统一接口在海事卫星系统中的设计与应用

随着海事卫星通讯业务的不断发展，竞争日益加剧，客户数量不断增加，业务运营支撑系统与国际海事卫星组织业务交互频繁，所连接的接口也越来越多，如果为增加的每个业务重新开发数据接口的话，不但耗费很多人力物力，而且是系统架构变得复杂，也使系统的维护和扩展变得困难。针对上述问题，在海事卫星系统中应用了统一接口平台，屏蔽外部提供的异构细节，实现内外系统之间接口的统一管理。利用Java的多线程技术来完成数据的高效采集和传输，提高了系统的数据吞吐量。     

海事卫星BSS客户层级关系融合研究与应用

海事卫星,是用于海上和陆地间无线电联络的通信卫星,海事卫星隶属于国际海事卫星组织,提供全球范围海事卫星移动通信服务的政府间合作机构是国际移动卫星公司,中国以创始成员国身份加入该组织。拥有海事卫星电话的客户,可实现船与船之间、船与岸之间的通信,实现语音通话、数据传输和传真等业务。目前中国区海事卫星业务支撑系统BSS客户分为三代星和四代星客户,未来将发展海事卫星五代星客户。本文主要从三、四代星的层级客户融合,以及未来五代星融合方面阐述海事卫星的客户层级关系的融合实现,以及客户层级关系融合与付费账户之间的实现。使海事卫星BSS系统能够实现客户层级关系平滑过渡。     

解码一个单位背后的中国交通安全应急保障血脉谱系

从中国交通通信信息中心那组难以磨灭的业务沿革与体系中,能解码中国交通安全应急保障几十年发展历程的血脉谱系,甚至触摸到目前所处时代所赋予的网络的不断膨大。在中国交通通信信息中心的诸多业务领域里,海事卫星反复被提及。而一批高水平的研发成果和技术储备,衍生于交通行业通信、导航及信息化等领域最新技术的研究和开发应用之下,为交通安全应急保障以及交通信息化等领域积累着丰富的行业背景和专业技术支撑,在海事卫星的安全应急技术、遇险安全与搜救、危化品运输安全以及船舶安全运行保障等方面整编出一直正规军。     

发挥车载卫星导航系统在应急救援中的保障作用

作为我国自行研制的全球卫星定位与通信系统,北斗卫星导航系统目前已在国防、海事、交通、农业等领域推广使用。本文从车载北斗卫星导航系统在应急救援中应用的角度出发,首先简述了国内外卫星导航系统发展历史,比较了各类系统的优缺点;随后回顾了北斗卫星导航系统在道路交通领域的应用历程;最后针对车载北斗卫星导航系统如何更好的应用于应急救援工作,重点从应急救援预案编制、预警信息发布、救援力量调度和应急救援过程管控等方面提出了若干建议和思路。     

广西高速公路联网收费管理系统的开发探讨

文章针对广西高速公路联网收费管理系统中的清分结算问题,特别是数据传输和业务逻辑分层处理难题,采用B/S结构模式和基于消息中间件的数据传输技术来进行联网收费管理系统的开发实现。所开发的联网收费管理系统在广西高速公路网管理应用中运行稳定,性能可靠,具体较高的实用价值与技术参考价值。     

第四代国际海事卫星北京关口站交付运行

12月4日,第四代国际海事卫星北京关口站正式交付运行,意味着我国领土、领空、领海范围内的所有海事卫星通信,200海里专属经济区内的中国用户海事卫星通信,都将通过北京关口站落地接续,可有效提高我国海上遇险救助及交通安全应急通信保障水平。据中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍,北京关口站     

从汶川到雅安:“卫星速度”这样炼成

通信在抢险救灾工作中起着关键的作用,是确保灾区信息及时反馈的重要手段,是救灾工作指挥、协调、组织的重要保障。汶川——2008年5月12日晚,四大电信运营商的新闻发言人在接受媒体采访时证实,汶川通讯已全部中断。就在固话、手机处于瘫痪之时,汶川县委书记用海事卫星设备往外打通了第一个电话,他使用的是当地林业部门为森林防火配备的海事卫星电话。地震发生的前两年,国家林业局牵头,各省林业部门都配备了海事卫     

科技

首个国家卫星导航应用产业项目启动 上海市闵行区政府1月3日宣布，我国首个国家卫星导航应用产业项目在上海启动。国家卫星导航应用浦江产业基地位于上海闵行区的国家民用航天产业基地内，首期建设用地面积约53亩，总投资预算4亿元。基地首批入驻2家业内龙头企业，分别是中兴恒和卫星应用科技股份有限公司的长江物流北斗监控项目，以及北京国智恒电力管理科技有限公司的北斗电力时间同步系统项目。全面建成后的浦江基地，将成为国内一流的北斗卫星应用产业发展的示范基地。     

