公路边坡生态修复技术探讨

对公路边坡生态修复的基本原理、关键技术手段进行简要阐述,认为土壤生境系统、植物群落系统以及物质循环与能量流动系统"三系统"重建是边坡生态系统重建的根本。通过对公路边坡生态修复的机理探讨,以期为公路生态建设提供一定的理论参考。     

钢质管道复合修复补强技术存在的问题及对策

纤维复合材料修复补强技术是20世纪90年代发展起来的一种结构修复补强技术,该项技术已成为钢质管道结构修复补强的发展趋势.文中阐述了复合材料修复补强技术工程应用中存在的问题,并根据施工经验对原因进行了初步分析.最后提出为了提高补强修复工程质量和确保对已修复的在役管道修复点的状态和修复效果有一个全面清楚的认识,急需建立管道...     

昌奉高速公路施工期生态建设技术对策研究

1引言国内大多数高速公路的生态建设,多为不同方面单独考虑,对景观、环保及水保问题理解较为片面,欠缺从公路路域大生态环境出发,思考如何保护并利用自然资源。南昌至奉新高速公路从全局出发,在景观环保路的建设上开辟了一些新思路,可以为江西省其他高速公路生态建设提供参考。2项目概况南昌至奉新高速公路(以下简称:昌奉高速公路)起点始     

咸崇旅游公路景观及生态建设优化方案探讨

咸宁市生态旅游资源丰富,且极具特色,是全国著名的"桂花之乡"和"中国温泉之乡"。为完善区域公路网布局、带动咸宁市旅游产业发展,需构建集运输、旅游为一体的新型旅游公路。依托湖北省咸崇(咸宁—崇阳)旅游公路景观设计的实践,结合当地丰富的旅游资源和景观序列,提出"绿色休闲百里长廊"的理念,将依托工程的景观及生态建设优化合二为一,并依据该理念对依托工程景观及生态建设提出优化方案。     

油气管道碳纤维复合材料修复技术及应用

随着管道完整性管理的应用和发展,开展管道修复受到了极大的关注。针对碳纤维复合材料修复技术的现状,国内外公司都致力发展相应的碳纤维复合材料修复技术。通过实例介绍了碳纤维复合材料修复技术应用于带有焊接补丁缺陷的天然气管道,取得较好的修复效果,使管道安全运行得到了保证。     

异径HDPE管穿插法修复技术在输油管道上的应用

管道经过多年运行后,不同程度地存在腐蚀和各种人为、自然破坏等现象,造成管道穿孔、变形等严重威胁管道安全运行的事故。详细论述了异径HDPE管道穿插修复技术的原理和修复方法及具体的操作步骤,这种管道修复技术为国内首创,已经成功地应用在各种管道的修复中,将对管道修复起到一定的参考作用。     

天津开发区排水管道非开挖内衬修复工艺的选型

文中的目的是优选出排水管道非开挖内衬修复的适用工艺。首先根据排水管道的特点和需要,简要论述了排水管道内衬修复工艺应具备的一般特征;并以此为依据,通过不同修复技术的对比,提出CIPP非开挖内衬修复技术是比较适宜的;进一步通过100%免开挖、材料性能对比、不同的固化方式和内膜脱除要求,摒弃了CIPP翻转法内衬修复技术工艺,最后以泰丰路排水管道的成功修复,得出CIPP拉入法内衬技术是排水管道修复最适用的工艺技术。     

管道缺陷补强修复新技术

管道修复的方法有很多，在计划修复之前，需要针对自身的管道状况，评估不同的管道修复方案的有效性、长期可靠性、安全性和成本，从而确定最适合的修复方案。文中阐述了不同的管道缺陷修复方法和选择的思路。     

贵州公路陡峭岩石边坡生态修复技术效果分析

文章以贵阳市环城高速公路南环线和厦蓉高速公路贵州路段人工生态修复的边坡为研究对象,对采取不同生态修复技术的岩石边坡及同一种生态修复技术的不同边坡类型设置固定样方和临时样方进行调查研究,分析陡峭岩石边坡采取不同生态修复技术的效果,探寻适合于贵州高速公路陡峭岩石边坡的生态修复技术。     

管道修复技术的发展综述

各种管道经过多年运行后,存在腐蚀等造成的损坏现象。对国内外管道修复技术做出了详细的论述,针对管道破坏的不同特点提出了相应的管道修复原理和施工方法,将有效指导破损管道修复,为各种管道破坏的修复提供有利依据。     

