助力校车 为学生提供安全保障

在整个北美地区，超过50万辆校车每天为学生们提供安全可靠、可信赖的接送服务，而这些校车几乎100％的都配置了自动变速箱。在北美地区，校车每天接送的学生总人数多达3千万人，而几乎每辆校车都配置了自动变速箱。令校车所有人以及校车公司津津乐道的是学生安全、节油、减少排放和性能可靠之类可用数据证明的好处，然而要问学生们的家长的想法，他们只关注“安全”!     

配置艾里逊变速箱的校车增安全保障

在北美地区,超过50万辆校车每天为学生们提供安全可靠、可信赖的接送服务,校车每天接送的学生总人数多达3千万人,而几乎每辆校车都配置了自动变速箱。令校车所有人以及校车公司津津乐道的是学生安全、节油、减少排放和性能可靠之类可用数据证明的好处,然而要问学生们的家长的想法,他们只关注"安全"!"我希望我儿子所乘坐校车的司机两手紧握方向盘,眼睛专注路     

艾里逊推出校车系列全自动变速箱

在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,艾里逊变速箱首次在北美地区之外推出专为校车配置的校车系列(PTS)全自动变速箱。艾里逊应国内校车市场需求,及时推出校车系列全自动变速箱,旨在为国内用户提高校车安全性。艾里逊的校车系列全自动变速箱不仅便于司     

道路运输

辽宁:全面排查清理校车新学期开学在即,辽宁省政府办公厅日前专门下发《关于切实加强校车安全管理工作的通知》,要求全省在开学前全面排查清理在用学生接送车辆,并采取一系列措施,将校车安全管理纳入法制轨道。辽宁省各市、县(市、区)正在抓紧组织开展校车使用需求调查研究,针对需要配备校车的学校、校车配备的比例、校车运营的组织形式、过渡期时限、校车运营企业的组建、随车照管人员等问题,制定校车服务方案。     

开学第一课:安凯把“安全”送上门

<正>9月开学季到来,作为学生出行的"安全卫士"——校车也将迎来全年的运营旺季。为了排查安全隐患,保障校车在新学期里顺利完成接送学生的工作,让孩子们度过安全快乐的学期,安凯客车在2015年8月10日至2015年9月20日期间,开启了为期40天的"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动",将安全保障与服务送到了学生身边。据悉,此次"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动"旨在对安凯校车的安全关键部位部件进行检修和排查,同时对相     

解放CA6900SFD21校车为祖国花朵保驾护航

美国每天有近50万辆校车在行驶,运送超过2500万学生,每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。在中国,每天有近40名14岁以下儿童死于道路交通事故。最近校车安全事故频发,尤其是11月16日发生在甘肃省庆阳市正宁县的幼儿园校车事故更     

“孩子优先”应成全民理念

11日，国务院法制办公布（《校车安全条例（草案征求意见稿）》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车三项优先权：交警指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；     

安全经济双双保障 校车普及渐行渐远——2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会开幕

校车,在美国被称为"最安全的车辆"。而在中国,用于接送孩子们上下学的所谓的"校车",包括改装车、拼装车,甚至报废的大客车、小客车、黑车,拖拉机、马车、二轮、三轮摩托车等,仅有28.5119万辆,其中合格的仅为2.9万辆,合格率仅为10%。     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰     

解放CA6900SFD21校车为祖国花朵保驾护航

美国每天有近50万辆校车在行驶，运送超过2500万学生，每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。在中国，每天有近40名14岁以下儿童死于道路交通事故。最近校车安全事故频发，尤其是11月16日发生在甘肃省庆阳市正宁县的幼儿园校车事故更是令人触目惊心。为了孩子们的安全，制造安全、可靠、舒适的小学生专用校车已成为一汽客车人义不容辞的责任。2010年7月1日，国家质检总局和国家标准委联合发布并实施，我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准。     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施，中国校车市场正在开启，校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说，除了外观符合国标以外，还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者，无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案，都能够满足学校运营的全方位需求，是专用校车的采购首选。     

学生运输安全的世界观

中国政府在一系列学生运输事故悲剧发生后,相关机构仓促地制定和颁布了《校车安全管理条例》,修订了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》等标准,遗憾的是把学生运输安全问题异化为校车技术标准问题,许多政府官员都误以为：把校车安全标准提高到“装甲车一般的结构水平”就可避免发生悲惨的学生交通事故。实际上,“校车”并不能单独承载学生运输安全之重。     

宇通“长鼻子”驰骋全国31省

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通相关负责人告诉记者,宇通校车无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。据了解,201 1年字通共销售专用     

艾里逊自动变速箱 让Mid West Transport Services运输公司获益匪浅 有了你,才会更好!

