波纹管换热器在集中供热中的应用

介绍了波纹换热管的结构及换热原理。以大兴安岭地区某换热站应用的换热器为例,具体描述了波纹管换热器在集中供热中的应用情况。实践表明:其传热系数高,运行平稳,安全可靠。     

双管板换热器制造质量控制研究

针对双管板换热器在制造过程中可能影响产品质量的关键点,进行分析、归纳、研究。发现内管板与换热管的强度胀接质量是影响整台双管板换热器质量的关键。因此,有针对性地制定相应的工艺措施,对内管板与换热管的强度胀接质量以及会对其造成影响的因素加以控制,确保质量满足设计要求。实践证明,在制造中采取控制措施,产品质量得到了保证,达到了预期目的。     

管壳式换热器维修改造

管壳式换热器维修改造,是炼化企业经常遇到的问题,也是压力容器设计和制造企业所涉及的重要领域.文中介绍了固定管板式换热器、U形管式换热器、引进设备的维修改造,重点介绍了浮头式换热器的维修改造,包括按原设计图纸要求进行更换、管板和换热管材质不同于原设计、浮头式改造成U形管式等方面.对炼化企业、压力容器设计和制造企业,具有较大的参考价值.     

波纹管式换热器（四）

简要叙述了波纹管换热器不适用的范围、结构特点、防护、厚壁波纹换热管制造及情况。对波纹管换热器制造及应用有一定指导作用。     

U型管式换热器的质量控制

U型管式换热器属于列管换热器的一种,被广泛应用在循环水冷却高温气体装置中。根据U型管式换热器的结构特点和技术原理,针对设备在使用过程中可能出现的问题,在整个材料采购和制造过程中,对换热器中管板制造加工、U型管成形及换热管与管板的焊接等制造的关键和难点予以质量控制,保证产品质量,使设备按设计要求制造完毕后安全有效地运行。     

波纹换热管的压力检验

为确保安全、换热器用换热管必须进行压力检验。本文对波纹换热管的压力检验方法进行了分析，指出原有方法及装置的不足之处，并给出了新的压力检验方法和装置。最后介绍了应力校核计算方法。     

A类预制直埋蒸汽保温管结构层壁厚确定

简要介绍了直埋蒸汽管主流结构之一的A类预制直埋蒸汽保温管结构及保温层厚度的计算方法 ,并重点讲述了钢导管和外护玻璃钢管壁厚的确定方式、原理和计算方法     

发夹式换热器异形法兰及封头的设计

发夹式换热器后端壳程连接处常采用异形法兰和封头的结构,标准中并未列出相关结构设计和计算方法,给设计带来很多困难。文中结合一台壳程压力7.3 MPa并伴有温度疲劳载荷作用的发夹式换热器,首先对其异形法兰和封头进行结构优化设计,再利用规则设计方法确定结构的初步尺寸,最终按GB/T 151—2014确定计算工况后进行有限元应力校核。结果表明,规则设计方法计算出的结构应力偏低;尤其对异形封头,因异形法兰对其影响,其结构尺寸必须通过有限元分析进行校核。     

利用Fluent软件进行列管式换热器表面传热影响研究

目前对换热器强度分析多利用经验值或厂方提供的技术参数作为边界条件,这样会与换热器的实际工作情况存在较大差异,分析结果也会存在较大误差。文中利用计算流体力学(CFD)软件Fluent对换热器进行了稳定工作状态时的流动和传热数值模拟,比较模型在有无插件时换热性能的区别。可通过增加空气的通流面积来降低风速或者用短插件代替长插件进行改进。要求插件管内空气流速控制在20 m/s内。     

管壳式换热器壳程流体通道设计

管壳式换热器是目前应用最广泛和可靠的换热器,其壳程流体通道设计是工艺设计和设备设计的重要内容.文中论述了管壳式换热器壳程流道设计的主要类型、适用场合,对合理地选用和设计壳程结构具有一定的参考价值.     

