京津冀交通一体化与区域经济耦合:基于熵权法的协调分析

研究京津冀交通一体化与区域经济协调发展关系有助于提高对加快推进京津冀协同发展背景下交通一体化进程的认知。本文在分析交通运输与经济系统相互作用机制的基础上,建立了交通一体化与区域经济协调发展的评价指标;采用熵权法为各指标进行赋权,构建了交通一体化与区域经济协调发展的耦合分析模型;对京津冀区域2007—2016年交通运输与区域经济之间的耦合协调度进行计算。计算结果显示:两者耦合度虽然存在波动,但总体上是稳步提高,耦合协调等级从失调逐步向协调转变,特别是2014年国家提出京津冀一体化战略以来,两者耦合协调度明显提高,且协调度呈现增长趋势。这同时也可以反映了京津冀交通一体化对河北省经济发展有的促进和良性互动作用。     

玉林市公路交通运输对区域经济发展的影响分析

公路交通运输与区域经济发展密不可分,公路交通的发展程度必然会对区域经济发展产生极大的影响。文章以玉林市为例,运用弹性系数法,通过详细的数据对比和计算,系统地分析了公路交通运输对玉林市经济活动区位、区域产业结构及经济发展水平的影响,表明公路交通运输在玉林市区域经济发展的过程中占据了重要的地位。     

航空运输业对北京市经济贡献的实证分析

在现代的综合交通运输体系中,航空运输以安全、快达的独特优势成为了国家战略性先导性产业,是区域经济的重要组成部分。本文以北京市为研究对象,在2012年北京市投入产出表的基础上,通过数据的整理和计算,运用投入产出法分析航空运输业对北京市国民经济的直接经济贡献、间接经济贡献和引致经济贡献,并在此基础上研究北京市航空运输业的波及效应以及对其他产业的经济贡献。研究结果表明:北京市航空运输业与上游产业关联度高,带动作用大,仍具有很大的发展潜能。因此,可采用增加对航空运输业投入的方式来促进北京市国民经济的增长。     

东北民用航空业与区域经济耦合协调性分析

文章以东北地区为例,对民用航空业与区域经济二者之间的关系进行研究。将民用航空业与区域经济视为两个系统,确定两个系统的各级评价指标,形成指标体系,结合熵权法建立二者之间的耦合协调度模型,采用2007年至2016年间的数据进行分析,得出该时间段内的东北地区民用航空业与区域经济的耦合度与协调度。模型结果表明东北地区民用航空业和区域经济之间的耦合程度与协调程度总体较好,针对个别不稳定的年份,找出主要原因,提出合理化建议。     

航空货运产业关联性及临空产业体系构建研究

本文将从航空经济链条体系结构入手,运用投入产出法对航空货运业与各产业部门的关联性进行定量分析,构建以运输成本为主要影响因素的区位选择指标分析货运枢纽机场的产业带动机制。最后本文对目前我国航空货运业对国民经济的整体贡献进行评价,并提出通过航空货运业带动区域经济发展的政策建议。     

反射波法检测水泥搅拌桩的应用

主要阐述了反射波是低应变测定混凝土桩桩身完整性的一种可靠、经济快捷的检测方法.对反射波法应用于水泥搅拌桩的理论基础、可行性、实际应用与可靠性进行了分析,同时也指出尚存在一定的局限性,需要认真研究和解决.     

两水隧道软岩铣挖法施工技术

铣挖法是适合软岩隧道施工工艺的一种开挖方法.文章以两水软岩隧道为例,介绍了铣挖机工艺特点、采用铣挖机的隧道施工方案,从施工安全、施工质量、施工进度等方面进行了钻爆法和铣挖法的分析对比.实践结果表明,铣挖法与预裂爆破相结合是比较安全、经济的施工方法.     

物流企业价值评估方法选择

随着经济全球化步伐的加快和知识经济的迅猛发展,物流业的现代化变革正在成为全球经济发展的热点。如何认识和评估物流企业自身价值,推动和实现我国现代物流的全面兴起,是当前理论工作者和实际工作者探讨、摸索并亟待解决的一个重大现实问题。物流企业必须对企业价值进行全面评估,立足长远,认真剖析企业的获利能力、创新能力和抗风险能力,关注企业的价值创造,并使企业的行动做到合乎规律性、目的性和价值性的三者统一。具体来说,物流企业通过价值评估,可以估测公司和商业备选战略的价值以及这些战略中具体方案的价值,运用以价值为基础的管理…     

悬臂式掘进机在地铁工程暗挖隧道施工中的应用

悬臂式掘进机在煤矿系统广泛应用,而在城市地铁工程则很少采用.文章对悬臂式掘进机在广州地铁六号线东湖站站前停车线暗挖隧道工程中的应用情况做了一个比较全面的总结,指出城市地铁隧道工程推广应用掘进机技术成熟,经济合理,尤其在软岩隧道施工中对围岩扰动小,适应能力强,开挖质量高,安全有保障,具有传统钻爆法隧道施工无法比拟的优势.     

