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46郑州北站地处京广、陇海两大干线的交会点,是贯通我国北方、华东、华南、西北和西南的主要铁路交通枢纽之一,承担着各个方向货物列车的到达、解体、编组、直达列车的中转、机械保温车加油及鲜货货物的加冰、加盐、上水作业等任务,是亚洲最大编组站。1950年,为适应新中国建设的迫切需要,铁道部开始着手设计郑州枢纽,1955年10月开工建设郑州北站,至1985年3月分三期施工,从设计到建成历时35年。郑州北站南北长6.63公里,东西宽800米,站型为双向纵列式三级六场,此外上下行系统之间与下行编组场尾部还建有交换场和辅助调车场,因此,… 相似文献
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车站遭遇暴力笔者1月16日回杭州过春节,第二天上午就去杭州汽车北站接亲戚送来的年货。上午11:30,把亲戚送走后,笔者打算坐北站到九堡客运中心的站际接驳车。笔者拉着一蛇皮袋的年货排队,一辆接驳车靠近人群时,一个车主模样的中年人扯着嗓子 相似文献
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通过分析都匀地区既有铁路现状及规划铁路,结合瓮马铁路货物流向,提出了瓮马铁路南延线引入黔桂线的必要性。结合都匀地区地形、城市规划和自然保护区范围,研究了瓮马铁路在黔桂线的前方站(都匀北站)或黔桂线绿荫湖站设置交接场引入都匀地区的方案,考虑到运营管理分解划分明确,减少折角运输,一次性建成南北直通通道,吸引国铁直通车流等因素,宜采用设置都匀北站交接场的方案。根据线路引入既有黔桂线接轨点的不同,对双线区间接轨方案、新都匀站站房同侧引入方案和新都匀站站房对侧引入方案进行分析,从工程量、工程投资、运输组织、施工难度及风险、投资建设模式等方面比较,得出双线区间接轨引入都匀地区方案最优。 相似文献
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随着“站城融合”理念的提出,高铁枢纽建设逐步形成铁路建设带动城市发展,城市发展反哺铁路建设的双赢局面。在枢纽智慧化建设的推动下,本文以南京北站为例,分析了站城融合背景下南京北站综合客运枢纽经济区各空间圈层的智慧交通系统建设需求,从进行高效智慧交通引导的角度出发,对其经济区内的智慧交通系统进行了框架和功能设计,构建了包含基础设施层、数据处理层、模型解析层和功能应用层的智慧交通系统框架,并详细介绍了六大功能子系统的亮点,以提升南京北站综合客运枢纽经济区的智能化、信息化、多样化、个性化、协同化服务水平。 相似文献
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浅议盾构法隧道施工过程中的安全控制措施 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来盾构法隧道施工逐渐成为城市地下铁道施工的主流方法,其特有的施工安全管理问题也引起了广泛关注。文章结合深圳地铁二期工程2号线2222标侨香站—香蜜站—香梅北站两区间的施工实践,对土压平衡式盾构法隧道施工的安全生产进行了研究,并提出了对城市地铁及地下工程施工的安全控制措施。 相似文献
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航空乘客到达白云机场,只需25分钟即可直抵广州市区,2小时车程可达珠三角任一城市,高铁北站、南站均有专线大巴衔接,真正实现了空地服务的无缝对接。 相似文献
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《综合运输》2017,(6)
目前我国铁路客运车站已基本实现无线网络覆盖,满足了候车旅客实时了解信息资讯的需求,但针对下车旅客的信息需求却尚未有人在现有网络平台下进行有益探索。本文针对旅客到达目的地时产生的关于饮食、住宿、旅游等需求,在现有技术平台下综合网络信息资源,并通过新浪服务器、百度云与微信平台将整合后的资源直观便捷的传递至旅客手中。文章以微信平台作为开发基础,通过连接新浪服务器与百度云平台实现服务智能化需求,在满足旅客自助服务的前提下对系统功能进行设计与搭建,并通过真机测试证明了系统可以稳定的实现天气、风景美食、换乘、在线导航、行包寄存、专车接驾、附近搜索以及快捷住宿等查询功能。最后通过分析调查问卷得知系统在一定程度上符合旅客需求,具有相应研究价值。 相似文献
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清管是输油管道重要的常规作业之一,是保证管线长期按照设计输量运行的重要保障。目前,对输油站场的清管系统在运行工况下的应力分析较少,特别是没有考虑由于清管器本身对管道所造成的冲击对管道应力分布的影响,所以有必要对输油站场清管工况下的管道进行应力分析。文中采用CAESAR Ⅱ软件对某输油站清管工况下管道系统进行应力分析,建立了清管器受力模型,通过编制VB程序计算了清管器的冲击产生的集中应力大小,并以假设清管器产生的冲击力最大的情况下得出整个管道的一、二次应力分布,找出了一、二次应力分布的关键点,并进行了校核,满足管道的强度要求,所用方法有利于更好地保证清管作业安全。 相似文献