自然旅游景区群公路交通规划思路

交通对于旅游景区发展具有极其重要的作用。本文通过探讨自然旅游景区的特点,明确自然旅游景区公路交通功能定位,并在此基础上提出旅游景区群公路的规划理念及要求。     

公路隧道消防问题浅析

国内近年发生多起公路隧道火灾事故,造成了巨大的人员伤亡和经济损失,我国公路隧道运营安全工作仍面临着较大压力和挑战。当前公路隧道消防系统存在诸多不足,主要表现为缺少技术规范、理论指导,消防设施较少考虑水源情况,消防工程建设的全程监管不到位,运营管理制度不健全。文章对公路隧道消防系统存在的主要问题进行分析,并提出相应的措施。     

高速公路路面维修处治措施探讨

随着我国交通业的快速发展,对于高速公路路面质量要求越来越高,因此路面施工技术也越来越受到重视。若高速公路路面施工质量差,这不仅会导致高速公路路面损坏造成交通事故的发生,还可能会给施工企业带来负面影响。本文就高速公路路面施工的现状、存在的问题与通病做一简单陈述,并提出了一些相应的措施。     

台湾公路隧道工程之展望

台湾之地形多山,山地面积几占三分之二,中央山脉纵贯南北,将有限之平地分隔于东西.西部平原纵深较大,土地利用强度较高,而呈高度开发之状况;东部则呈狭窄之纵谷地形,难以有效利用,东西部之产业发展悬殊.为因应交通之需要铁公路之兴筑势必穿越山区,因此自清朝之狮球岭铁路隧道、40年代之东西横贯公路、70年代之北回铁路、80年代之南回铁路、90年代之第二高速公路等岛内重要之交通建设均施筑有相当数量之隧道.近年来由于经济的快速成长及为促进东部地区发展需要,交通建设之需求更形殷切.除西部地区加速兴建第二高速公路外,12条东西向之快速道路亦积极兴建中,并开始推动环岛高(快)速公路网.另高速铁路亦已开始兴建.该等工程多须经过山区,隧道工程自为其重要之施工项目.而未来东部地区之铁路、横贯本岛之公路设施将因穿越海岸山脉、中央山脉等山区而须面对高覆盖层、高地温、地层构造复杂、地下水丰沛、大断面、长距离等高难度之技术挑战.本文拟就台湾近年来公路隧道工程之规划、设计与施工作一汇整回顾,并推论未来之隧道工程技术之发展趋势,以供相关工程同侪参考.     

浅谈有关高速公路桥梁设计

随着社会进步,人们开始认识到桥梁的设计与施工不仅仅以自身出发,同时还要为其他因素即关心桥梁对大地的影响,以及桥梁的地标意义,主要对桥梁的设计进行探讨。     

Highway impacts on regional employment

Economic development is increasingly used by state DOT's as a criterion in arriving at highway funding decisions. However, there exists little evidence in the literature justifying the use of such a criterion, especially since existing techniques only determine correlations between highways and development. In this paper a time-series methodology is developed to differentiate the effects of highways on development from the effects of development on highways. This methodology includes structural plot analysis and causality tests and is based on pooled time-series and cross-sectional data on highway construction expenditures and county employment. The results indicate that increases in highway expenditures do not, in general, lead to statewide increases in employment other than temporary increases in the year of construction. However, in counties that are economic centers of the state, highway expenditures do have a positive long-term effect, i.e. employment increases above the normal trend of the economy. Such gains are apparently counterbalanced by employment losses in counties adjacent to the economic centers.     

高速公路收费站拥堵解决方案

针对高速公路车流量增大,收费站口车辆时常拥堵,文章提出几种解决方案,并对各方案特点、优缺点进行分析。     

Highway expenditures and non-metropolitan employment

Using data on state highway expenditures and employment from 30 Minnesota non-metropolitan counties over a 25-year period, possible interactions between transportation and employment are investigated. While crosssectional analysis suggests no significant interactions, causality tests and time-series analyses indicate that highway expenditures affect manufacturing and retail employment, and employment influences expenditures. Although expenditure increases cause employment improvements in the short-term, long-term effects are less favorable. Highway expenditures respond quickly to increased needs caused by retail improvements.     

公路设计中的缺陷及解决措施

公路在我国的交通中占有重要的一席之地,对我国的经济贡献巨大。近年来,公路的损毁问题也越来越严重,由于公路的损毁导致的交通事故屡见不鲜。因此本文对公路设计中的缺陷及解决措施进行了探讨,提出了一定可行的解决措施。这些解决措施对公路的设计具有一定的参考价值。     

高速公路涵洞养护对策

文章阐述了广西沿海高速公路涵洞的基本情况与养护现状,总结了现阶段涵洞养护存在的问题,提出了针对性的解决措施和方法,并对涵洞管养工作提出建议。