富水砂层中暗挖隧道施工沉降控制技术

富水砂层中暗挖隧道施工是地铁施工中的一大难点,常常因沉降过大而引发安全事故。在深圳地铁安-侨区间隧道工程中,通过洞内帷幕注浆、水平旋喷桩、地表井点降水等辅助措施做到了超前控制,在解决隧道开挖安全问题的同时有效地减少了沉降量;施工过程中严格执行了"管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测"的方针,控制了时空效应,解决了富水砂层中暗挖隧道沉降过大的问题。文章重点分析了沉降原因及控制沉降的关键技术和有效措施。     

富水砂质地层的地铁区间隧道设计

深圳地铁2号线东延段安托山站—侨香站区间隧道顺利通过富水砂质地层的工程实例表明,在复杂地层中采用地面降水、超前预注浆及水平旋喷桩加固等辅助措施是成功的,也是必要的;另外,在隧道下穿次高压燃气管施工中,采用悬吊保护措施也为矿山法隧道施工和管线的绝对安全带来了技术保障。     

深圳地铁区间隧道软弱围岩超前预加固施工技术研究

深圳地铁大剧院站-科学馆站区间隧道在流塑状粘性土等不良地质条件下穿过,需采取超前预加固措施.通过对水平旋喷桩和冻结法超前预加固的技术特点和施工方案进行比选,最终选择了水平旋喷桩法.文章介绍了水平旋喷桩的施工技术及应用效果.     

浅埋暗挖隧道下穿次高压燃气管保护方案

地铁施工中经常会遇到地下管线近接的问题,尤其是燃气管道,极大地影响了地铁暗挖隧道的施工安全和施工工期。深圳地铁2号线东延线土建2222标安-侨区间施工中,隧道下穿次高压燃气管道时采取了"水平旋喷桩+深孔帷幕注浆地层加固及管线悬吊"的综合保护方案,有效地控制了燃气管的沉降,确保了隧道施工中燃气管道的安全。文章论述了保护方案的比较与实施以及效果分析。     

高压水平旋喷桩超前支护技术在铁路隧道工程中的应用

文章介绍了高压水平旋喷桩的机理、特点、施工工艺、国内外应用情况及工程实例,提出了在隧道与地下工程中采用高压水平旋喷桩作为超前支护的适用条件及技术发展建议。     

水平旋喷桩在地铁暗挖隧道流塑状粘性土中的应用

文章介绍了水平旋喷桩超前预加固技术在深圳地铁大剧院～科学馆区间流塑状粘性土中的应用,重点阐述了水平旋喷桩加固机理、技术特点,提出了水平旋喷桩的设计依据和设计参数,对水平旋喷桩的施工工艺、机械配套、施工关键技术、加固效果、安全性、经济性等进行了详述,可供类似工程借鉴.     

新意法在富水砂层的适用性研究

青岛地铁一期工程保河区间富水砂层段为典型的"上软下硬"地层,施工中采用了适合中国国情的"新意法",即"环向水平旋喷桩+超前注浆管"对富水砂层进行了加固。文章通过现场取样观测分析,研究了各种砂层中水平旋喷桩成桩效果及存在的问题;并通过现场监测结果针对采用"新意法"施工对工程及周边环境的影响进行了分析。研究结果表明:"新意法"在富水砂层应用中控制沉降效果明显,但施工中也存在桩间咬合不良导致的渗漏水及注浆压力控制不当引起地层隆起等问题;通过对桩体角度从水平和垂直两个方面进行控制和对注浆施工过程进行跟踪监测等方法,克服了"新意法"在富水砂层施工中存在的问题,施工结果表明"新意法"在富水砂层中具有良好的适用性。     

超浅埋暗挖大跨隧道下穿既有隧道的沉降控制技术

文章基于成都博览城综合交通枢纽18号线西博城站超浅埋暗挖大跨隧道施工实例,针对原设计CRD法施工存在的不足,提出了超浅埋暗挖大跨隧道下穿既有隧道的沉降控制和CRD法施工优化技术方案,并在施工中采用旋喷桩、超前大管棚和超前小导管注浆等辅助措施进行地层加固,优化CRD小分部台阶开挖法及衬砌分部分块施工方案。实践证明,采用优化的CRD法施工方案和措施是有效的,减少了安全风险、加快了施工进度、降低了工程成本,可为今后类似工况条件下地铁区间暗挖大跨隧道下穿既有城市道路、隧道的施工和地表沉降控制提供借鉴。     

水平旋喷桩预支护在软弱黄土隧道中的试验研究

为提高软弱黄土隧道地基承载力,针对研究项目洞口段围岩的特点,提出水平旋喷桩预支护方案.经计算分析,参考水平旋喷桩在其它工程项目中的应用情况.初步确定水平旋喷桩加固体的直径、长度、纵向间距等.结合围岩地质条件,采用不同的灰水比、注浆压力、钻机提升速度等施工控制参数开展大规模现场成桩试验.对所有成型桩体直径、长度、3 d及28 d强度进行检验.由检验结果调整预设计参数,得出了水平旋喷桩设计控制指标、施工工艺参数.工程应用表明,采用水平旋喷桩超前支护技术具有较强的适应性和可操作性,提高了软弱黄土地区公路隧道围岩稳定性和地基承载力,可为软弱黄土地区公路隧道的设计与施工提供借鉴.     

