机动管线水面浮运铺设牵引力计算及分析比较

机动管线和固定管线不同，是由一根根的管子用连接器或自身阴阳头连接而成。机动管线在水面浮运中所受牵引力的大小是铺设过程中的重要参数。用流速函数描述水面流速分布，得出牵引力的计算公式，并通过Matlab编程分析了任一参数变化时牵引力的变化情况，根据管线自身强度，得出了铺设时的临界点，并对各参数的影响进行了比较，对管线铺设有一定的借鉴意义。     

机动管线水底裸管铺设稳管方式分析比较

机动管线由一根根的管子用连接器或自身阴阳头连接而成,与固定管线相比,在结构形式、铺设方法、使用周期等方面有许多不同,其稳管方式具有独特性。对机动管线水底裸管铺设的稳管方式进行分析,建立管线集中压载稳管和均布压载稳管的数学模型,通过力学计算对两种压载方式进行比较,确定管线稳定的最优方式。提出应用均布压载方式的稳管方法并进行对比,探讨更适于机动管线的水底铺设形式。     

钢质机动管线穿越水域铺设

介绍了钢质机动管线穿越水域铺设的几种形式和所用器材,分析了不同穿越形式的优缺点、水面穿越设备穿越河流时所呈现的“水平悬管”的受力状况,提出了不同穿越形式具体的铺设及适用条件,可供钢质机动管线水域穿越施工时参考。     

大落差管道自力式减压站研究

输油管道大落差线路有超压和泄漏两个特殊问题，在可装拆型管道和管径较小的固定型成品油管道上应用自力式减压站是一种理想的处置方法，文中综合了国内外自力式减压站所采用的技术，并从理论与实践上进行了分析与评价，着重介绍了近年来新研制成的体积小，质量轻的新型自力式减压站，阐述了压力自动调节，超流自动截断并禁开，压力自动开启，涨油自动卸压等诸功能的工作原理，说明了它的必与结构特点，最后，以新型减压站为例，描述     

关于开展补充养老保险工作的几点思考

企业补充养老保险是对基本养老保险的补充 ,它把企业的发展和职工的切身利益紧密地联系起来。我局结合实际情况 ,在开展基本养老保险的基础上 ,从１９９８年始由各分局级单位自行组织试行开展补充养老保险工作。在开展这项工作中 ,我体会应把握处理好以下几个问题。１关于开展补充养老保险的条件企业建立补充养老保险制度需具备３个必要的条件 :第一 ,企业必须参加基本养老保险费用的社会统筹 ,并按时足额缴纳基本养老保险费。这是实施补充养老保险的基本前提 ;第二 ,企业的生产和经营状况比较稳定、经济效益比较好 ,具备为补充养老保险供款…     

节能措施在13500m3耙吸挖泥船上的应用

阐述了国内设计的第一艘13500m3大型耙吸挖泥船"新海虎"的节能设计思路,重点介绍了本船在优化线型提高航速、采用高效导流管等节能措施、采用一拖三复合驱动的动力配置方式等节能设计手段,这些设计手段极大地推进了当代工程船舶绿色造船的新理念。     

英国河流穿越设备挂车底盘结构概览（二）

挂车底盘先进性 采用了先进的防抱死制动系统ABS的作用是无论在何种道路、路况和车载状态下驾驶员作何种紧急与猛烈的制作操作,均能防止车轮抱死,并将滑移率控制在20%左右,这样便可保持汽车列车良好的方向稳定性,使汽车列车在最短的距离内实现停车,保持汽车列车最佳的转向可操作性.     

微型混凝土沉管灌注桩复合地基设计探讨

微型混凝土沉管灌注桩复合地基是上世纪80年代提出并应用于局部地基处理的一种方法,具有施工方便、噪声小、污染小、成本较低等优点,应用范围较广,但其理论计算一直落后于工程实践,制约了其发展,鉴此,根据CFG桩的计算方法,总结出该复合地基的计算公式,并在工程实践中予以验证。     

桥梁梁体顶升、平移复位维修方案及施工工艺

文章主要介绍了茂湛高速公路匝道桥桥梁体第一联和第二联绕固定支座发生了偏转,且固定支座所在墩柱均出现了环向裂缝,通过病害原因分析评价,采用桥梁梁体顶升、平移复位的方法进行维修。     

桥梁伸缩缝破损原因分析及合理选取

分析了桥梁伸缩缝破坏的原因,在实际调查的基础上,对各种伸缩缝工作状况进行了统计,并提出了对桥梁伸缩缝合理选取的一点建议。