全国实验室仪器及设备标准化技术委员会成立

全国实验室仪器及设备标准化技术委员会（SAC/TC526）成立大会于2011年12月27日在北京召开。国家标准化管理委员会方向副主任,以及工信部、中机联等部门领导出席成立大会并发表重要讲话。经国家标准化管理委员会批准,全国实验室仪器及设备标准化技术委员会主要负责动力测试仪器、试验箱及气候环境试验设备、实验室离心机、应变测量仪器、噪声测量仪器、     

"十一五"规划将强化企业技术创新体系建设"十一五"规划将加大国家自主创新基础能力建设

国家发展和改革委员会于2007年2月25日发布了《国家自主创新基础能力建设“十一五”规划》，提出要建设12项重大科技基础设施，组建30个左右国家科学中心和国家实验室，建设和完善300个左右国家重点实验室；实施知识创新工程和科技基础条件平台建设工程；建设和完善100个国家工程实验室、100个左右国家工程中心，支持300家国家认定企业技术中心的建设；完善科研保障体系和技术创新服务体系，营造鼓励创新的政策环境。     

"客运专线运营调度仿真实验室"获铁道部批准开工建设

2007年6月29日铁道部下发《关于铁道科学研究院客运专线运营调度仿真实验室建设的批复》文件,批准在铁道科学研究院建设“客运专线运营调度仿真实验室”,开展客运专线运营调度系统设计、开发、测试和试验工作。该工程总投资2 743万元,预计年内建成。根据《中长期铁路网规划》,中国铁路正在进行大规模客运专线建设。客运专线运营调度系统是客运专线运输生产的关键与核心系统,是确保客运专线运输安全、提高运输效率和服务质量的重要装备。“客运专线运营调度仿真实验室”建成后,将成为最先进、标准、开放的客运专线运营调度系统科研开发基地,…     

资讯

<正>轨道交通视频技术实验室2014年项目专家评审会2014年5月7日,轨道交通视频技术实验室(简称视频实验室)在北京交通大学召开了2014年项目专家评审会。参会的有国家信息中心,北京市经信委,国家铁路局科技法制局,中国铁路总公司运输局信息化部、营运部、经规院,北车集团,北京大学,铁科院,通号院等单位的领导和专家。视频实验室提出了4个主要项目:铁路道口视频预警监控、轨道交通红外夜视设备技术标准以及测试方法、铁路隧道内无砟轨道道床板表面裂缝检     

铁路5G创新实验室正式投入使用

位于中国铁道科学研究院集团有限公司环行铁道试验基地的铁路5G创新实验室于2020年12月18日开通投入使用。按照中国国家铁路集团有限公司的统一部署要求,中国铁道科学研究院集团有限公司联合中兴、华为等国内多个主流5G设备厂商和三大运营商,共同搭建铁路5G创新实验室。实验室+外场(环行铁道5G实验环境)构建了我国铁路第1个内外场结合、动静态兼顾、公网专网融合的铁路5G移动通信平台,为铁路5G专网系统设备研发和铁路5G公网、专网应用业务调试提供了统一的测试环网境。     

路遥知"玛"力

正卡尔玛支持中国铁路货运发展二十年百年欧洲品牌卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。卡尔玛支持中国铁路货运发展二十年,服务覆盖全国铁路集运网络。卡尔玛不仅为铁路运输提供先进的装卸设备,更承诺以专业、高效和全面的服务为中国的铁路运输窖户提供坚实保障。     

技术评审

正自主化CTCS-3级列控系统试验通过试验报告评审(科信基函[2018]173号)2018年10月19日,中国铁路总公司科信部、工电部在北京组织召开自主化CTCS-3级列控系统试验报告评审会。通号设计院、铁科院、和利时公司分别研制的自主化CTCS-3级列控系统平台(ATP车载设备和RBC设备),历经专家组实验室测试、大西现场试验、大西实验室回归测试、自主     

计算机网络专业开放性实验室建设与实践研究

针对我校计算机网络专业的三个实验室在使用过程中出现的实验室资源分配不均、学生和老师课后不能使用等情况,我们开发了开放性的实验室环境,充分整合三个实验室的设备资源,从而提高了实验室的使用效率,也为我院其他专业实验室的改革提供了借鉴。     

机车车辆检验站电磁兼容实验室简介

铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站电磁兼容实验室始建于2005年，占地面积500余m^2．主要包括3m法半波暗室、屏蔽室、测试设备、专用电源及配套设施等。实验室主要以铁路电子电器和通信信号产品试验为主，同时面向社会，为其他领域提供试验与检测服务，如城市轨道交通、民用产品、汽车、电子等。     

"世界认可日·中国论坛"贺辞

获悉"世界认可日·中国论坛"在2010年世界认可日到来之际举行,我们谨代表国际认可论坛(IAF)和国际实验室认可合作组织(ILAc)预祝中国论坛取得圆满成功.     

