西宁过境公路西段典型示范工程实施思路

依托我省丹东至拉萨国道主干线西宁过境公路西段工程,体现交通部典型示范工程"安全、环保、舒适、和谐"的建设新理念,探讨将西宁西过境高速公路建设成为一条"理念新、质量优、环境美、特色强"的省内领先、国内一流的高速公路,成为全国高速公路的典型示范工程。     

宁夏境盐池—中宁高速公路的桥涵设计

介绍了我国第一条按典型示范工程要求建设的荒漠地区高速公路的桥涵结构物勘测设计中,贯彻典型示范工程所要求以人为本安全第一、尊重地区特性、切近自然、与环境协调等设计理念和原则的基本情况。     

筑环保优质路 建五彩大通途——记新疆国道216富蕴至五彩湾公路工程项目指挥长蒋兴明

正蒋兴明,男、1969年4月出生,中共党员,在职研究生学历,公路工程高级工程师。自参加工作以来,参与了新疆第一条高等级公路"吐乌大"、全国设计施工总承包典型示范项目国道314线库车至阿克苏高速公路、京新高速G7线甘肃明水至哈密段高速公路项目等工程近10个。主持参与并编写了《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。荣获2014年、2016年中国海员工会全国交通基础设施重点工程劳动竞赛先进个人;新疆维吾尔自治区交通运输厅2017年度先进个人;自治区总工会和自治区交通运输厅举办的"丝路交通杯"主题劳动竞赛"建设杯"奖。     

争当江西首个新型路面施工的典范——中铁建大桥工程局集团广吉AP2标绿色公路建设纪实

正由中铁建大桥工程局集团有限公司承建的广吉高速公路AP2标(以下简称"AP2标"),全长30.853km,位于赣州市宁都县境内。进场以来,AP2标项目经理沈宏涛以打造绿色品质工程为目标,立志成功铺筑江西首条橡胶粉复合改性沥青路面,为广吉高速创建全国绿色公路建设典型示范工程提供新的技术支撑。他们按照广吉项目办和公司的建设目标,不畏艰难,以工匠精神有序推进项目的各项工作,做到"巧""精""新""护",     

河南省郑州-石人山高速公路总体设计思路

河南省郑州-石人山高速公路是横贯河南省中西部的一条中央辐射线,途经郑州、许昌、平顶山等重要城市,跨越平原、山岭、湖泊等自然地貌,蕴含丰富的历史文化底蕴,拥有秀美的自然风光,被交通部列入2005年度部省联合组织实施的典型示范工程。文章主要介绍该项目的总体设计思路。     

典型示范工程在济青高速公路南线施工中的实施

阐述了济青高速公路南线施工中典型示范工程的目标,详细介绍了典型示范工程的设计方案、实施工艺的优化,并制订了保障措施.     

践行绿色公路理念 铺筑江西首个新型路面——江西省宜春公路建设集团广吉AP1标创建绿色广吉实录

正江西省宜春公路建设集团有限公司中标承建广吉高速AP1标(以下简称"AP1标")是公司第一次尝试高速公路路面施工,第一次接触工程内容涵盖橡胶粉改性沥青路面摊铺、房建、中分带混凝土护拦施工,第一次参与交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程项目的施工。多个第一次的叠加,使得公司领导层极为重视,并快速组建刘新权、魏亮团队亮剑广吉。运筹帷幄贯彻绿色示范理念AP1标主线全长38.692公里,作为全国首     

中铁科研院西南院喜获“中国土木工程詹天佑奖”

近期,由西南院参建的“雅安至泸沽高速公路”项目喜获第十七届“中国土木工程詹天佑奖”。雅安至泸沽高速公路项目全长239.844 km,位于四川省西南部,由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,被称作“云端上的高速公路”。是国家“十一五”重点公路建设项目,是交通运输部确定的“科技示范和勘察设计典型示范”双示范项目。西南院依托雅泸高速工程,参加完成了交通部重大科研项目“高速公路螺旋型曲线隧道运营安全控制技术研究”、四川省交通厅交通建设科技项目“小半径螺旋型曲线隧道施工通风与防灾技术研究”等项目、“大相岭泥巴山隧道施工组织设计研究”及“超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术研究”。研究成果成功应用于雅泸高速公路干海子和铁寨子Ⅰ号两座小半径螺旋型曲线隧道工程、泥巴山隧道工程及腊八斤大桥和黑石沟大桥两座桥梁工程的设计及施工中。     