深孔注浆技术在地铁暗挖隧道施工中的应用

城市地铁暗挖隧道施工中所面临的难题之一就是水的治理问题,水不仅危及掌子面开挖作业的安全,同样也威胁到地面建(构)筑物的安全。面对富水砂层及软弱破碎层,如何进行掌子面加固及止水是施工的关键。深圳地铁2号线东延线2222标安-侨区间隧道工程中采用TGRM深孔注浆技术成功地完成了富水砂层段的施工以及近距离多次穿越重要管线及建(构)筑物的施工,充分表明在不良地质地段采用深孔超前预注浆加固掌子面及固结止水技术是行之有效的。文章针对此工程实例,阐述了深孔注浆技术的机理和工艺特点,以及在城市暗挖地铁隧道施工中的应用效果。     

旋挖钻头的类型及选配

文章论述了旋挖钻头的不同结构型式和性能特点,以及对不同地层的适用性。结合深圳地铁2号线东延线侨香站围护桩施工中的钻头选择情况,阐明了旋挖钻孔桩施工中钻头的合理选用对加快施工效率、降低成本、缩短工期等方面的影响和重要性。     

沉管隧道二次围堰施工技术

沉管隧道二次围堰施工效果的好坏将直接影响到岸上主体结构施工时基坑的安全,关系到沉管隧道施工的工期、成本.文章简要介绍了沉管隧道二次围堰水下不分散混凝土施工技术.     

烟台西山城市公路隧道设计与施工

比较山岭公路隧道而言,由于城市人口、设施较为密集,隧道施工对周边环境影响较大,因而城市公路隧道在设计、施工等方面应有更高的要求,即在充分考虑隧道使用功能以及工程造价的同时,应尽可能将隧道施工对周边环境产生的影响降至最低。因此,坚持“以人为本”、重视隧道景观设计、加强环境保护将成为城市公路隧道建设的重要理念。文章结合烟台市西山隧道工况,介绍了城市公路隧道设计方案、施工方法以及环境保护措施。     

柳州龙屯立交主桥的施工监测与控制

文章根据钢管混凝土的施工特点,结合柳州龙屯立交主桥施工过程,阐述了施工监控的目的、内容、计算分析及实施方案,论证了施工监控是大跨径桥梁施工安全和工程质量的保障。并为同类型钢管混凝土拱桥的设计和施工监控提供经验参考。     

浅谈钢板桩围堰在浅海区桥梁中的应用

文章以厦门某海湾大桥的钢板桩施工实践为例,对浅海区桥梁下构施工方案进行探讨,对比分析了钢吊箱围堰、钢套箱围堰、钢板桩围堰三个施工方案的经济性与技术性,确定采用钢板桩围堰施工方案,并对其设计要点、施工技术及注意事项进行了介绍。     

浅谈深圳地铁2222标盾构法施工风险及质量控制措施

深圳地铁2号线东延线2222标侨香站—香蜜站区间、香蜜站—香梅北站区间采用盾构法施工,施工中克服了全断面硬岩地层、上软下硬地层、下穿建筑物、空推段施工等技术难题,于2010年9月10日实现了全线贯通。文章针对本标段内两个盾构区间隧道施工风险及质量控制的重点和难点,从工程施工管理上提出了具体的控制要求,并介绍了本标段盾构施工风险控制达到的效果。     

山区管架跨越管道施工技术

贵州开磷矿浆输送管道敷设最大坡度为10°,管道途经山坡,采用管架跨越结构,管道安装为高空作业,施工作业面狭小。介绍了施工遵循的原则、施工方案的确定、施工技术要点、脚手架验算等方面的内容,通过此方法,选择了合理的施工工序,充分利用了脚手架作业平台,保证了工程质量,加快了施工进度,有效解决了山区管架跨越管道问题。     

复线桥施工对既有桥梁的安全控制分析

在既有桥梁下新建复线桥时,新建桥梁施工过程必然对既有桥梁产生影响。文章以重庆高家花园复线桥主桥为研究对象,分析复线桥主桥基础施工、桥墩施工和主梁施工各个阶段的风险源,并采用风险矩阵分析,合理评估每一风险事态对既有桥梁造成的风险等级,提出风险应对措施,以减少总体风险损失。通过风险评估,可为复线桥施工提供科学依据,杜绝安全隐患与风险,加快施工进度。     

地铁站点施工期交通组织工作思路与方法

由于地铁站点施工对城市交通会产生极大的影响,因此提前做好施工期间系统的交通组织工作,对保障城市正常生产、生活和地铁站点的顺利施工有着重要意义。文章结合成都地铁二号线站点施工期间交通组织工作经验,针对地铁施工的特点,就施工期间的交通组织工作思路、方法等进行探讨。     

峡谷段公路特殊土边坡支护施工技术探讨

文章针对特殊土质的峡谷地段公路施工难题,以广西靖西县某公路边坡支护工程为例,对常规的施工方法进行了一系列的改进,提出了实施超高脚手架与悬挑型钢协同承载、下部排桩柱锚杆网喷混凝土复合施工、上部锚杆网喷混凝土应力分散等创新组合的峡谷边坡关键施工技术,为峡谷段公路膨胀土边坡施工提供参考经验。