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相似文献
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1.
浅谈我国货车空重车调整装置的发展   总被引:1,自引:1,他引:0  
李克钧 《铁道车辆》1995,33(6):36-42
货车空重车调整装置将随着我国货车载重和速度的提高而发展。笔者就我国货车空重车调整装置的现状作了分析,并提出了我国货车空重车调整装置的发展方向。  相似文献   

2.
货车空重车调整装置的选型   总被引:1,自引:1,他引:0  
张连忠  陆军 《铁道车辆》1998,36(2):13-16
对空重车调整装置中空车位制动缸压力,我国货车转向架枕簧挠度与空重车装置调整级数的关系等问题作了分析,并提出了我国货车空重车调整装置的发展方向。  相似文献   

3.
赵宝明  汪家力 《铁道车辆》1997,35(12):28-30
在分析我国铁路现状的基础上提出我国货车空重车调整装置宜采用无级调整。介绍了CPKZ型货车空重车调整装置的特点。  相似文献   

4.
程迪 《铁道车辆》2004,42(6):7-9
分析了我国现有货车空重车调整装置的现状,针对现有货车空重车调整装置存在的问题提出了改进建议。  相似文献   

5.
我国几种货车空重车自动调整装置的分析比较   总被引:3,自引:0,他引:3  
温铁宏 《铁道车辆》2000,38(11):13-18
介绍了我国内货车空重车自动调整装置的发展概况,阐述了货车空重车调整装置的设计思路,对现有几种空重车调整装置从作用原理、作用性能等方面进行了分析比较,提出了发展设想,并展望了发展前景。  相似文献   

6.
对开发货车空重车自动调整装置的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
陈洁  饶庶 《铁道车辆》1997,35(8):19-24
分析了制动机与二级、多级或无级空重车调整装置相配时的工作机理。提出了适于我国货车发展的新型空重车调整装置应具有的主要特点。  相似文献   

7.
徐徽  陈斌 《铁道车辆》1997,35(10):6-8
分析了GK型空气制动机空重车手动二级调整方式存在的问题,介绍了货车新型空重车调整装置的结构特点及装车试验情况。  相似文献   

8.
李宝树 《铁道车辆》1998,36(2):9-13
通过对无级空重车调整装置不同空重车位时,列车管最大有效减压量的特性的分析和空车最大制动缸压力的合理选择,提出我国货车应优先发展无级空篝车调整装置的建议。  相似文献   

9.
夏寅荪 《铁道车辆》1997,35(10):1-5,38
介绍了货车采用空重车调整装置的必要性,装置的工作原理和分类,并就国内空重车高速装置的现状及发展方向作了分析。  相似文献   

10.
<正>随着铁路货车的发展,KZW—A型空重车调整装置得到了广泛的应用。该装置可满足铁路货车在空重车不同状态下对制动力的要求,并实现空车到重车制动力的连续控制,同时也能够保证行车安全,提高运输效率,降低运输成本。然而,在沈阳铁路局4个铁路货车段运用统计中发现,该空重车调整装置出现了较多的运用故障。除了支架和抑制盘锈蚀、磨损外,常见的运用故障主要集中在传感阀和横跨梁部位。1故障情况及原因分析  相似文献   

11.
对货车空重力自动调整装置及选型的几点认识   总被引:1,自引:0,他引:1  
邓之明 《铁道车辆》2000,38(5):4-7,30
通过阐述货车空重车调整装置的概念、分类,对“二级”与“无级”空重车自动调整装置的特性、优缺点和可行性进行了详尽分析和探讨。  相似文献   

12.
曹宏哲 《铁道车辆》2004,42(7):16-19
从制动机、空重车调整装置、基础制动装置等几个方面阐述了160km/h货车制动系统的设计方案。  相似文献   

13.
对货车空重车自动调整装置及选型的几点认识   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过阐述货车空重车调整装置的概念、分类,对"二级"与"无级"空重车自动调整装置的特性、优缺点和可行性进行了详尽的分析和探讨.  相似文献   

14.
概述了国内货车空重车调整装置的研制和发展;对KZW-4G系列货车空重车自动调整装置的结构及工作原理做了具体的描述,重点从理论计算和试验两方面对该装置的性能进行了分析,通过分析总结出该装置的特点,并对该装置的安装、使用、维护、检修、故障处理等作了详细介绍。  相似文献   

15.
介绍了为长型货车而改进的DB60-L阀,EL-60空重车调整装置和TMB-60基础制动装置的结构特点。  相似文献   

16.
在与美国SC-1型空重车调整装置作比较的基础上,结合我国现状,论述了空重车调整装置的选型及发展。  相似文献   

17.
我国铁路货车制动系统发展与运用现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
从空气制动装置中的制动机、空重车调整装置、闸瓦间隙自动调整器等几个方面阐述了我国货车制动系统的发展情况及运用现状。随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求,中国铁路货车快速、重载已成必然发展趋势。介绍了快速和重载分别带来的制动问题及其在我国相应的发展模式。并在此基础上展望了我国铁路快速和重载货车制动技术的发展前景。  相似文献   

18.
KZW型货车空重车自动调整装置可取代手动空重车转换机构,根据车辆载重在一定范围内自动、无级地调整制动缸的压力,明显减少车辆从空车位至重车位的不同载重状态下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。  相似文献   

19.
分析了重载货车因空重比的改变而加装空重车调整装置,以降低空车制动缸压力的必要性,同时分析了低制动缸压力对制动效率、制动缸活塞行程等的影响,认为纯制动率是影响制动效率的主要因素。  相似文献   

20.
简要回顾了我国铁路货车的发展,并介绍了适应我国铁路货车重载、提速发展的空重车自动调整装置的技术方案,提出适合我国货车的空重车自动调整装置设计思路.  相似文献   

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