山区桥梁浅基础水毁分析与防治

桥梁浅基础水毁是山区公路桥梁的主要病害之一。分析了病害成因，从设计、施工方面提出了新桥设计中应注意的问题，介绍了旧桥基础病害加固措施。     

某高速公路隧道病害原因分析及处治对策

文章结合某高速公路隧道工程实例，介绍了该隧道开挖施工过程中出现的病害情况，分析了病害产生的原因，并提出了针对性的处治对策及建议。     

新藏公路西藏境段冻土病害防治措施

文章结合国道219线新藏公路冻土病害处治实践，介绍了冻土的工程特性、分类以及该路线上冻土的冰缘作用，提出了在类似冻土地区公路病害的防治措施。     

路基加宽改造工程质量控制与监督

文章针对路基拓宽改造工程的常见病害，分析了病害形成的机理及施工质量控制的重点与难点，提出了施工质量控制与实施质量监督的要点及方法。     

沥青路面常见病害原因分析

文章基于对沥青混合料路用性能的分析，从原材料的选择、施工工艺、管理办法及施工控制等方面，论述了沥青混凝土路面病害产生的原因，提出了病害的处治措施及控制技术。     

探地雷达技术在隧道围岩深层病害检测中的应用

探地雷达作为一种先进而实用的无损检测技术，在许多工程领域得到了广泛应用。文章根据探地雷达的工作原理，提出将探地雷达应用于隧道围岩深层病害的检测。检测结果表明，在围岩深层病害检测中，采用探地雷达技术能够准确确定围岩深层病害的特征及其分布情况，克服了常规检测方法的局限性，并具有无损、直观、快速、高精度等特点。     

西部项目研究成果提升天山公路病害防治能力

编者按：西部地区地形地质条件复杂，生态环境敏感脆弱，交通建设必然会遇到许多技术难题。西部项目“天山公路工程地质病害研究”，提出了天山公路建设中的灾害防治措施和环境保护对策及技术建议，不但保障了天山公路改造工程的顺利实施，而且对于新疆乃至全国山区公路泥石流等公路病害防治具有科学指导和经验借鉴作用。本篇对西部项目天山公路工程地质病害研究成果进行介绍，以期推广使用。     

扎（木）墨（脱）公路病害分析与处治

文章结合扎墨简易公路便道整修工程实践，介绍了扎墨公路沿线地质的工程特性、分类以及该路线上的公路病害情况，提出了相应的病害处治措施及在扎墨公路沿线区域进行公路工程施工应注意的问题。     

斜交桥梁桥台拱胀开裂分析及加固方法

斜交桥梁桥台钝角侧墙、前墙容易发生拱胀、开裂病害，文章结合工程实例，分析了桥台产生拱胀开裂病害的原因，提出了预应力钢筋对拉加固和植筋加固墙加固的处理方案，并对两种加固方案的造价和施工技术进行了比较。     

特重型物件过桥的临时性加固技术方案探讨

文章结合山东省威海市嘉泰桥，对装载特重设备车辆荷载作用下的典型桥梁所采用的临时性加固技术方案进行了论证，具体阐述了加固方案的工艺流程及施工要点。通过通车前后病害的对比分析，发现该桥梁病害没有进一步的发展，表明该临时性加固方案是合理可行的。     

超声相控阵缺陷检测技术研究

为了将相控阵超声检测技术进一步推广应用,对带有人工缺陷的试件分别采用CR、超声相控阵检测技术进行检测,将检测结果进行比对,试验结果表明CR检测技术与相控阵检测技术在体积型缺陷与面积型缺陷检出率方面各具优势,应结合实际工件使用工况,确定可能出现的缺陷类型,采用合适的检测方法与检测工艺,最大限度地提高缺陷检出率。     

崇左大桥病害的诊断及处理方案探讨

文章结合广西崇左大桥病害治理工程实例,对危桥病害成因及处理方案进行了分析,为危桥检测、加固提供了参考。     

金属磁记忆检测缺陷量化及管道寿命预测研究

为了更好了解金属磁记忆检测在管道缺陷识别、尺寸量化和剩余寿命方面的研究现状,展望将来的研究方向,综合分析了基于金属磁记忆的管道缺陷识别的研究方法和存在的问题。根据缺陷尺寸量化的现有文献,归纳出管道缺陷尺寸量化进一步研究的方向。阐述了管道剩余寿命预测的研究和数据收集存在的问题。数学方法、数学模型和计算机技术将成为金属磁记忆研究的有力工具,根据真实环境下的管道相关实验数据建立管道缺陷识别、尺寸量化和管道剩余寿命的自动化分析系统是研究的重要方向。     

