AC-20C改性沥青混合料级配正交优化试验研究

文章针对南方湿热地区沥青路面的使用要求,采用正交优化试验方法对AC-20C沥青混合料进行配合比优化试验研究,提出了满足各沥青混合料指标要求的AC-20C沥青混合料的矿料级配和油石比范围。     

南柳高速公路加铺沥青混合料设计与试验研究

文章介绍了采用空隙填充法进行中面层KH25沥青混合料配合比设计的过程,并对各项路用性能进行了试验研究。试验结果和南柳高速公路的实际应用表明,KH25沥青混合料粗集料含量较常规的粗粒式沥青混合料增大,属于密断级配骨架密实结构,施工不离析,密实耐久性好,抗车辙能力强,是良好的沥青路面的中面层材料,有较大的推广应用价值。     

沥青路面再生技术在公路改造维护中的应用

文章通过马歇尔击实试验,将沥青路面再生技术应用于公路项目旧沥青路面回收试验,提出了沥青混合料路面再生技术的特点和施工方法,并结合具体项目现场情况,阐述了沥青混合料再生技术的实用性。     

高速公路沥青路面施工中材料变异控制研究

文章基于沥青路面的使用性能,从沥青混合料级配的变异性出发,对沥青混合料级配变异与路面性能的关系以及沥青混合料性能与级配离析之间的关系进行研究,提出恰当的变异范围以控制沥青路面质量,分析温度离析对路面结构的影响。     

沥青再生过程中新旧混合沥青力学性能研究

随着我国的公路建设事业进入建养并重阶段,热再生技术作为一种重要的沥青路面养护技术受到工程界广泛关注。本文通过实验方法测试了沥青路面再生过程中新旧沥青融合后的混合沥青的高温粘度和服役温度区间内的粘弹性指标,并对实验结果进行数值拟合,得到混合沥青高温粘度的预测方程,可以指导再生沥青混合料的配合比设计及工程应用,从而完善沥青路面热再生技术体系。     

高粘沥青在多孔排水路面的应用

为研究高粘沥青在多孔排水路面的应用,文章分析了改性剂掺量对两种改性沥青性能的影响,确定最佳掺量下的性能较优异的改性剂制备高粘沥青,并通过车辙试验、弯曲试验、冻融劈裂试验等试验检测高粘沥青混合料力学性能,同时对高粘沥青混合料的抗滑性能、排水性能等进行实验分析,发现高粘沥青混合料能够满足排水性沥青路面施工要求,各项路用性能优势显著,具有应用潜力。     

LSAM-25沥青混合料路用性能研究

LSAM-25沥青混合料具有较好的抗高温、抗低温、抗滑性能,对其级配进行合理设计,有利于提升沥青混合料的路用性能。文章结合国内外研究情况,基于沥青路面结构性能要求,提出了LSAM-25沥青混合料的配合比设计方法,并对比分析了LSAM-25、Superpave25、ATB-25三种沥青混合料的路用性能,为今后LSAM的配合比设计和路用性能研究提供参考。     

热再生沥青混合料设计与试验研究

为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。     

六宜路底面层沥青混合料组成优化设计分析

底面层是沥青路面结构层中承上启下的重要层位,文章结合六宜路沥青路面施工实例,以骨架密实型为目标对底面层沥青混合料配合比进行了优化设计分析,并通过室内试验与施工质量检测,验证了生产配合比优化后的沥青混合料的路用性能与施工质量。     

高等级公路沥青路面施工质量控制要点

基于近年国内外对沥青混合料材料性质及沥青路面施工的研究现状,文章对高等级公路沥青路面施工质量控制的各项性能指标,包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能,明确各类病害成因进行了分析;总结了影响沥青路面施工质量的重要因素,有原材料、沥青混合料、人员及施工试验检测;在此基础上,针对各影响因素进行了对策分析;最后,从施工准备、沥青混合料运输、摊铺、碾压、机械设备控制管理四个方面提出施工控制要点。通过对人工、材料、机械三方面的管控,降低高等级公路沥青路面病害出现可能性,延长公路的使用寿命,对于促进高等级公路建设和完善道路交通规划有着重要意义。     

