纯电动中型公务车项目获国家支持

近日，由安徽安凯汽车股份有限公司牵头组织申报的纯电动中型公务客车研发及示范项目入选2014年度国家科技支撑计划。这是迄今为止国家在纯电动中型公务客车领域首次批准支持的项目，将提升中国纯l岜动公务客车研发能力，带动我国纯电动中型公务客车市场的快速发展。     

安凯纯电动旅游客车成上海世博会指定用车

近日,记者从安凯获悉,该公司生产的纯电动旅游客车成为2010年上海世博会指定用车。该款纯电动旅游客车在安凯尊驾车型的基础上研发而成。     

中通客车将打造新能源客车领导品牌

5月10日，中通客车董事长李海平在2009年度股东大会上表示，2010年公司将紧紧抓住国家推广新能源客车的机遇，健全新能源客车产品体系，加快新能源客车生产基地建设，争取年内推出6款新能源客车，包括3款混合动力客车和3款纯电动客车，加大新能源客车在海内外市场销售力度，     

重庆恒通首台电动客车下线

2012年2月16日，重庆恒通电动客车动力系统有限公司与微宏动力系统（湖州）有限公司首台纯电动公交客车下线。重庆恒通电动客车动力系统有限公司董事杨茂超、总经理邓平等领导及员工代表参加了下线仪式。     

中大新能源客车率先产业化新闻发布会在京召开

中大汽车集团历经12年研发集成,先后投入11亿元,拥有完全自主知识产权的纯电动客车以其21项专利技术,2年批量商业化的平稳运营,率先在国家工信部获得纯电动客车5000台技改立项批准。8月15日,全球70家知名媒体齐聚北京,参加中大电动客车率先产业化新闻发布会。中大集团主席徐连国在发布会上介绍,中大汽车历经十多年、耗资十多亿,成功研发出拥有21项专利的新能源纯电动客车,并在国内新能源客车领域首家实现产业化。中大纯电动客车不仅实现了传统能源替代、环保零排放,而且对世界汽车工业的革命作出了     

“慢充”模式惨淡运营带来的思考

世界客车电动化，是现状，更是趋势。在现阶段，制约纯电动客车发展的瓶颈是电池技术。目前市场上的电动客车能源供给模式，多以慢充为主，但普遍面临着充电时间长、寿命短、运营成本高等诸多问题，而导致实际运营效果大打折扣，运营效果不甚理想。面对这一现状，代表新能源客车发展方向的纯电动客车究竟何去何从？而恒通客车全球首创的十分钟快充模式的纯电动客车，又是否能力挽狂澜呢？     

湘运集团对宇通E7“一见倾心”

在湖南益阳湘运集团机务副总经理李贤武看来，大量订购宇通纯电动客车是迟早的事情，而实际上他们决定采购的时间比他原先预想的还要早一些。11月28日，宇通客车率先发布国内首个“纯电动客车整体解决方案”，而湘运集团在发布会现场即下订单定购14台宇通E7纯电动客车。     

中通客车将打造新能源客车领导品牌

5月10日,中通客车董事长李海平在2009年度股东大会上表示,2010年公司将紧紧抓住国家推广新能源客车的机遇,健全新能源客车产品体系,加快新能源客车生产基地建设,争取年内推出6款新能源客车,包括3款混合动力客车和3款纯电动客车,加大新能源客车在海内外市场销售力度,形成新的     

客车市场 平淡的2014和充满希望的2015

<正>2014年客车市场形势2014年,中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车221986辆,同比下降1.10%,其中座位客车(公路客车)销量109076辆,同比下降3.46%,校车销量24663辆,下降13.25%,公交客车销量84291辆,增长5.39%,其他客车销量较小不做重点研究。总体来看,2014年客车市场表现十分平淡,分析销量数据,主要有3个特点:座位客车:已连续三年下滑,反转在即2011年到2013年,5米以上座位客车销量已由136405辆下滑到109076辆,其中2012年同比下降10.46%,2013年下降7.5%,2014年下降3.46%。下降幅度逐年收窄,反     

福田汽车签订全球最大新能源订单

11月2日，福田汽车集团在怀柔与北京公交集团签订700台纯电动客车大单，并交付首批30台福田欧辉新能源快充纯电动客车。福田汽车在国际会议APEC领导人峰会召开前夕签订如此巨大的新能源订单，是继2013年3012台LNG动力客车签约、2009年800台混合动力客车签约后，又一全球最大的新能源客车订单。     

