最新成果——CRH380A，站在了世界高铁舞台的最前端。以416．6公里／小时的速度记录，     

京沪高铁在上海证券交易所主板挂牌上市

2020年1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行A股上市仪式在上海证券交易所举行,成为"中国高铁第一股",标志着国铁企业股份制改造取得重要进展。中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福出席仪式,他表示要认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,以京沪高铁上市为新的起点,深化铁路法治化市场化经营,推动铁路高质量发展,不仅让广大人民群众共享高铁建设带来的优质旅行生活,而且让广大人民群众分享高铁优质资产的溢出效益。上海市委副书记、市长应勇出席仪式,他向京沪高铁上市表示热烈祝贺。陆东福、应勇共同为京沪高铁鸣锣开市。     

运营咨询对提升海外铁路项目效益的思考

随着中国铁路"走出去"的快速发展,运营 "走出去"已经成为必然趋势,运营咨询在铁路项目中的作用更为突显。通过分析加州高铁、马新高铁、麦加轻轨、雅万高铁 4 个海外铁路项目中运营咨询的作用,梳理总结项目效益提升的 4 点思考,指导海外铁路项目开展。     

卷首语

以中国目前的铁路里程，想要解决13亿人口的交通问题，以及货运问题还远远不够。所以要发展铁路，包括高铁．重载等等，也要发展不同速度的铁路，200公里以上、300公里以上的……     

管理创新铸就企业未来——访华荣科技股份有限公司执行总裁李妙华

<正>2010年,华荣中标京沪高铁车站照明……2012年,华荣中标哈大高铁车站照明……2013年,华荣中标大西高铁车站照明……2014年,华荣中标沪昆铁路隧道照明……伴随着中国高速铁路建设的步伐,华荣以锐意进取的姿态,进入了高铁车站和站台照明领域,华荣照明在明亮高铁车站的同时,也照亮了自己。是什么让这样一家民营企业获得了高铁市场的入场券?华荣照明这颗伴随中国高铁飞速发展冉冉升起的新星,引起《中国铁路》杂志的关     

中国交通运输协会副会长顾岷:中国高铁应该反思,不可停建

年初刘志军案及"7.23"动车事故之后,社会对于高铁建设质疑频频。在中国交通运输协会副会长顾岷看来,适当降低铁路建设速度及运营速度,展开铁路基础设施及装备安全大检查实属必要,但中国高铁应该反思,不可停建。顾岷认为,多年来铁路爆发式的建设过于追求速度、压缩周期、忽视质量和安全等问题频现,确实留下了一些隐患。但有专家提出,中国不需要大规模建设高铁,搞些中等铁路就可以了,我不能认同。经济发展的     

关于中国高铁“走出去”供电维修管理方案研究

通过对中国高铁供电维修模式发展分析，结合印尼既有铁路的维修模式和雅万高铁的线路特点，对雅万高铁供电维修模式及机构设置进行方案探讨；针对新建线路牵引变电系统源头质量控制方面的问题，对雅万高铁相关特殊设计进行优化研究，对雅万高铁后期供电设备维护、运营管理等具有一定的工程指导意义。     

资讯

业界声音中国国家铁路路集团有限公司董事长、党组书记陆东福2019年,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,其中国家铁路完成7511亿元;投产铁路新线8489公里,其中高铁5474公里。截至2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。2019年,在“保开通、保在建、保开工”的顺序,铁路建设扎实推进,京张高铁、雄城际北京大兴机场段、昌赣高铁、成贵高铁、徐盐高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。同时,对贫困地区的铁路建设也在发力,14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元,占铁路基建投资总额的75.9%;西部地区完成铁路基建投资1588亿元,占铁路基建投资的28.9%。2019年,铁路基建投资中地方政府和企业的资本金达到2095亿元,较2016年提高31.3个百分点。推进杭绍台铁路、盐通铁路等EPC项目,铁路建设市场化改革迈出重要步伐。     

8月中国轨道交通大事及点评

铁道部酝酿新调图高铁9月全面降速 8月8日起，各地铁路局陆续发布公告称，将于当天起将火车票预售期从10天改为5天。铁路内部人士就此透露，此举是为9月起的全国铁路线路运行图调整做准备，而降回设计时速的概念是指依据该条线路原本的设计时速及其运营的动车组原设计时速来决定。8月10日援引铁路内部人士的表述称，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速；除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。     

铁道信号系统的变革及其安全性管理

近年来，中国铁路进入了蓬蓬勃勃发展的新时期，特别是2007年4月18日铁路实施了第6次大提速，成为中国铁路跨入高铁时代的一个重要里程碑。在各个专业技术领域中所发生的一系列变革之中，对铁道信号系统而言，可以说更是经历了一场前所未有的根本性巨大革命，它不仅体现在铁道信号重要装备的技术水平已上升到世界级的先进行列，更重要的是在信号制式、系统、技术、设备等方面的设计和研制理念也随之发生了重大变革，造就了中国高铁时代的一个全新的铁道信号系统。