实验室测量仪器设备的检定和校准

从实验室测量仪器设备检定或校准计划的制定、结果的确认及处理、结果的应用以及需重点关注的问题等方面,阐述如何做好检定或校准工作,从而确保实验室检测、校准结果的准确、有效,同时满足实验室认可和计量认证相关标准对仪器设备管理工作的要求。     

实验室测量仪器设备的检定和校准

从实验室测量仪器设备检定或校准计划的制定、结果的确认及处理、结果的应用以及需重点关注的问题等方面,阐述如何做好检定或校准工作,从而确保实验室检测、校准结果的准确、有效,同时满足实验室认可和计量认证相关标准对仪器设备管理工作的要求。     

铁路“走出去”产品检验检测及实验室互认机制研究

检验检测是国际通行的质量管理手段和贸易便利化工具之一。以欧盟为例,研究分析其铁路设备和产品的相关技术标准,并与我国相应标准进行分析对比。研究我国铁路"走出去"产品检验检测及实验室互认现状,分析中欧产品检验检测及实验室互认存在的阻碍,提出铁路产品检验检测及实验室国际互认机制、检验检测支撑铁路设备贸易便利化关键要素以及互认评价关键指标。     

"高速铁路轨道技术国家重点实验室"获国家科技部批准建设

根据科学技术部国科办基字(2007)50号“关于批准首批企业国家重点实验室建设申请的通知”,铁道科学研究院“高速铁路轨道技术国家重点实验室”项目正式获得立项批准,开始进入筹备建设阶段。本次获得批准的企业国家重点实验室建设项目共有36个,也是首批获得国家科学技术部批准建     

列控车载设备自动测试系统的设计及实现

针对列控车载设备的检测维修保障的迫切需求,基于VXI总线技术设计列控车载设备自动测试系统的结构及软硬件,集成多种仪器仪表,整合实验室测试设备,建立一个自动测试软件开发平台,完成对多类型被测对象的测试、分析与诊断,实现车载设备板卡自动化功能、性能和集成测试。     

一种远程在线实验系统在实践教学中的应用

设计一种针对电子技术课程的远程在线实验系统,可通过浏览器实时控制远程端的实验设备进行实验,实现与实验室环境下相同的实验过程和结果。同时,降低对实验场地的需求,减少实验管理工作,大大提高实验设备的利用率,真正实现实验室的完全开放。在当前大力发展互联网+教育的大背景下,为满足实践教学需求,缓解实验设备不足,提供了新的选择。     

为铁路"中华牌"旗帜增彩 --记田红旗教授

田红旗,1959年生,1982年毕业于长沙铁道学院铁道车辆专业,1988年获得硕士学位,1999年获博士学位。现任中南大学教授,博士生导师,湖南省铁道学会车辆委员会副主任,中国空气动力学学会风工程委员会委员,牵引动力国家重点实验室学术委员会委员。获铁道部首批青年科技拔尖人才,铁道部有突出贡献的中青年科技专家等荣誉称号。享受国务院政府津贴。先后承     

工电一体化综合"天窗修"的初探

随着铁路运输的不断发展，行车设备使用与检修的矛盾日益突出。列车运行密度大、速度快，设备使用率高，给工电设备检修带来了一定的难度，特别是一些影响设备使用的工电作业，如道岔转辙部位病害的整治临时要点很难，以至于设备病害不能及时得到整治，导致设备故障频繁发生，影响了铁路运输效率的提高。     

"天窗"修的实践与建议

信号设备实行“天窗”修维护方式是铁路提速和行车密度加大的必然结果，是解决行车设备修、管、用矛盾的有效途径。但是，由于劳动分工和部门利益的客观存在，行车组织和设备维护又分别由车务和电务2个独立部门负责，规定电务检修设备必须向车站联系要点，而“天窗”修的兑现势必会     

日本日立研究所机车实验室介绍

本文概要地介绍了该实验室的主要研究设备及其用途。