换热管与管板连接结构的探讨

换热管与管板的连接结构对换热器的寿命有很大的影响,根据工况合理选择连接结构是换热设备设计中的重要环节.对换热管与管板的连接结构形式进行探讨和总结,给出了在不同工况下的选取依据和适用条件.     

蒸汽管道流动加速腐蚀研究

文中介绍了蒸汽管道中流动加速腐蚀的机理、数值模拟方面的研究进展、影响因素等.针对某炼化厂蒸汽管道的实际案例进行分析,提出了对应的缓解措施,建议控制管道中冷凝水的比例,避免出现气液两相流,以降低腐蚀速率.     

折流杆式换热器在冷却裂解气上的应用

换热器是乙烯装置中冷却裂解气的重要设备，本文通过对应用际冷却压缩机段裂敢上的三台折流杆式换热器进行的试验，证实了折流杆换热器的应用改善了段间冷却效果，减少了冷却水量，对稳定型解气压缩系统的操作起到了较好的作用，从而也说明了折流杆换热在化工行业生产中的强化传热、降低能耗的可靠性。     

船用汽轮机蒸汽管道设计及应力分析

文中从管径选择、管壁计算、方案布置和支吊架选型进行分析,介绍了某船用汽轮发电机组蒸汽管道的设计。计算分析了该蒸汽管道静态下各支吊架受力、管道应力和管口推力,以及主汽门瞬间关闭时的汽锤力。计算结果表明:该蒸汽管道变形均衡,管道的一次应力、二次应力及管口推力均小于许用值;主汽门瞬间关闭时蒸汽管道的汽锤力较小,对汽轮机和管道的安全运行无影响。本次汽轮发电机组蒸汽管道设计合理,能满足机组安全运行。     

管壳式换热器设计要点综述

管壳式换热器属于多腔容器,且因含管板计算,因此设计复杂.文中通过对管壳式换热器设计要点分类分析,对一些不容易把握的设计问题,提出了建议.文中提出的问题,均来自多年的设计案例.文中还简要介绍了引进设备设计改造的注意事项.文中示例有助于对设计所涉及问题的处置.     

在用换热器铁磁性钢管的远场涡流检测

换热器管束在使用过程中,由于各种原因会造成腐蚀穿孔,引起介质泄漏,因此需要进行定期检验。针对换热器管束的检验,提出了在用换热器铁磁性钢管的远场涡流检测技术,主要包括远场涡流检测原理、探头选择、试样制备、检测仪器及操作条件等。最后通过现场检测和对缺陷的解剖验证,表明该方法能快速、有效地实现换热器管束的检测,并有助于准确评估换热管的使用寿命,以便及时采取措施,保证装置的安全运行。     

新老路基结合部处治技术

我国已进入道路改扩建高峰期,路基拓宽、新老路基结合面临诸多技术难题。本项目通过多种技术手段相结合的方法,对路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究,提出了新老路基不协调变形的计算方法,为公路路基拓宽工程的设计和施工提供了技术基础。     

密排管式水冷烟道设计与计算

本文结合工程设计实践阐述了密排管式水冷烟道设计与计算，给出了水冷烟道的换热量，换热面积及冷却水量等计算方法，供设计参考。     

浅谈U型管式换热器腐蚀穿孔的原因及对策

作者根据太阳升站Ｕ型管式换热器在使用中发生的腐蚀现象，依据氧腐蚀的机理，从腐蚀的部位和腐产物的外观特征进行了分析，并从换热介质的条件入手，找出腐蚀的主要原因。确定了氧腐蚀是造成换热器腐破坏的重要原因。在分析了加速腐蚀的影响因素后，提出了初步解决腐蚀问题的办法和改进意见。     

新老路基结合部处治技术

文章分析了路基拓宽工程的主要方式和工程技术问题,提出了新老路基不协调变形的计算方法和路面结构对路基不协调变形的力学响应模式,通过建立基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法,系统地提出不同条件下的新老路基结合部处治技术及其施工控制方法,为公路路基拓宽工程的设计与施工提供了科学依据。