发展巴士快速公共交通系统的建议

当前中国城市公共交通面临着一系列的挑战:　城市人口的增长;私人汽车拥有量的增加;城市交通拥挤日益严重;石油价格的增长与公共交通运营成本的提高;公交补贴日益萎缩;城市居民对公交的依赖程度日益降低。如何构筑合理的、具有竞争力的城市公共交通体系,尽量降低居民的出行费用与时间,并能权衡改善公共交通的投资运营费用,相关的规划、研究有很多。本文对巴士快速公共交通系统(Bus　Rapid　Transit,简称为BRT)在中国城市交通中的地位和作用进行系统评估,分析了巴士快速交通在中国的发展前景,并提出中国发展巴士快速交通的初步建议。一、…     

国外大容量快速巴士系统的运行机制

如何实现公交优先的城市交通发展战略，迅速解决城市交通拥堵问题是当前的一个热点问题。由于受建设资金、运营成本等方面的制约，轨道交通难以在短时间内成为城市公共交通的主体。因此，我国交通界和各个城市又借鉴拉美国家经验，提出规划并建设城市大容量快速巴士系统。     

智慧巴士，距离我们有多远？

2008年11月，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念。而后，智慧电力、智慧医疗、智慧城市、智慧交通、智慧供应链和智慧银行等等，这些名词和概念也相继出现。智慧巴士一词的概念也是源于智慧城市和智慧交通，但是，智慧巴士到底是什么呢？     

BRT线路运营方案设计要点

巴士快速交通作为地面上的轨道交通系统，它的服务应保持清楚、直接、频繁和快速等特点。而其服务设计要满足现有乘客的要求并不断吸引乘客．售票方式要确保乘客快速上下车，市场营销要强调巴士快速交通的独特性，并加深人们对其特点的印象。     

绘就中国BRT图谱

如同物流、ITS等舶来语一样,"巴士快速交通系统"(BRT,也称快速公交系统)来到中国后,也面临着释义各异的问题. 美国联邦公共交通管理局曾将它定义为"提供轨道交通服务质量和巴士运营灵活性的一种快速交通方式".     

"BRT之父"中国说法

2005年4月16日,在位于上海市虹桥路的世博大酒店前,展示出两个独特的巴士底盘和一个巴士车站模型,许多人饶有兴趣地参观和讨论,一位强壮的巴西人和几位高大魁梧的德国人也在人群中与大家交流着.虽然来这里参加会议的中国人大多知道这是巴士快速交通系统模型,但很少有人认识这个巴西人就是"巴士快速交通之父"--杰米·勒纳,他在担任库里蒂巴3届市长期间,与沃尔沃公司合作创造了巴士快速交通系统.     

中国巴士与客车:智慧巴士及解决方案

著作者:王健出版社:清华同方光盘电子出版社页数:256页开本:787*1092 1/16价格:198元/套一句话点评:为中国城市公共交通系统的信息化树立旗帜。由公共交通学者王健主编的《中国巴士与客车:智慧巴士及解决方案》已经出版发行,至于本年鉴书为何以《智慧巴士及解决方案》为主题,用王健的话来讲:就是要为中国城市公共交通行业倡导和推广运用先进公共交通系统提供简单有效的新方法——智慧巴士系统(SmartBus),一种有效提高运营与管理公共巴士服务水平的新工具。     

公交优先:缓解拥堵的战略之举

2006年11月24日,"中国土木工程学会城市公共交通学会七届四次理事会暨年会"、"中国巴士快速交通营运实践大会"、"城市公交环保节能学术研讨会"、"建设部BRT课题开题会"……这些于同一天在济南舜耕山庄举行的会议,都紧紧围绕着一个主题--公共交通.     

巴士快速交通规划启蒙

“尽管具有潜在的成本和流动性优势．但运输业界却缺少有关巴士快速交通规划、设计和经营的基本原则和指引.”美国国家科学院运输研究委员会顾问格温·启思蒙在推介美国国家科学院运输研究委员会编著的《巴士快速交通实施指南》时说。     

在中国巴士快速交通发展战略研讨会上的讲话

今天的会开得很好，各位作者从不同的角度阐明了发展巴士快速交通的目的、意义，以及在中国推广的经济价值和社会效益，很受启发。总的来讲，会议准备得很充分，发言很精彩。要说遗憾的话，由于时间关系，没有让在座的代表们进行认真的讨沦。     

成熟技术支撑创新发展 实现不再是空话

正在近日举办的"跨海旅游真空巴士技术研讨会"上,中国科学院院士孙钧对真空管道巴士表达了极大兴趣。他指出,"这一项目确实具有较大的技术可行性,且将对未来交通发展产生重要影响"。近日,由北京市科委主办的"跨海旅游真空巴士技术研讨会"上,多位专家深入探讨了跨海交通的全新途径—海底真空隧道列车。部分专家     

再获千万级投资! 有家公司要玩转“互联网+新能源”!

