规划开路 引爆激情——第三届智能运输大会(ITS CC)在京召开

"到2020年,中国智能交通发展的总体目标是:基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通体系,实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行,提供便利的出行服务和高效的物流服务,为本世纪中叶实现交通运输现代化打下坚实基础。"7月31日召开的第三届智能运输大会(ITS CC)上,交通运输部科技司副司长洪晓枫第一次向公众解读了近期完成的《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》(以下简称《战略》),指明了中国智能交通未来的发展方向。这也是国内第一部通过政府文件形式发布的智能交通发展战略。显然,智能交通描绘的是一幅技术驱动到市场、技术、应用、资本多方驱动相结合的愿景——正如交通运     

南京欲建九大过江通道形成立体化规划

如何实现长江两岸的并举发展、跨江发展格局?南京市除充分利用现有桥梁外,还将发展轨道交通、水上交通和其他交通形式,使过江通道达到9个,形成立体化的跨江通道规划.     

基于SWOT法的河南省绿色交通中长期发展战略研究

本文针对当前河南省绿色交通发展缺乏清晰、系统的宏观战略与政策顶层设计的现实情况,系统对国内外绿色交通的概念与内涵文献综述进行了梳理,基于SWOT分析方法对河南省绿色交通运输发展现状和战略环境进行分析,制定了适宜河南省情的绿色交通发展战略框架体系,确定了"综合运输发展战略、运输需求管理战略、公交优先发展战略、运输服务高效战略、能源结构优化战略、绿色交通科技创新战略、生态污染防治战略、资源节约与循环利用发展战略、绿色交通管理能力战略"等九大绿色交通发展战略重点。     

石宝林：课题牵头建构产业共同体 协同推进交通强国建设

正党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署,2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,要求突出"构建综合立体交通体系",这是基于当前交通运输领域要"实现交通自身的现代化,更着眼于保障国家现代化"的具体要求,对于服务国家重大战略,促进经济建设等至关重要,这也是未来交通强国的重要建设方向,更是促进区域一体化发展,支撑和服务一体化的国家战略体系和能力建设的必由之路。     

天津滨海新区综合交通发展战略思考

本文从综合交通规划战略角度,提出并阐述了:发挥交通走廊引导城市空间发展和促进公交优先的可持续发展战略;打造“一小时通勤圈、三小时都市圈、六小时经济圈、一日交流圈”的区域一体化战略;以建设国际航运中心为核心,形成内吸外引的集疏运体系的国际枢纽战略;发挥临港临空产业优势,构筑以港口物流基地、航空港物流基地和其它产业物流园区为依托的国际物流中心,形成物流通道衔接便捷、空间布局合理的交通与产业协调发展战略。     

城际高速铁路通勤服务评价指标体系构建

随着我国新型城镇化战略、区域协同发展战略、交通强国战略等国家战略的进一步贯彻落实,都市圈和城市群逐步成为我国国民经济发展新的增长极。在跨市域、跨行政边界通勤规模日益扩大的同时,通勤者对于城际高速铁路的通勤需求也在不断增长。目前我国仍然缺乏相关的长距离快速通勤交通运输管理评价体系,本文通过对国内外相关研究和铁路服务标准的深度挖掘以及对我国城际高速铁路通勤现状的调查分析,构建了城际高速铁路通勤服务评价指标体系,包含3个一级指标、11个二级指标、35个三级指标,有助于我国目前城际高速铁路通勤水平的进一步研究和改善我国城际高速铁路通勤现状。     

世界机场排行货邮吞吐量（2004年）

长三角城际铁路已进入预可行性研究阶段，沪宁杭城际铁路客运专线建设方案已经形成。长三角城际铁路网将是一个全新的交通体系：从上海往北，将经过苏南未通铁路的地区，并连接长江北岸多个城市，通过跨江大桥一直延伸到崇明岛；往南出嘉兴、经乍浦，跨杭州湾至宁波；形成以上海为中心，以沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际铁路主构架，覆盖长江三角洲地区主要城市，真正实现城市的“无缝对接”，从而填埋以往的“楚河汉界”。     

我国绿色交通的发展路径及策略

本文从综合交通运输体系的角度,结合交通运输部提出的"四个交通"重要战略任务,分析绿色交通的基本内涵和发展框架,包括发展方式、发展路径和基本构成,基于此提出我国绿色交通发展的发展策略。     

构建现代综合交通运输体系,塑造区域发展战略格局

交通运输是塑造区域发展格局的重要力量。国家"十三五"现代综合交通运输体系规划提出,要突出对"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障,提高国际通道保障能力和互联互通水平,形成便捷高效、开放融合、安全绿色的现代综合交通运输体系。新时期的交通发展,必须着力发挥三个作用:一是增强引领作用,构建交通促进区域协调发展新机制;二是发挥先导作用,完善以城市群为主体形态的新型城镇化空间格局;三是强化支撑作用,打造国际互联互通网络。     

西部交通科技2014年新增栏目推介

<正>随着2014年的到来,综合交通运输体系的逐步实施将进入关键之年。新的一年里,在党的十八届三中全会精神的指引下,交通基础设施的投入力度进一步加大,重点工程建设继续扎实推进,道路运输能力和服务管理水平也将全面提升,交通建设继续为经济社会又好又快地发展提供强劲支撑。为充分反映"大交通"战略的稳步实施、及时展示"大发展"目标的建设风采,本刊2014年特开设《构筑大交通促进大发展》、《广西视点》两个新栏目,积极宣传交通行业所取得的优秀成绩,紧密跟随交通建设的步伐,全面展示交通运输事业大建设大发展的辉煌成就。     