上海轨道交通清分系统架构中应用云计算技术的探讨

通过对上海轨道交通清分系统构架的现状分析,明确清分、线路中央计算机、车站计算机等系统之间业务功能的调整方向。根据云计算技术的特点,阐述在城市轨道交通自动售检票系统中如何建立私有云计算系统、不同服务层次服务的对象以及实施的技术路线,并提出城市轨道交通自动售检票系统云计算构架的设想与模型。     

智能交通

私家车明年起可用北斗卫星定位 据新京报报道，明年起，中国的私家车主就可以使用由“北斗”卫星提供的定位服务，且导航芯片价格要低于现在市场上使用的GPS系统。据北斗卫星导航系统工程总设计师孙家栋院士透露，明年“北斗”系统将覆盖亚太地区。根据系统建设总体规划，2020年左右，将建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。     

海事卫星三代星、四代星融合计费的研究与实现

随着海事卫星业务的发展，目前三代星、四代星分开计费的模式面临着严峻的挑战，本文主要阐述三代星和四代星融合计费的商业价值以及实现过程。研究融合计费的主要目的是为了充分利用全业务资源，对不同通信方式（三代星、四代星）、不同通信内容（语音、数据、短信、电传等）、不同用户付费模式（预付费、后付费）进行统一计费，达到保有已有用户群，提高用户粘性，提升用户发展质量，以达到统一品牌、统一资费结构，统计业务管理、统一服务标准的要求。     

一个体系,多种表述——交通安全应急通信发展的历史沿革

上个世纪五十年代,中国交通通信信息中心接管了原有的海岸电台。此后数十年,中国交通安全应急通信渐成体系。八十年代,中国交通通信信息中心在接管公路交通通信行业管理的同时,又以水上安全通信起家,逐步建设和完善了交通应急安全通信系统。几十年来,其先后完成了北京海事卫星地面站、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)地面无线通信系统、交通卫星长途专用通信网,全球搜救卫星系统中国任务控制中心(MCC)、交通应急宽带VSAT系统、交通行业政务专网、远程船舶识别与跟踪系统(LRIT)数据中心、全国重点营运车辆联网联控系统等众多富有特色的交     

星软开发3G物流信息精细化运营平台

物流3G技术是指将GPS（卫星定位技术）、6IS（地理信息技术）、CSM（移动通信技术）三项技术为代表的应用及他们之间集成应用产生的新技术的统称。这三项技术及物流管理其它相关技术的集成应用，可以有效的在物流应用中进行数据交互、运输车辆的调度、监控跟踪和控制。     

海事基层使用非税收系统的问题探讨

文章基于海事基层费收业务的特点,结合海事非税收入信息管理系统的使用情况,分析了海事收费系统存在的问题,并提出了完善该系统的建议,同时总结了该系统的便利操作经验。     

军地合作 助力北斗扎根浙江

6月5日，中国人民解放军总参谋部测绘导航局与浙江省经济和信息化委员会在杭州签署“深化北斗产业发展战略合作协议”。协议中，双方将推动自主卫星导航技术在浙江率先应用推广。     

山东省高速公路联网收费建设探讨

结合山东省联网收费现状,从高速公路属性、投资体制和管理体制的角度详细论述了清分调度中心的定位和性质及网络和设备的管理模式,为山东省清分调度中心的建设提供了思路.     

热敏计数统计技术在上海轨交换乘客流统计中的应用

换乘客流统计作为轨交客流的清分和换乘站的运营组织的重要依据，对其精确度和实时度的要求很高。采用热敏计数统计技术可为换乘客流的统计提供一种新的解决方法，进而实现辅助自动售检票系统清分客流，提供客流疏导参照的目的。     

北斗定位技术在铁路列车定位中的应用现状分析

为研究北斗定位技术在铁路列车定位中的应用,在分析铁路列车应用北斗定位技术的原理后,基于北斗的多传感器组合列车定位及信息融合技术、多模卫星列车定位技术、北斗差分列车定位技术等方面,综述北斗定位技术在铁路列车定位中的应用现状及问题,基于此,提出优化北斗接收器和天线设计、打造完备的定位算法体系、创建完善的地基增强及差分系统等措施。旨在为相关技术人员提供帮助,推动北斗定位技术在铁路列车定位领域的未来发展。     

卫星定位技术在内河船舶运输安全管理中的应用

本文通过对内河船舶运输尤其是危险品运输的特点,介绍采用卫星定位技术研究开发"船舶动态安全监控系统",以实现对船舶运输的安全管理,并说明了此项技术在船舶运输安全监控领域应用的可行性。     

星软开发3G物流信息精细化运营平台

物流3G技术是指将GPS(卫星定位技术)、GIS(地理信息技术)、GSM(移动通信技术)三项技术为代表的应用及他们之间集成应用产生的新技术的统称。这三项技术及物流管理其它相关技术的集成应用,可以有效的在物流应用中进行数据交互、运输车辆的调度、监控跟踪和控制。