连续刚构桥沥青砼桥面铺装病害调查与分析

文章结合连续刚构桥梁自身的受力特点,通过定量分析桥面铺装的病害种类和分布情况,得出裂缝、变形与防水粘结层失效是其铺装层破坏的主要形式,并分析了病害产生的原因,提出以铺装层顶面的横向拉应力和底面剪应力为铺装结构分析的力学控制指标。     

桥梁常见病害简介

文章从桥梁结构特点入手,详细分析了桥梁病害的成因和目前存在的问题。     

含球型凹坑缺陷燃气管道弯管极限载荷的研究

凹坑是埋地管道中常见的体积型缺陷,是一种破坏性较大的局部缺陷,而弯管是埋地管道中的重要管件。应用有限元分析软件ANSYS,对含球型凹坑缺陷的燃气管道弯管在内压载荷作用下进行有限元分析,分析中考虑材料非线性和几何非线性,根据腐蚀区的载荷-应变图,对模型的塑性极限压力进行了预测,并得出了缺陷尺寸对塑性极限载荷的影响及变化规律,得到了一些对含缺陷弯管的安全评定有参考价值的结论。     

油气管道周向漏磁检测信号分析

用于检测管道腐蚀缺陷的漏磁检测方法已运用多年,但传统的轴向漏磁检测方法无法检测到狭长的轴向腐蚀缺陷,使用周向漏磁检测则能很好地弥补轴向漏磁检测的不足。周向漏磁检测及其信号分析在国内还处于起步阶段。采用ANSYS仿真软件建立了周向漏磁检测模型,并进行了电磁场模拟;对仿真模型提取的漏磁信号与腐蚀缺陷的尺寸信息进行了定性分析,提出应用BP神经网络定量分析油气管道腐蚀缺陷与漏磁信号的关系。结果表明：漏磁信号能定性地判断腐蚀缺陷,而使用BP神经网络方法可以定量地确定管道腐蚀缺陷尺寸,有助于提高检测的精度,同时也为油气管道安全评价提供了依据。     

The effect of railway local irregularities on ground vibration

The environmental effects of ground-borne vibrations generated due to localised railway defects is a growing concern in urban areas. Frequency domain modelling approaches are well suited for predicting vibration levels on standard railway lines due to track periodicity. However, when considering individual, non-periodic, localised defects (e.g. a rail joint), frequency domain modelling becomes challenging. Therefore in this study, a previously validated, time domain, three-dimensional ground vibration prediction model is modified to analyse such defects. A range of different local (discontinuous) rail and wheel irregularity are mathematically modelled, including: rail joints, switches, crossings and wheel flats. Each is investigated using a sensitivity analysis, where defect size and vehicle speed is varied. To quantify the effect on railroad ground-borne vibration levels, a variety of exposure–response relationships are analysed, including: peak particle velocity, maximum weighted time-averaged velocity and weighted decibel velocity. It is shown that local irregularities cause a significant increase in vibration in comparison to a smooth track, and that the vibrations can propagate to greater distances from the line. Furthermore, the results show that step-down joints generate the highest levels of vibration, whereas wheel flats generate much lower levels. It is also found that defect size influences vibration levels, and larger defects cause greater vibration. Lastly, it is shown that for different defect types, train speed effects are complex, and may cause either an increase or decrease in vibration levels.     

水泥混凝土路面翘曲脱空与面板破坏原因分析

文章针对广西近年来水泥混凝土路面翘曲脱空与面板破坏的情况，分析产生病害的原因，介绍采用有限元程序对翘曲脱空后的路面在荷载作用下的受力进行计算的方法，对翘曲脱空后的路面寿命进行预估，同时提出翘曲脱空的防治对策。     

浅析沥青路面性能衰减规律

文章通过对重庆成渝高速公路某段运行后的车流量及路面性能状况进行调查,分析其路面病害状况及产生的原因,研究其路面衰减的规律,并针对各个阶段的路面性能,制定出适宜的养护方案。