用车体验再PK—开瑞绿卡S与庆铃600P五千公里运营报告

“驾驶开瑞绿卡，是在一种十分轻松愉悦的环境下把工作做好的，我们觉得是在驾驶轿车，但驾驶庆铃600P还摆脱不了传统卡车的那种风格。”     

“油改气”化茧成蝶-贵阳公交集团探索天然气应用的康庄大道

如今天然气在公交和长途客运及物流车辆的应用，已经比较普遍，且发展趋势更是一片大好，但仅仅把时光倒数到十几年前，“天然气车辆”还仅仅停留在文件中、媒体中，正是通过很多单位和个人的努力，才克服了一道道难关，冲破了一个个瓶颈，迎来了如今的大好局面。     

运用质量管理方法对隧道的超、软挖进行有效控制

将隧道超、欠挖控制在允许的范围内，必须采取综合治理措施，一是科学施工，要采用正确的施工方法，实际施工操作的规范化与标准化，把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理，及时监控和量测，落实各项制度，坚决实行岗位经济责任制，把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。     

启动中国物流人才教育工程

一、我国物流业的快速发展对物流人才提出了迫切需求2001年是中国物流理论研究和物流实践极为活跃的一年，是多层次物流教学快速启动与发展的一年，也是物流界同仁努力拼搏、硕果累累的一年。物流产业的蓬勃发展必然导致对物流人才的迫切需求，目前物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。第一，企业物流人才。为了提高企业的核心竞争力与市场竞争力，不同类型企业都或先或后把物流作为一个重大战略问题来抓，要么把物流作为企业的核心竞争力而改造提升自己的物流系统，要么把物流活动分离出来交给第三方物流公司，把上游与下游优化结合…     

除了让利，别无选择!

央视经济频道聚焦“物流顽症”连续做了8期，着实把物流狠炒了一把，按照中国物流与采购联合会副会长戴定一先生在接受，本刊记者采访时的说法：做得连老头老太都看得懂物流是怎么一回事了。     

市场经济下道路运输的安全管理

道路运输业是面向社会的服务性行业，由于生产环境的开放性以及生产过程在空间上的移动性，事故发生的概率大大高于其他行业。随着我国市场经济体制的逐步完善，道路运输业也在迅猛发展。尽管近几年来，道路运输安全生产管理工作卓有成效，但由于道路运输市场的规模不断扩大，运输活动日益频繁，加之经济体制转型中产生的新问题，安全生产的形势依然严峻，因此安全生产及其管理仍是道路运输行业一项长期的任务。如何在已有的措施和经验的基础上，深入研究在市场经济条件下特别是转型期道路运输安全生产客观规律，把事故发生率控制在较低水平…     

注意：越来越多手机可当公交卡用了

上海率先尝鲜，南京、苏州、福州、成都等众多城市跟进，深圳也即将应用新型技术……随着手机3G时代的到来，拿起手机代替公交卡刷卡，正踏上普及化的快车道中。 手机新应用 住在成都的张伯在公交车上往往会成为“焦点”人物。原因无他，和其他人直接投币或者刷公交卡坐公交车不同，张伯上车用手机刷卡。有时候上车的时候，张伯正打着电话，但把手机凑近刷卡机，还是“滴”的一声，一点影响都没有。     

风险管理+技术创新:全力护航内河危运

"能以7.8万英镑(含税约9万英镑,合150万人民币)拍下这把钥匙,还是出乎我的意料。"五年前,TESIRO通灵中国区CEO沈东军竞拍买下一把小钥匙,成为街头巷议的话题。但大家不知道的是,为拍下这把钥匙,他准备了10倍的预算。这是一把被称为开启"死亡之门"的小钥匙,泰坦尼克号处女航之前,一名船员因家中有事,不小心将锁有望远     

网络话题

“油荒”问题最近闹得沸沸扬扬：、尤其是所谓的“柴油荒”，直接影响秋冬季生产生活。所以听了让人担心。但仔细看过相关报道。发现这是一场“假油荒”，是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题，而是市场结构与商人图利心态问题。这里，不妨把有关“当事人’的情况拿出来晒晒。据报，现在闹事的主要有两派，一派是民营油企与加油站老板，另一派是以“两桶油”为代表的国营油企。而最重要的第三方，广大消费者则鲜见报道。     

“印象延安”：45年前交通往事

今年是中国独特的历史产物-知识青年-到农村去的45周年，在过去的年代里，我们把自己最美好的青春时代献给了中国的农村。这段经历是我们人生史上最光荣、最宝贵、最痛苦、最难忘的一页。     

