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<正>面临全球经济危机的冲击,在周边港口的激烈竞争、全国沿海港口吞吐量平均呈现负增长的情况下,2009年上半年,唐山港京唐港区运营生产实现了逆势上扬。上半年,京唐港区接卸船舶2813艘次,货物吞吐量4836.6 相似文献
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渤海湾快速发展的京唐港 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 京唐港的建设最早是孙中山先生在《建国方略》中提出的。京唐港起步于上世纪80年代,90年代得到快速发展,短短13年已发展成为环渤海区域一个新兴的重要港口,到2001年跨入国家千万吨港行列。2003年港口吞吐量突破2000万吨,首次跻身全国沿海港口20强,超过了辽宁的锦州、广东的汕头和茂名等规模相当的港口。目前,港口正向大吨位级和综合性方向发展。是什么原因使京唐港在 相似文献
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<正>截至2008年12月10日,唐山港2008年度货物吞吐量突破1亿吨大关,完成1.0239亿吨,较去年增长72.27%。其中京唐港区完成7124万吨,曹妃甸港区完成3115万吨,分别较去年增长69.7%、78.5%,标志着唐山港在迈向国家级重要港口的目标迈出了坚实的一大步。 相似文献
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<正>20年来,京唐港人秉承开放创新、艰苦奋斗的传统,使京唐港发生沧桑巨变,昔日荒凉的沿海滩涂如今已经变成一颗璀璨的渤海明珠。 相似文献
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地主型港口模式对政府和私人部门在港口产业的作用定位符合经济理论的要求,利于整合双方的优势,并与港口民营化具有内在一致性,所以已经成为国际主流的港口运作模式。地主型港口模式在中国港口也拥有广阔的应用前景,京唐港等一些港口已经开展了成功实践。 相似文献
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<正> 一代伟人孙中山先生,早在1919年所著的《建国方略》中,就明确地提出,建筑“北方大港”于直隶湾中,此即我们目前正在建设的京唐港。它位于唐山市东南面乐亭县王滩镇境内,西距天津港70海里,东距秦皇岛64海里,距上海669海里,香港1360海里,日本长崎680海里,韩国仁川400海里。 京唐港,已是这个港口的第四个名字。孙中 相似文献
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<正>2009年1~7月份,唐山港京唐港区吞吐量达到5785万吨,同比增长27.9%,比上半年同比增幅提高1.8个百分点。其中,7月份运量突破900万吨,达到948.2万吨,创出历史新高。各项运量增幅领先全 相似文献
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<正> 京唐港原名为王滩港,80年代初改名为唐山港,去年7月与北京签订合资建港协议后,又改为现名——京唐港。 该港位于渤海湾北侧,介于秦皇岛与天津港的中间,地处唐山市南97公里的乐亭县王滩镇境内。早在1919年,孙中山先生就曾提出在此建设“北方大港”。该处宜建港的海岸线约6公里,水深岸陡,不冻不淤,工程地质状况良好,具备建设10万吨级泊位的条件;陆域条件更加优越,有近50平方公里的低洼盐碱荒滩可供开发建设。尽管如此,1980年前这里一直是个简陋的渔港,直至80年代初唐山市政府才着手建设为本地区服务的地方性港口。随着环渤海经济的快速发展,正着手将该港发展成现代化大港。 相似文献
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国家“十一五”规划纲要明确提出:“建设大连、唐山、天津等沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。”2006年8月,国家发改委核准了京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目,京唐港发展建设进入新阶段。1919年,孙中山先生在《建国方略》中提出了在此建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”的设想;今天,京唐港的发展建设再次引起人们的关注。走进“十一五”,京唐港发展将面临怎样的机遇和挑战?最近,本刊记者专访了京唐港股份有限公司董事长刘卫民先生。 相似文献
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<正>京唐港自2003年改制以来,坚持科学发展观,努力构建和谐港区,实现了跨越发展。2005年完成运量3322万吨,吞吐量两年激增1000万吨。2006年实现4066 相似文献
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析全国前20名集装箱港口 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 回顾1998年和今年上半年我国港口集装箱生产情况,可用7个字来概括:“增长的锐势不减”。从实际完成的业绩来看,显示我国港口集装箱吞吐量依然处在持续高速增长时期,并已连续第13个年头增长速度平均超过20%。1998年,全国港口的集装箱吞吐量达1315万TEU,较之1997年同比增长了31.1%;今年(截止6月30日,据全国68个港口的不完全统 相似文献
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2004年交通行业认真贯彻执行党中央、国务院的重大决策,高度重视煤电油运工作。通过采取港口挖潜,加强航运船舶调度、开辟山西大同至天津、京唐港的公路水路煤炭联运大通道,积极做好铁水衔接、公水联运,加强宏观协调和运输组织,有效地保障了国民经济发展对于电煤、冬季取暖用煤、石油、矿石、粮食等国家重要物资的运输需要。一、2004年公路、水路煤炭、石油运输情况2004年公路、水路运输的总体形势是运输需求旺盛,运能偏紧,港航企业投资积极性高涨,运能进一步扩大;交通行业及广大运输企业通过加强运输组织和协调,运输生产各项指标继续保持高… 相似文献
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略论我国港口发展中若干关系问题 总被引:11,自引:0,他引:11
<正> 我国港口自70年代初周总理发起大建港以来,经过20多年的建设,港口面貌已发生很大变化,港口密度和能力大幅度提高,港口压船压货已大为减少。截止1995年底,全国沿海主要港口已达30多个,泊位1519个,泊位长度159139米,通过量8亿吨上下,较70年代初有了显著增长。另据1985年的普查,我国大中小海港已达195个, 相似文献
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<正>5月19日至20日,国家发改委综合运输研究所主办、《综合运输》编辑部等单位承办的2011年中国港口"十二五"发展论坛在京召开。来自企业界、学界、政府管理部门的业内外人士济济一堂,就我国港口在"十二五"期间发展面临的问题、发展的趋势等相关问题进行探讨。 相似文献