西部交通科技2014年新增栏目推介

<正>随着2014年的到来,综合交通运输体系的逐步实施将进入关键之年。新的一年里,在党的十八届三中全会精神的指引下,交通基础设施的投入力度进一步加大,重点工程建设继续扎实推进,道路运输能力和服务管理水平也将全面提升,交通建设继续为经济社会又好又快地发展提供强劲支撑。为充分反映"大交通"战略的稳步实施、及时展示"大发展"目标的建设风采,本刊2014年特开设《构筑大交通促进大发展》、《广西视点》两个新栏目,积极宣传交通行业所取得的优秀成绩,紧密跟随交通建设的步伐,全面展示交通运输事业大建设大发展的辉煌成就。     

西部交通科技2014年新增栏目推介

<正>随着2014年的到来,综合交通运输体系的逐步实施将进入关键之年。新的一年里,在党的十八届三中全会精神的指引下,交通基础设施的投入力度进一步加大,重点王程建设继续扎实推进,道路运输能力和服务管理水平也将全面提升,交通建设继续为经济社会又好又快地发展提供强劲支撑。为充分反映"大交通"战略的稳步实施、及时展示"大发展"目标的建设风釆,本刊2014年特开设《构筑大交通促进大发展》、《广西视点》两个新栏目,积极宣传交通行业所取得的优秀成绩,紧密跟随交通建设的步伐,全面展示交通运输事业大建设大发展的辉煌成就。     

西部交通科技2014年新增栏目推介

<正>随着2014年的到来,综合交通运输体系的逐步实施将进入关键之年。新的一年里,在党的十八届三中全会精神的指引下,交通基础设施的投入力度进一步加大,重点工程建设继续扎实推进,道路运输能力和服务管理水平也将全面提升,交通建设继续为经济社会又好又快地发展提供强劲支撑。为充分反映"大交通"战略的稳步实施、及时展示"大发展"目标的建设风采,本刊2014年特开设《构筑大交通促进大发展》、《广西视点》两个新栏目,积极宣传交通行业所取得的优秀成绩,紧密跟随交通建设的步伐,全面展示交通运输事业大建设大发展的辉煌成就。     

新时代交通工作怎么做？ 一图读懂《交通强国建设纲要》

<正>建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。总体要求一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕统筹推进"五位一体"总体布局和协调推进"四个全面"战略布局。     

交通物流大数据信息资源框架体系研究

物流大数据是参与物流运营的主体在管理和运营过程中所集聚的各类信息的总合,交通物流大数据统一规划对于物流大数据分析体系形成、物流信息共享能力和物流市场诚信体系建设有着重要作用。本文通过对行业主管部门、物流运营企业等主体交通物流信息资源需求的分析,描述了交通运输信息服务体系的总体框架、系统组成和功能定位,并对服务体系中各系统所掌握信息资源的内容、来源和获取方式等进行了统一规划。     

自行车王国之都——阿姆斯特丹多元化的公共交通系统

阿姆斯特丹位于西欧，是世界著名自行车王国荷兰的首都。为形成与自行车交通融为一体的综合交通体系，阿姆斯特丹发展了多元化的公共交通运营系统，以满足不同乘客的各种出行需要，体现了以“人”为本的可持续发展战略。     

交通运输战略规划体系构建探析

我国交通运输行业多年来开展了大量战略、规划实践,但与建设交通强国系统工程的要求相比,战略规划体系建设工作仍显任重而道远。本文考虑到建设交通强国的时代背景,通过理论与实践相结合,综合借鉴国外经验与国内实践进行研究,总结了交通运输业战略规划体系现状特点,提出了交通运输业战略规划实践中存在的主要问题,分析了新时期、新形势下交通运输战略和规划体系的新要求,阐释构建战略和规划体系的基本原则以及总体思路,提出交通运输战略、规划体系框架及政策建议。     

确保甩挂运输试点工作有序推进

近年来,福建省交通运输部门按照福建省委省政府"大港口、大通道、大物流"的发展战略,围绕交通运输部提出的"资源节约、环境友好"型现代交通业建设,以提升行业管理水平为主线,以促进交通物流发展和综合运输体系     

打造中部重要的现代物流基地

“十二五”是湖北省交通物流大发展、大转变的重要时期，这一时期湖北省将迎来国民经济平稳较快发展，社会经济结构调整力度加大，“两圈一带”战略深入推进，综合运输体系建设加快推进，现代物流业加快调整振兴的新局面。     

我国智能交通系统概况与展望

<正> 改革开放20年来,我国的铁路、公路、水运、民航、管道及城市交通等交通基础设施建设方面取得了长足的发展,形成了综合交通的基本网络和综合交通体系。进入21世纪,随着我国国民经济和社会持续、稳定、健康发展,交通运输在社会经济体系中所起的作用越来越大,一方面,交通需求总量将长期呈现不断增长的趋势,同时,对安全、便捷等交通运输的质量要求也越来越高,这将是我国交通领域今后面临的基本任务。