正总部位于悉尼的运输公司Mid West Transport Services表示,经过两年成功试用10台配置艾里逊的自动挡UD PK后,该公司将不再购买手动变速箱。Mid West Transport Services运输公司的所有者Dennis Larsen因看到市场上缺乏技术娴熟的卡车驾驶员,便尝试在其手动配送车车队上试用配备艾里逊自动变速箱的UD车辆。在经历了两年     

校车A照到B照,如何“准驾”?

购买符合国家新标准的专用校车——对于很对幼儿家长来说,的确是办了一件好事,孩子们的安全似乎得到了保障。然而,另一问题随之出现,许多地方因为符合校车驾驶要求的A照司机很难招到,只能眼看着购买的新校车歇在停车场,渐渐蒙上灰尘。众所周知,校车新国标的颁布旨在取缔黑校车,全面保障学生的安全,而这项深得社会关注和人们拥护的规定,又为什么在实际执行中反而成为校车运营的拦路虎呢?     

艾里逊变速箱优势展露无遗

<正>在城市公交车试驾活动中,装配艾里逊自动变速箱和手动变速箱的公交车进行了对比测试,艾里逊变速箱出色的安全性和性能优势展露无遗。在装配了艾里逊T系列T310全自动变速箱的三菱扶桑Aero Star公交车试驾活动中,参与者对比了六种驾驶模式,分别由不同的发动机上限值和换挡模式下的三种标定组成。亲身体验对比试驾的参与者注意到艾里逊变速箱能够根据     

校车应按公交化的套路出牌

9月1日,校车新标准强制实施,直接引发北京两所打工子弟学校近千名小学生退学,因为他们依赖的校车达不到标准,只能停运。对此,新标准的制定者称,新标准的出台是为保障孩子的安全,并不涉及校车的运营管理。而北京的校车运营管理者则表示,新标准确实可保安全,但实施起来困难很大。(《新京报》9月11日)基于校车管理混乱无序和事故频发的现实,北京市自本月初实施校车新标准,这无疑给学生的乘车安全带来了福音。然而,笔者在举双手赞同出台校车新标准的同时,更为因校车新标准而导致     

艾里逊变速箱助力日野FE系列

<正>日野(Hino)澳大利亚公司推出了J07E-TN发动机和艾里逊2500系列全自动变速箱的新组合,搭载该组合的FE系列车型可承担更大负载车辆的工作,也让更多的驾驶员有能力驾驶这款车辆。据悉,所有艾里逊自动变速箱都配置了最新的第五代电子控制系统,采用的变扭器设计增大了扭矩并实现了效率最大化。其闭锁技术提高了效率和生产力,同时,艾里逊的Continuous Power Technology~(TM)(不间断动力技术)将不间断的动力传输到驱动轮。500系列FE1426型号车辆总重达     

关注校车究竟关注什么

在中国，在校中小学生达到1．8亿人，校车需求超百万辆，而目前使用中的合格校车仅有1万辆。在巨大的校车缺口数字面前，企业看到的是巨大的商机，国家看到的应该是巨大的危机。校车治理，刻不容缓，国家应当承担起应有的责任。近期校车事故频发，大家都关注校车，归根结底是要关注校车什么？     

艾里逊全自动变速箱给力里约热内卢垃圾车

垃圾收集公司COMLURB负责为南美洲最著名的城市之一里约热内卢提供垃圾收集服务。在其技术标书中,COMLURB公布了一项标准,要求所有新卡车都要配备一款自动变速箱。公司做出这个决定是为了满足一系列要求,包括提高生产率、降低维护成本,以及降低操作噪音。COMLURB购买自动挡卡车的原因显而易见。发动机在较低速运转时,垃圾压缩过程就会更安静。卡车利用率更高,司机不再需要每天进行大约四千次离合器接合和换档操作,因此