共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
傅耕野 《减速顶与调速技术》2004,(2):1-6
平板阀减速顶是在球阀减速顶的基础上研制成功的,它与球阀比,具有液动力超调小,压力曲线平稳,制动功大等优点,平板阀减速顶有普通顶、单向顶、高速锁闭顶、微机可控顶等八种产品,以平板阀减速顶为主组成的平板阀减速顶调速系统包括微机可控顶、反坡、箭翎线、尾部平面调车等调速系统,这些系统在世界上处于领先地位,在国内外得到广泛应用,并取得了很好的经济效益和社会效益。 相似文献
2.
3.
4.
王小敏 《减速顶与调速技术》2006,(3):1-3
中国铁道学会减速顶调速系统委员会(以下简称减速顶委员会)于2006年9月1日在北京建设大厦召开了工作会议。铁道部总工程师何华武应邀出席会议并作了重要讲话。减速顶委员会主任委员、原铁道部副总工程师鞠家星主持了会议。出席会议的有铁道部运输局调度部副主任赵海宽,助理调研员胡金仲,工程设计鉴定中心副主任吴克非,中国铁道学会办公室副主任魏宗燕,以及减速顶委员会副主任委员、秘书长、副秘书长等。国内主要研制、生产减速顶的四家科研开发单位——哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所、上海铁路站场调速技术有限公司、沈阳铁路局科研所、沈阳铁路局科技开发总公司的主要领导应邀参加了会议。 相似文献
5.
6.
通过安装减速顶调速系统前后车站调车作业方式的变化,说明了先进设备的优越性,同时介绍了车站在减速顶养护维修方面的一些经验。 相似文献
7.
随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用. 相似文献
8.
9.
《减速顶与调速技术》2010,(3):4-4
2010年9月8日~9日中国铁道学会减速顶调速系统委员会在辽宁省熊岳城召开《编组站运力资源调整与减速顶调速技术发展战略》研讨会。出席会议的有哈尔滨、沈阳、上海铁路局的有关领导以及哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所、上海铁路站场调速技术中心有限公司和沈阳铁路局科研所的代表共20人。会议共收到论文15篇,其中大会交流3篇。 相似文献
10.
11.
12.
王立宁 《减速顶与调速技术》1996,(1):12-15
本主要从理论设计与现场应用实例两方面介绍了减速顶调速系统优化设计的一种方案-分段调速控制,主要包括分段调速控制的基本设计思想、设计过程、计算机模拟验算实例及现场应用实例。通过对这几个问题的研究与现场应用情况的分析,总结出分段调速控制的优点、运用工况及应用前景。 相似文献
13.
茅金官 《减速顶与调速技术》2008,(2):4-8
为了适应我国重载运输的要求,需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响,说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案,以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题,并对各种方案进行了利弊分析对比,提出最终改造建议。 相似文献
14.
15.
16.
本简述棋盘站减速顶调速系统运营及其设备的“用、管、修”的基本情况、存在问题,以及建立健全新减速顶运营管理的设想。 相似文献
17.
18.
《减速顶与调速技术》2000,(3):1-5
本论述了科技创新与减速顶及其调速系统的诞生、发展和提高的关系。科技创新的原动力是现场运输生产的实际需要。科技创新的关键是人才、人才需要吸引、爱护和培养。 相似文献
19.
本简述棋盘站减速顶调速系统运营及其设备的“用、管、修”的基本情况、存在问题,以及建立全新减速顶运营管理模式的设想。 相似文献
20.
邹继波 《减速顶与调速技术》2014,(3):13-15
介绍30年来鞍山钢铁集团公司在应用减速顶、停车顶对车辆进行调速、停车、防溜等方面所取得的丰硕成果和显著的经济效益,鞍钢已成为路外厂矿企业积极推广应用减速顶进行车辆调速的一个很好的范例。 相似文献