充电如加油一样便捷 城市公交电动方见曙光

如果你选择汽车充电和加油一样便捷,电池如同油箱一样反复使用而不受衰减的困扰,您会怎样?如果购买纯电动车既能享受政府的补贴使用成本又低廉又能为环境保护做出自己的一份贡献还能保证正常的运营,您又会怎样?十月的北京秋意正浓,在这个收获的季节,本刊有幸聆听重庆恒通电动客车总经理邓平先生对纯电动客车阐述。重新认识客车电动化纯电动客车需要发展吗?答案是肯定的。纯电动客车未来能发展好吗?答案是未知的。不过如果还按照现有的发展模式走下去,同时不进行任何改变的话,纯电动客车的发展或许会走进死胡同。     

安凯纯电动客车创纪录

截至2012年2月，合肥已有180台纯电动客车上路运营。总运营里程突破800万公里，累计运输乘客超过500万人次，创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。     

安凯纯电动客车创纪录

截至2012年2月,合肥已有180台纯电动客车上路运营,总运营里程突破800万公里,累计运输乘客超过500万人次,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、电池性能稳定等四大亮点。2010年1月23日,30辆安凯纯电动公交投入合肥18路公交线路运营,成为中国首条纯电动公交线路。随着"十城千辆"工程在合肥市的全面铺开,目前有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行,累计总行驶里程已突破800万公里。其中单车运营里程最长的已经突破11万公里,运营里程超过8万公里纯电动客车达到2辆,体现了安凯纯电动客车整体运营稳定出色。     

中大新能源客车项目获国家批准

7月18日,中大新能源纯电动客车年产5000台技改项目正式荣获国家工信部的报备批准,此举对于加快中大纯电动客车产业化步伐,促进中大汽车转型升级具有重要的意义。中大汽车历经十二年、耗费巨资研发成功的纯电动客车,已经在天津实现一年零十个月的批量商业化平稳运营,具备良好的可靠性和安全性。在全体中大人的共同努力下,中大纯电动客车还具有以下明显优势:大容量锂离子动力电池及国内领先的整车技术     

宇通纯电动客车推广数量第一

<正>2014年可谓是我国新能源汽车行业突破式发展的一年,据工信部官网数据显示,2014年新能源汽车累计生产8.39万辆,其中,纯电动商用车生产1.57万辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1.38万辆,同比增长2倍。在如此高增长的数据中,宇通客车以7408辆的新能源客车推广数量和1487辆纯电动客车推广数量,成为国内2014年度新     

福田欧辉打造新能源客车领军品牌

福田欧辉在展会中展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动客车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品，其中BJ6730长头校车作为欧辉响应政府校车安全号召的重磅新品和BJ6123直充纯电动客车借车展东风进行全国发布，开创了客车行业科技创新发展的新图景。福田欧辉四“强将”在第三届道路运输展上独展风姿。一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”，“2012年度最佳校车奖”，     

2012北京道路运输展 福田欧辉打造新能源客车领军品牌

福田欧辉在展会中展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动客车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品,其中BJ6730长头校车作为欧辉响应政府校车安全号召的重磅新品和BJ6123直充纯电动客车借车展东风进行全国发布,开创了客车行业科技创新发展的新图景。福田欧辉四"强将"在第三届道路运输展上独展风姿。一举斩获"2012年度最佳公路客车奖","2012年度最佳校车奖","2012年度最佳新能源客车奖"三重大奖,可谓满载而归,相信在不久的将来,福田欧辉客车必将跨越发展,走向世界,成为世界客车科技     

福田欧辉打造新能源客车领军品牌

福田欧辉在展会中展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动客车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品，其中BJ6730长头校车作为欧辉响应政府校车安全号召的重磅新品和BJ6123直充纯电动客车借车展东风进行全国发布，开创了客车行业科技创新发展的新图景。福田欧辉四“强将”在第三届道路运输展上独展风姿。一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”，“2012年度最佳校车奖”，     

安凯：让市民享受新能源客车

2009年1月，安凯以首批10辆纯电动客车交付上海市政府，开始72009年的新能源客车“普及”步伐。     

宇通纯电动 为中国绿色发展代言

<正>宇通纯电动闪耀钓鱼台1月13日~14日,中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举办,包括宇通E7纯电动客车在内的多款新能源汽车在会议期间亮相。3月18日,2辆宇通E7纯电动客车在北京钓鱼台国宾馆正式交付使用。3月21日,由国务院发展研究中心主办的"中国发展高层论坛2015年会"在钓鱼台国宾馆隆重举行,字通E7纯电动客车成为参会贵宾的接待用车。众所周知,中国发展高层论坛是"两会"后首个国家级大型国际论坛,是中国政府高层领导、全球商界领袖、国际组织和中外学者之间重要的对话平台。其接待用车不仅接待全球政要、商界领袖和中外学者,更代表中国国