法经济学视角的北京城市交通发展分析

近年来,北京城市交通获得了长足发展,但也出现了公共交通尤其是城市轨道交通发展相对不足、城市拥堵严重、社会多元经济主体利益诉求冲突等问题。在北京城市交通发展过程中,出现了深层次的有关公平与效率判断价值标准分裂问题,有必要从法经济学视角给予必要梳理,从而确定公共交通优先发展地位,以促进北京交通发展的法制化进程。     

沉管隧道管节沉放实时定位测量技术现状分析

文章在调研国内外沉管隧道工程实例的基础上对管节沉放实时定位测量方法进行了分析研究,重点介绍了应用较为广泛的几种测量方法,如全站仪法、GPS法、声纳法和机械法的特点、原理及现场应用,并对4种定位测量方法的优缺点进行了比较,给出了每种定位测量方法的适用范围,为以后类似工程定位测量方法的选取提供了参考依据。     

基于应力波反射法的桥梁竖向预应力筋管道注浆效果检测

文章结合某连续刚构桥,通过分析应力波反射法的检测原理,试将该检测方法用于桥梁竖向预应力筋波纹管注浆效果的评价,结果表明采用该方法检测桥梁单根预应力筋管道注浆密实度是一种高效、便捷、经济的检测方法。     

护拱法处理隧道塌方技术应用

隧道施工中塌方是常见的事故,塌方处理方案的关键是要安全、合理、经济.文章通过财神梁隧道塌方处理实例,从塌方原因分析、处理方案、变形监测等方面浅述了护拱法处理隧道塌方的施工技术.     

代数水锤法在复杂供水管网系统瞬态计算中的应用

管网水锤是复杂供水工程中常见的水力现象，具有极大的危害性，为此必须采用合适的水锤计算方法分析和计算管网瞬态水力问题，以便制定相应的防护措施，确保系统运行安全。本文引入了一种解算管网系统瞬变问题较经济的瞬态水力计算方法－－代数法，由于该法需事先存贮大量的控制标号以便索引数组的建立，而这些标号的确定又与管网稳态水力情况有关，因此本文还介绍了与代数水锤法相适应的稳态水力计算方法－节点水头法。最后本文结合实例并运用供数法对管网瞬态问题进行了论证。     

公路工程招标评标办法的探讨

通过对现行公路工程施工招投标办法的分析和比较,指出各种方法的优缺点.针对实际的公路工程招投标实例,结合各种方法的优点,提出了综合价格法招标办法.     

区域性枢纽机场竞争力分析

随着我国经济的快速发展，区域性枢纽机场面临着激烈的竞争，如何提高区域性枢纽机场竞争力的问题引起了人们的高度关注。本文从机场规模、网络连通性、运营管理、机场环境和外界环境五个方面构建了机场竞争力的指标体系。以2016-2020年我国9个机场的历史数据为基础，用熵权法确定指标权重，用TOPSIS方法建立综合评价模型，评价了国内9个枢纽机场的竞争力，并与CAPSE机构的测评结果进行对比，分析了评价的差异性，用肯德尔和谐系数对模型稳健性进行检验，验证了模型的合理性。研究结果表明，机场规模及外界环境是影响机场竞争力的两个重要因素，可以为机场竞争力培育的决策者提供指导。最后，根据评价结果分析了各枢纽机场的竞争优劣势，并对提升天津滨海机场竞争力的途径提出针对性建议。     

地下结构抗震设计方法的比较与分析

在日本阪神大地震中,地下结构遭到了严重破坏,因此地下结构的地震反应及抗震设计和安全性评价越来越被重视。首先采用矩形地下结构的两种抗震设计方法——拟静力法和反应位移法对北京地铁北宫门车站进行了抗震计算,并使用计算软件FLAC4.0对北宫门车站进行了时程分析,发现拟静力法对地震荷载过于简化,致使其过低估计了地震对地下结构的影响;而反应位移法较合理地反应了地震荷载对地下结构的影响;地震中的惯性力对地下结构的内力影响不大,地震剪应力对结构的内力影响最大;并且,通过软件FLAC时程分析,得到的位移等反应规律与反应位移法的假设相同,计算得到的弯矩值与采用反应位移法计算得到的弯矩值相近。因此,推荐首先采用反应位移法进行地下结构的抗震设计。     

以固结排水法确定砂井间距的分析方法

文章结合工程实例,分析了砂井间距对软基固结度的影响,提出了以固结排水法确定砂井间距的分析方法。该分析方法是根据具体的工况条件和软土的变形特性进行工后沉降分析,得到满足软基工后沉降要求所需的固结度后,再根据软土的固结特性和工期要求分析确定砂井间距。实例分析结果表明,该方法确定的砂井间距是合理的,取得了较好的技术经济效果。     

底盘测功机采用查表法加载对燃料消耗量的影响

随着石油价格的不断攀升,汽车的油耗问题日益突出。轻型汽车的综合油耗是在实验室内底盘测功机上检验得到,因此底盘测功机的加载方法对油耗检验结果有着直接影响。文章对常用的底盘测功机加载方法—滑行法和查表法进行了理论分析,并通过试验加以验证。     

高速公路路基沉陷处理技术研究

为有效避免高速公路路基沉陷问题,提高高速公路运行安全性,对高速公路路基沉陷处理技术进行研究。首先,分析我国高速公路路基建设现状;其次,总结高速公路路基沉陷原因;再次,分析常见的高速公路路基沉陷处理技术;最后,结合实际工程案例,对高速公路路基沉陷处理技术的具体应用进行阐释,以期为相关领域工作人员提供参考。