基于正交试验的SMA沥青混合料路用性能研究

SMA沥青混合料具有较好的抗高温、抗低温、抗滑性能,对其级配进行合理设计,有利于提升沥青混合料的路用性能。文章结合国内外研究情况,采用正交试验方法对新疆高速公路沥青路面面层进行配比设计,并利用马歇尔击实法制备试验试件,分析集料用量和矿料用量对孔隙率、稳定度的影响。研究表明:随着粗集料的增加,混合料孔隙率增大,稳定度逐渐下降。     

温拌沥青混合料施工技术研究

文章从温拌沥青混合料的作用机理、分类及优势入手,依托某试验路铺筑实例,阐述了温拌沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压工艺流程及技术要点,并对铺筑的温拌沥青路面的各项质量控制指标进行了检测分析。     

热氧老化对沥青混合料高低温性能影响的试验研究

沥青路面在外界环境因素的综合作用下,容易出现裂缝、松散、车辙等常见病害。这些病害产生的主要原因之一是沥青混合料在拌合、运输以及摊铺过程中,会发生不同程度的老化,致使沥青路面出现各种病害。为了研究沥青混合料抗热氧老化性能,文章采用短期与长期热氧老化模拟试验,对天然沥青改性沥青混合料的高低温性能进行研究,为天然沥青改性沥青混合料在公路工程中的应用提供参考。     

半刚性路面Top-Down裂缝及其应力强度因子分析

为了研究荷载应力和温度应力对半刚性沥青路面Top-Down裂缝扩展的影响,文章基于断裂力学理论,运用有限元方法,建立弹性层状连续的二维路面结构模型,分析高温状况荷载的超载比例、既有裂缝长度和低温状况既有裂缝长度对裂缝尖端应力强度因子的影响,计算时考虑了路面非均匀温度场和温度与沥青混合料弹性模量关系。结果表明超载比例增加、既有裂缝长度增加都会导致裂缝尖端的应力强度因子线性增加,低温状况温度应力作用比高温状况荷载应力作用更易加速Top-Down裂缝的扩展。     

岩沥青改性沥青混合料路用性能评价

文章针对重载和高温条件下沥青路面的车辙问题,采用天然岩沥青作为改性剂,优选矿料级配制备岩沥青改性沥青混合料,对其路用性能进行试验研究与系统评价,为天然岩沥青改性混合料用于沥青路面建设提供技术支持.     

基于芯样分析的公路旧沥青路面材料特性调查

本文依托某高速公路沥青路面提升改造工程,基于路面芯样开展了旧沥青路面材料特性分析,重点测试了旧沥青混合料的有效沥青含量与级配组成,分析和总结旧沥青路面的材料特点,为进一步研究废旧沥青混合料的循环利用提供基础。     

大粒径ATB水稳定性评价方法研究

沥青稳定碎石基层在我国沥青路面中的应用越来越广泛,其路用性能的优劣对路面使用寿命影响很大。文章通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了对比试验研究。与浸水马歇尔试验相比,冻融劈裂试验更能体现不同级配混合料水稳定性的差异,并能较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水稳定性的优选方法。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比试验研究

文章结合我国沥青路面施工技术规范的要求对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比试验研究,以沥青膨胀率和半衰期为评价指标确定沥青最佳发泡条件和最佳拌和用水量,以间接抗拉强度(ITS)为控制指标确定最佳泡沫沥青用量,并通过对该泡沫沥青冷再生混合料的路用性能进行检测分析,验证了该配合比设计的合理性,为泡沫沥青冷再生混合料在实际工程中的推广运用和理论研究提供参考。     

沥青混合料抗剪切验算方法

文章借鉴城市道路的抗剪验算方法和步骤,提出了适用于沥青混合料的抗剪验算方法,并采用沥青路面应力计算BISAR程序与三轴试验进行实例分析,验算了该方法的可行性。     

环氧改性沥青中环氧最佳掺量试验研究

文章针对普通沥青不能满足沥青路面高强、稳定、安全、耐久性等要求的缺点,介绍使用改性沥青提高沥青混合料性能的方法,通过对不同环氧含量的改性沥青进行室内试验与分析,探讨了环氧改性沥青改性剂的最佳掺量。