粘钢工艺在桥梁加固工程中的应用

本丈从桥梁加固粘钢工艺特点入手,介绍了粘钢加固材料和粘钢加固方法的设计理论,并结合一钢筋混凝土简支板粱桥的工程实例,阐述了粘钢工艺加固和改造的施工办法,对同类工程具有一定借鉴作用。     

富水软弱地层盾构隧道始发洞口土体加固技术

在富水软弱地层盾构隧道施工中,如何确保始发洞口土体的稳定是保证施工安全顺利进行的重要环节.文章以深圳地铁二号线南-科盾构区间为例,通过对搅拌桩法、旋喷桩法等传统的土体加固工法进行综合对比分析,并结合工程地质情况、地下水、施工环境以及安全性、经济性等因素,提出了选用两道800 mm厚素混凝土墙并配以搅拌桩对盾构隧道始发洞口土体进行联合加固的技术方案.结合现场监测数据,在盾构始发前和始发推进两个阶段对土体加固效果进行检验证明,这是一种适合软弱土层的较好的土体联合加固新技术.     

软弱地层超大矩形顶管盾构隧道近接施工加固方案优选研究

为保证软弱地层中超大矩形顶管盾构隧道近接施工安全，以某矩形顶管盾构隧道近接下穿既有高速铁路为工程背景，研究超大矩形顶管盾构隧道近接下穿高铁段不同施工加固方案的效果。结果表明：采用超前注浆可使开挖面主动失稳位移减小25.64%，被动失稳位移减小17.65%，轨道沉降减小30.38%。采用人工挖孔桩+D型钢便梁可使开挖面主动失稳位移减小51.28%，被动失稳位移减小29.41%，轨道沉降减小42.31%；现场监测表明，采用人工挖孔桩+D型钢便梁加固后轨道沉降最大值仅为1.65 mm，超大矩形顶管盾构隧道成功下穿既有高速铁路，人工挖孔桩+D型钢便梁保证了超大矩形顶管盾构隧道近接施工安全和高速铁路正常运营。     

钢吊箱在桥梁基础水中承台施工中的应用

结合工程实际,对西枝江大桥主墩水中承台采用钢吊箱围堰进行施工。对围堰设计、拼装、下沉、加固、堵漏、浇筑封底砼等有关施工技术的施工应用进行阐述。     

钢桥面铺装的主要病害与防治措施分析

钢桥面铺装受钢桥面板的光滑度、柔度、行车荷载、温度变化、风载、地震等多种因素共同影响,使用条件和受力状态十分复杂。文章结合多个工程实例,基于钢桥面板的物理特点,对钢桥面铺装的主要病害以及常用防治措施进行了详细阐述,为今后的钢桥面铺装施工、维修、加固等提供相关经验借鉴。     

斜交桥梁桥台拱胀开裂分析及加固方法

斜交桥梁桥台钝角侧墙、前墙容易发生拱胀、开裂病害,文章结合工程实例,分析了桥台产生拱胀开裂病害的原因,提出了预应力钢筋对拉加固和植筋加固墙加固的处理方案,并对两种加固方案的造价和施工技术进行了比较。     

桂平黔江大桥加固改造施工技术探讨

文章针对桂平黔江大桥桥梁病害和成因,综合考虑施工环境、费用、通行等因素,介绍了受损混凝土修补、梁板裂缝处置、梁底粘贴钢板、空心板粘贴碳纤维布等桥梁加固改造施工技术的工艺流程及要点,为今后类似桥梁加固改造施工提供技术参考。     

桥梁加固改造中的整体顶升施工技术探索

在桥梁加固改造的阶段涉及到的施工参数要求比较高,提高桥梁加固的效果需要根据实际情况合理的选择加固技术.在科学技术发展之下,各种新兴技术得到了应用,整体顶升施工技术是科学时代之下的产物,该技术具备施工方便、效率高等特点,因而得到了广泛的应用,对整体桥梁顶升施工技术应用情况进行分析,总结出行之有效的施工方案是本文的研究重点.     