析物流企业资源整合

资源整合是企业战略调整的手段,也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置,就是要有进有退、有取有舍,就是要获得整体的最优。在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下,对那些已经或将要把未来发展战略目标定位于物流解决方案供应商的传统仓储和运输等企业来说,资源整合是非常关键的事情。一、物流企业资源整合在战略思维的层面上,资源整合是系统论的思维方式。就是要通过组织和协调,把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能,把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户…     

破解农村客运安全管理难

问题之一：安全监管难以到位 1．县乡（镇）政府重视不够。近年来，国家对安全生产工作出台了一系列法律法规，各地各部门也相继出台了一些管理办法，都把它列入重要的议事日程，但从管理现状看，由于县乡（镇）政府在安全管理上注意焦点和热点多．如重视工矿企业安全、烟花爆竹管理、超长及高速公路客运安全．特别是乡镇政府，对修桥修路、建站、投入客运车辆积极热心，而对农村道路客运安全相对重视不够。     

基于区域经济视角的物流战略发展规划研究

长期以来，我国传统的社会物流系统规划还只是把提高综合运输和仓储的能力作为既定的目标。然而，随着研究和实践的进一步展开，我们发现，产业链的不断展开带来了很多问题和契机。单纯的物流，如果没有深厚的产业作为依托，只能是一纸空谈。而区域经济在产业选择方面，大多偏重于高科技、生产、制造、对外贸易、商业流通类型的产业，这就要求我们在做物流规划的时候必须把眼光放在整个区域上来，在整体区域经济规划的基础上配以合适且适度超前的物流基础设施，同时以这一部分物流配套设施的建设来促进整体区域经济的发展。     

坐享奇程 试驾奥迪A8L 3.0T quattro高功率版

对于习惯把四个圈的车划入政府用车的中国人来说，奥迪绝对是“实力”的代表。但比起奔驰和宝马，奥迪则又显得相当低调。至于上百万元的豪华商务车奥迪A8L，更因为混迹于满大街的A4L，     

民航可将高铁压力化为转型动力

民航受高铁开通影响已经有事实证明，但民航也不是在高铁冲击下就束手无策。高铁由于投资巨大，不可能把票价降得很低。同时一些高铁站点也处于城市的边缘，高铁出行时间上也没有优势。     

武汉交通拥堵的症结分析

武汉作为中国内地最大的枢纽性城市之一，随着经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，交通拥堵日益加剧。虽然拥堵的程度并非最严重，但其现状也应引起各界足够的重视。论及拥堵的原因较为复杂，有道路系统的原因，有路网结构的原因，有交通管理的原因，还有社会的、经济的、政策的和人为的各种原因。把这些交通拥堵的症结分析清楚，是有效疏导和改善武汉交通状况的前提。     

专家支招丝路物流发展

物流业发展核心是降成本和提效率-著名经济学家樊纲 我们所说的现代物流已经跟传统运输不一样了，它实际上是把运输、仓储等企业的供应链等进行统筹、配置，这实际上是一种管理。     

发展商丘交通事业 促进城市化进程

“要想富，先修路”。从一定意义上说，公路是衡量一个地区经济兴衰的标志。商丘是处在豫鲁苏皖结合部的一个区域性中心城市。“大京九”与陇海铁路在商丘“握手”以后，商丘的区位优势更加凸现。如何加快商丘交通事业的发展，成为商丘市委、市政府和全市人民关心的一个重要问题。5年前，商丘撤地设市之时，市委、市政府就把发展交通事业列为全市工作的重中之重，明确提出要“经过5年奋斗，把商丘市建设成为豫鲁苏皖四省交界处的一座横贯东西、通达南北、公铁联网的区域性交通枢纽城市”。市领导多次召集交通部门的负责同志，商讨公路建设规…     

中国物流业的八大进步

2002年是中国加入WTO的第一年。在中国加入WTO以前，中外一些著名人士把物流业作为中国加入WTO以后受冲击最大的行业之一，主要理由是中国的物流业比较落后，缺少现代物流的理念与运作模式，缺少第三方物流企业。一年来，中国的物流业发展怎样呢？第一，现代物流业引起了各级政府、各界人士的高度重视。江泽民等党和国家领导人对发展物流业都作过重要指示，明确把现代物流业作为国民经济的重要产业和经济发展新的增长点；全国人大与政协两会期间，不少代表提报了关于物流发展的提案;全国已有20多个省市、30多个中心城市，做出或正在制定…     

我国航空货运发展待破冰

改革开放以来，我国航空货运有了较大发展。但仍落后于外航货运的发展。一是货运实力不强。目前，国航、东航、南航三家的货运量相加，还小到美国联邦快递的50％。二是在国际货运市场的占有率低。