地铁石门一路车站施工和环境保护：—中央公寓保护探讨

本文从地铁２号线石门一路车站建设的施工和管理，对车站施工和环境保护的问题作探讨，特别是对离车站仅为４m左右的中央公寓这一建于解放前的老建筑物，车站在施工前和施工中采取了降水纠偏、树根桩隔新区和踊跃注浆等保护措施。此建筑物虽在车站施工前、中和后有一定的沉降、但由于控制好了它沉降势态，直至车站施工结束，没有发生门、窗无法关启的现象和裂缝，为地铁施工和环境保护提供了一个有益的经验。     

深圳地铁岗厦站结构设计

针对深圳地铁岗厦站的周围环境及设计要求，在车站结构设计中采娶先进措施，保证彩田路半幅施工，半幅通车，对横穿车站的11万伏高压电缆实施原地保护，在车站中部设计了两个中庭，车站围护采用矩形人工挖孔桩，并兼作车站主体结构侧墙，采用车站中部逆筑，其它为顺筑的施工方法。     

上海轨道交通4号线南浦大桥站建筑设计探讨

对国内第一个单边侧式车站———4号线南浦大桥站线路选线方案、总体布置、单体设计及车站设计的难点、创新技术作了较详尽的分析,在此基础上,从建筑设计等方面对单边侧式车站的新发展作了初探。     

北京地铁换乘方式调研及思考

对北京地铁的概况及换乘方式作了调研论述，并提出思考及看法，可供地铁车站换乘设计参考。     

香港地铁建设物业开发模式简介

2002年7月，笔者有幸到香港专门考察了香港地铁的物业开发，由香港地铁公司的多位同仁为我们作了详细的介绍，并陪同我们到几个物业开发较成功的车站和车场进行了实地考察，将香港地铁(尤其是机场线)的几个车站、车场上盖或周边的物业开发实例作了介绍，以供上海地铁建设参考借鉴。     

上海地铁2号线东方路车站出入口结构设计综述

本文介绍了作者设计上海地铁２号线东方路站出入的心得，供同行们在今后的地铁出入口设计中作借鉴，参考，虽然出入口结构规模比车站小，但结构设计应与车站等强度，也应引起设计人员的高度重视。     

深圳轨交5号线高架段建筑设计探讨

轨交高架车站建筑是城市景观重要的组成部分。结合深圳轨交5号线高架段的建筑设计,对高架段的景观处理作了详细的阐述。其中,对如何解决高架车站的防风防雨问题进行了分析。归纳出高架车站建筑设计的要点以及应引起注意的问题。     

成都地铁2号线牛王庙车站半盖挖法设计

文章在对地下车站常用的施工工法做了对比和分析的基础上,提出了车站半幅顶板先行施作、回填覆土及恢复半幅路面交通后,再敞开另外半幅路面进行结构顺作施工的方法.对该施工方法的关键节点技术、结构计算情况、主要施工步骤作了详细的分析和研究,并对施工中可能出现的问题提出了相应的处理措施.半盖挖法可有效解决地铁车站施工用地、工期要求紧迫与地面交通、周边环境之间的矛盾,并且工程投资较为合理,具有良好的经济和社会效益.     

南京地铁新模范马路站结构设计

以在南京首次建造的地铁一号线工程新模范马路车站(原名许府巷车站)为例,对在砂土地层中地铁车站的结构设计与施工作一定的摸索与探讨。     

地铁车站主体结构防水技术

文章以成都地铁一号线天府广场南渡线及暗挖试验段土建工程为例,从地铁车站防水层的设计、防水材料的选用、防水施工工艺、防水层的保护等方面对地铁车站防水工程作系统的介绍。     

宁波轨道交通1号线车站深基坑设计与施工监测的对比分析

本文对宁波市轨道交通1号线东门口站所进行的土层性质分析、设计方案的优化、设计计算结果与实际施工监测数据的对比分析,对于宁波地区轨道交通车站深基坑设计具有积极意义,使设计与施工能互为印证、互为比较、互为参考,为后续地下三层车站的设计和施工提供了宝贵的实践经验。     

新形势下城市轨道交通项目设计咨询服务的内容与发展方向初探

目前,城市轨道交通工程项目设计咨询在实现科学决策、优化设计方案、完善建设条件以及节省建设投资等方面发挥了越来越重要的作用。本文结合新形势下对城市轨道交通项目设计咨询的要求,对其服务的内容进行初步的介绍,并对以全过程服务为发展方向的设计咨询服务特点进行了探讨。     

中承式钢管拱桥肋间横梁应力分析及加固

中承式钢管混凝土拱桥的肋间横梁为钢筋混凝土结构,其侧面常出现超规范的裂缝病害.文章依据六景郁江特大桥肋间横梁的外观检测结果和病害现状,建模分析病害成因并提出改造加固方案.     

广西梧州港赤水圩作业区码头工程给排水设计

文章以广西梧州港赤水圩作业区码头工程为例,系统介绍了该码头给排水工程的设计要点,为类似工程项目的给排水设计提供借鉴。     

上海轨道交通2号线淞虹路站增设轨排孔的结构设计探讨

上海轨道交通2号线淞虹路站工程实施过程中，为满足增设轨排孔的变更需求，导致单层墙地下结构中楼板开孔结构设计面临着不少制约的因素和难点，详细介绍了解决这些问题的方法和设计手段。     

沈阳市五爱隧道工程设计综述

沈阳市五爱隧道位于寒冷的冻土地区,工程设计过程中根据当地的工程建设条件,统筹考虑了设计施工方案。介绍了工程总体设计方案以及防灾体系设计;总结了工程设计的特点。可为寒冷地区隧道工程设计提供借鉴。     

深基坑支护方案设计及验算

文章根据竹鹅溪综合治理项目的实际情况对该工程的基坑开挖方案进行了设计,并在技术上用力学手段对该设计的安全性进行了验算,为保证施工安全奠定了很好的基础。     

上海轨道交通5号线车站建筑设计特色

针对上海轨道交通5号线沿线环境以及轻轨车站的特点,介绍了该工程车站建筑的设计特色,并对设计布置做了多方面的探讨,包括车站功能完善、规模控制、设计方法、建筑造型、结合环境以及投资控制等。     

模块化产业链视角的城市轨道交通设计行业知识整合体系探讨

首先从模块化产业链的视角分析了城市轨道交通设计行业总线模块化结构；描述了知识结构和知识分工的方式，进而对城市轨道交通设计行业的知识整合模式进行了剖析；探讨了知识整合模式运作的知识竞争、知识创新、组织结构等因素；形成了较为全面的城市轨道交通设计行业知识整合思路。     

北京轨道交通房山线与中心城线网衔接方案研究

北京轨道交通房山线近期是市郊线，远期有可能提升为市域线。如何处理好近、远期线路功能的转换，是房山线线路设计的重点。从线路可达性、换乘便利性、投资经济性、工程可实施性、功能转换灵活性等方面，对房山线与北京中心城线网衔接方案展开探讨，从而推荐近远结合的综合最优方案。