正从成立之初的日单量10余人,到目前的日单量过万人,飞牛巴士只用了3年多的时间。深耕旅游出行、定制出行、城市配送、共享仓领域,飞牛巴士的"互联网+新能源"模式迎来新一轮投融资。"恭喜拓金资本和飞牛巴士签署投融资协议!""恭喜银隆新能源和飞牛巴士签署战略合作协议!"伴随着现场热烈的掌声,四川易达飞牛交通科技有限公司(以下简称"飞牛巴士")再一次迈进了新征程。     

综合交通规划讲座（五）：交通衔接系统

交通衔接系统和道路运行系统、公共交通系统一样，是城市综合交通体系的重要组成部分。它是城市集聚辐射功能的基础性设施，是城市内部各交通方式问及城市与周围地区之间联系的重要条件。良好的交通衔接系统，有利于提高城市客货运输系统的整体效率，更好地为乘客出行提供便捷、快速和安全的运输条件，     

追寻BRT的轨道

巴士快速交通(BRT)已成为全球公共交通业的发展方向,很多重要的国际组织与机构都把BRT作为解决城市公交的革命性方案.巴西巴拉那州的州府库里蒂巴市是BRT的发源地,为破解中国公交困局,本刊独家采访了"BRT之父"杰米·勒纳,且听这位市长先生的现身说法.     

英国公交涨价的经济逻辑分析——从企业、消费者和政府的多方诉求谈起

当2008年奥运会大幕缓缓落下之时，来自下届主办地英国伦敦的艺术家在北京向全世界展示了伦敦的红色双层巴士。作为代表城市的标志物，红色双层巴士显然承载了伦敦所独有的城市文化。     

城市轨道交通投融资模式初探

1．城市轨道交通运营现状 中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年开通的北京地铁1号线，在随后20多年的时间里，中国仅有北京和天津拥有3条、长度不足50公里的地铁线路。到上世纪90年代末，随着城市经济的快速发展，城市空间规模迅速扩大，从而也产生了严重的城市交通拥挤问题，我国很多城市为了改善城市交通，纷纷修建或规划修建城市轨道交通。以1995年上海地铁1号线和1999年广州地铁1号线的开通运营为标志，我国城市轨道交通进入快速发展时期。到2005年底，已经有北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、     

中国城市交通的N个悖论

城市交通问题是中国快速发展中的城市所共同面临的一个主要挑战：城市人口和私人小汽车保有量的持续增长，而道路交通的拥挤和公共交通系统却很薄弱。由于政府缺乏清晰和连续的城市交通政策，这使得城市当局对解决可持续交通发展、土地保护、环境保护、节约能源、道路安全、可持续的快速城市化、道路拥堵等问题的机会大为减少。     

构建黄浦江水上巴士客运系统

即将在黄浦江两岸召开的2010年上海世博会将有力推动浦江沿岸新一轮的规划和建设,以此为契机,黄浦江水上客运系统的规划工作亦应积极的融入其中。水上巴士作为一种水上交通手段,在交通空间上具有人性化、捷运化、生态化的特点,并能提供畅达、舒适、清洁的交通服务,因此常常为城市水域旅游交通所青睐。本文在分析浦江沿岸交通现状的基础上,阐释了构建黄浦江水上巴士客运系统的观点,并提出相应的规划方案及设施建设意见,以保障其“客运通道 游憩走廊”功能的实现。一、黄浦江水上客运现状1、黄浦江现有的水上客运服务沿黄浦江现有18个轮渡站点…     

“构建具有中国特色的新一代城市智能交通系统”——访中国智能交通协会理事长吴忠泽

城市智能交通的发展，不仅是现代城市建设发展的重要内容，也为新技术产业提供了发展的空间。新一代宽带移动通信、下一代互联网、泛在网络、智能终端等在城市交通中都具有广阔应用前景，城市交通为战略性新兴产业提供了广阔的市场环境。针对城市智能交通的未来发展，中国智能交通协会理事长吴忠泽认为，立足国情、运用新技术手段，结合智慧城市建设，构建具有中国特色的新一代城市智能交通系统，将是我国城市智能交通发展的重要方向。     

比亚迪的电动乘用车梦想

从新能源汽车试点城市到“十城千辆”工程，许多所谓的新能源客车就是简单地将电池和电机取代传统巴士的发动机而已，完全忽视了公共巴士的特性。