综合信息

正世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速公路全线通车7月15日,世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速公路(北京至新疆乌鲁木齐)全线通车,北京至新疆实现全线高速直通。京新高速公路全长2540公里,总投资370亿元,是亚洲投资最大的单体公路建设项目、"一带一路"标志性工程,还是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。     

苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道开工建设

正日前,苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道已开工建设。苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑"三大战略"发展的地方高速公路,是江苏省"五纵九横五联"高速公路网规划中"六横"的重要组成部分。工程起自常州武进区前黄镇,与锡宜高速公路交叉后,经雪堰镇下穿常州太湖湾旅游度假区,     

半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被演替研究

为了深入了解半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被系统演替特征,文章以山西太原绕城高速边坡生态修复示范工程为对象,结合对该示范工程边坡土壤一植被所开展的连续6年的野外定点生态监测实践,运用室外监测和室内数据分析,研究了土壤肥力、植被群落等特征指标的动态变化规律,为半干旱区公路边坡植被恢复提供参考依据。     

公路路域生态工程技术研究

“公路路域生态工程技术”针对目前国内公路建设中存在的主要生态问题开展研究,旨在提出适合于西部不同生态环境区域的公路路域生态工程技术体系和工程技术指南,并完成相关的示范工程,以推动西部公路路域生态建设水平,促进西部地区的可持续发展。文章介绍该项目的主要技术及创新成果。     

道路透水路面不同面层材料的特性探讨

我国新近应用的透水路面具有很好的应用前景.文章从工程应用角度分析透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性面层材料的强度特性与耐候性,探讨其常见病害与维护、维修方法.     

特重型物件过桥的临时性加固技术方案探讨

文章结合山东省威海市嘉泰桥，对装载特重设备车辆荷载作用下的典型桥梁所采用的临时性加固技术方案进行了论证，具体阐述了加固方案的工艺流程及施工要点。通过通车前后病害的对比分析，发现该桥梁病害没有进一步的发展，表明该临时性加固方案是合理可行的。     

透水性路面及其铺面材料分析

我国新近应用的透水性路面具有很好的工程前景。在简介透水性路面的基础上,重点介绍了透水沥青混合料、透水水泥混凝土、透水路面砖等三种透水性铺面材料及其设计与生产,从工程应用角度分析了其强度特性与耐候性,探讨了其常见病害与维护、维修方法。     

储罐底板阴极保护体系数值模拟

基于广泛应用的深井阳极技术,指出了研究阴极保护电位分布规律的重要性。针对以往深井阳极对储罐底板阴极保护数值模拟存在的影响（金属构件极化曲线试验限定条件不同导致电位计算系统误差;没有考虑计算区域环境介质的不连续性）,提出一种根据典型电流密度分布假设求解保护电位的方法,选取2个典型的深井阳极对储罐底板阴极保护工程示例,验证了数值方法的可靠性。针对新建储罐底板阴极保护工程,该方法对于合理设计深井阳极具有借鉴意义。     

高速公路交通拥堵问题反思

文章针对我国高速公路建设现状及典型交通拥堵问题,分析了发生交通拥堵的表征原因,并从工程可行性研究报告编制角度探讨了高速公路交通拥堵的解决对策。     

钦崇路上思境膨胀土堑坡工程特性研究

文章以广西钦州至崇左高速公路上思境内典型膨胀土路段堑坡工程为例,通过基本物理力学性质试验和胀缩性试验,对膨胀岩土的工程特性进行了深入研究。结果表明,该区段膨胀岩土具有含水率低、孔隙比小、质量干密度大、液塑限高、压缩性低、抗剪强度高及胀缩潜势强等特性。     

基于有限元的金属波纹管柱失稳分析和试验研究

金属波纹管的稳定性在宇航、航空、精密仪表以及大型工程结构等领域属于关键技术指标,而且是研究难点。为了解决这类问题,文中应用MSC.Marc软件,针对典型的U型波纹管进行柱失稳研究,研究其极限失稳压力以及变形规律等。通过试验验证,有限元法的分析精度优于工程方法。将有限元法、工程设计和试验结合应用,共同进行金属波纹管柱失稳研究,能够显著提高设计精度,加快研制进程,减少研制成本,进而提高产品的综合性能与市场竞争力。     

软土路基全过程沉降量预测方法研究

全过程沉降量是软土路基上路堤工程设计的关键要素之一。文章系统介绍了几种常用的全过程沉降预测方法,评价了其各自特点,并提出了相应的改进措施,最后通过典型事例验证了改进方法的有效性和实用性。