城市桥梁维修加固施工技术研究

依据城市桥梁维修加固工程案例,分析城市桥梁主要病害,结合相关经验,探寻城市桥梁维修加固施工技术应用要点。结果显示,加强城市桥梁状态检测,根据检测结果科学制定维修加固施工方案,合理选用维修加固施工技术,并在技术应用过程中做好质量控制工作,可在一定程度上保证施工技术应用作用充分发挥,实现城市桥梁维修加固目标有效达成,保障城市桥梁稳定、安全、长久运行。     

公路工程软基加固碎石桩施工技术应用分析

为了进一步提高软基加固施工质量,首先,从公路工程软基加固施工的特点入手,分析软基加固碎石桩施工的工艺流程;其次,提出技术应用的优化策略,包括施工工艺的精细化和自动化、完善碎石桩施工技术的验收、完善孔隙压力的观测操作等;最后,阐述此技术应用的效益。研究表明,碎石桩施工技术是一种在公路工程软基加固中具有广泛应用前景的有效技术,其经济性、环保性以及工程效益都得到了验证。总体而言,该技术为软基加固提供了一种可行、可靠的解决方案,对于提升公路工程软基稳定性具有积极的推动作用。     

植筋技术在旧桥加固施工中的应用

文章结合防城港那垌大桥加固施工实例,阐述了旧桥植筋加固技术的基本原理、施作要点及工艺流程,并通过相应的质量检测试验,评定了该技术的加固施工效果。     

钢套筒辅助始发技术在隧道施工中的应用研究

盾构技术是一种广泛应用于地铁、隧道等基础设施建设中的隧道挖掘技术。在面对复杂地质条件差、地下水丰富、端头加固不理想等问题时,使用常规盾构始发方案会导致涌水、涌砂等安全问题。为了解决以上问题,在对始发区域进行加固的基础上,使用密闭的钢套筒进行辅助始发。结合实际施工情况,对钢套筒的设计、施工工艺、始发反扭矩计算和参数控制等方面进行阐述,旨在为类似工程施工提供技术理论参考。     

浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术

云南省国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡，全隧道均为浅埋大偏压地形，且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重，存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展，避免山体扰动影响既有公路运营，从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案：（1）隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑，抵抗山体偏压作用；（2）上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性；（3）隧道洞口实施半明半暗盖挖施工，减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施，不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件，还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。     

柳南高速公路洛维大桥维修加固与质量控制措施探讨

文章结合柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建项目洛维大桥维修加固的工程特点,根据现有桥梁病害情况,综合利用加设体外纵向预应力钢束加固、粘结钢板加固、粘贴碳纤维布加固等方法,结合裂缝处理技术,提出适用于既有单箱式连续刚构桥梁和预应力T梁结构特点的维修加固方案,可有效提高桥梁承载力和耐久性,保证桥梁维修施工质量,为相似工程提供借鉴。     

桥盖梁体外预应力加固施工技术

装配式桥梁的盖梁在墩顶的竖向裂缝是该类型桥的常见病害。以某桥盖梁体外预应力加固工程为例,对该桥的病害情况及其原因进行分析,采用体外预应力束对盖梁进行加固处理。探讨了盖梁体外预应力钢束加固技术,介绍了使用的材料、施工流程,研究了混凝土表面凿毛、植筋及张拉预应力等相关工艺的关键问题,以供相关技术人员参考。     

上海地铁2号线陆家嘴站3—4轴特殊围护深基坑开挖施工技术

上海地铁2号线陆家嘴站3－4轴基坑开挖紧靠越江隧道雨水泵房，施工条件复杂，环境保护要求高，施工过程中综合采用了多种技术手段，其中包括旋喷桩、注浆加固、钻孔灌注桩和地下连续墙等，并利用了时空效应原理和信息化手段，较有代表性地反映了目前上海地铁施工技术手段。     

桥梁钢筋混凝土加固技术研究

桥梁是交通运输中的重要组成部分,随着时间的推移,部分桥梁由于自身及外界因素的影响会出现老化、损坏、承载能力不足等问题,对通行安全造成影响,因此需要对桥梁进行加固。结合实际项目,对桥梁钢筋混凝土加固技术进行分析,主要包括基础冲空加固、粘贴加固、更改构件截面等,希望能够为同类型项目的加固施工提供参考。     

九曲河大桥加固工程施工监控技术研究

桥梁施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。文章以九曲河大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果。     

超深水泥土搅拌桩技术与应用

超深水泥土搅拌桩施工工法作为一项新的土体加固工艺技术，与其它施工方法相比，具有施工时间短、占地面积小、施工噪音低、震动小、加固深度可达60m、对周围地下结构和地基的挤压作用小等特点。本文介绍和分析了超深水泥搅拌桩的施工难点、质量控制措施、关键施工技术，以及在轨道交通工程中的应用。     

大断面矩形顶管机始发和接收施工技术

国内目前最大断面顶管机首次应用于郑州市纬四路中州大道下穿工程。详细介绍了采用双排SMW工法桩加固土体、实施接收井加固区降水等一系列技术措施,控制了施工风险,确保了顶管机始发和接收施工过程的顺利,验证了各项技术措施和施工方案的可行性。