首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
汽车故障的症状,也称故障现象,是故障的具体体现,对其进行必要的分类归纳,有助于故障成因和部位的诊断,有助于驾驶员根据具体情况采取相对应的措施。  相似文献   

2.
故障现象:有一辆夏利轿车车灯经常出现如下现象:晚上打亮车灯后,灯光正常照明一段时间后就慢慢变暗,或有时干脆不亮,严重影响了行驶的安全性,经多次维修不见好转,后来笔者经仔细分析后,发现线路连接不当,经过简单改进,夏利终于重见光明。  相似文献   

3.
1.故障现象:汽车制动时,车速降低幅度太小,汽车紧急制动时不能迅速停车,制动时间或距离过长,停车察看时,地面没有轮胎拖印或拖印很短。  相似文献   

4.
电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时,经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障,或是维修者根据经验能够顺利确定的故障,这类故障的诊断和排除较为容易,疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障,依靠  相似文献   

5.
电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时,可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因,则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中,非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起,一是供油故障;二是高压电路故障;三是其他机器的故障。  相似文献   

6.
发动机不能起动的原因可能是供油系统的故障,也可能是点火系统的故障,还可能是机械故障。对于行驶中的车辆非人为的原因造成熄火,且不能起动,可根据熄火时的症状,判断是哪个系统的故障。  相似文献   

7.
电子控制系统的应用,提高了汽车的性能,在提高汽车动力性能的同时,使汽车的燃油经济性,尾气排放得到良好地改善,但也使汽车故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,给汽车使用及维修人员,在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时故障的查询提供了方便,通过解读故障码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,然  相似文献   

8.
一辆富康乘用车,采用TU3JP/K发动机,当累计行程为40万km时,出现行驶无力和发冲的故障现象。  相似文献   

9.
桑塔纳轿车是我国保有量较大的一种车型,由于这种汽车有些结构比较特殊.所以在使用中时而会出现一些有别于其它车型的令人意想不到的故障现象,给诊断和排除故障带来一定的难度。现列举二例.如果同行们能在理解本文的基础上举一反三,触类旁通,那么我的这篇短文也就起到应有的作用了。  相似文献   

10.
1.故障现象。一辆凯迪拉克Deville轿车,发动机排量为4.5L,单点喷射(TBI),高能电子点火(HEI)。该车出现故障后长时间未使用也未修理,致使发动机不能起动,更换部分元件后.发动机能起动,但挂档或制动时易熄火。  相似文献   

11.
检查该车型离合器助力推杆行程的方法:站立在车架右边蓄电池托架前,面向车前,用右手握紧助力器推杆,使劲用右手顺推杆方向来回活动,其活动间隙应为3-5mm,该间隙用尺量或手感都可以。  相似文献   

12.
发动机产生间歇性故障时。可以点亮故障指示灯,也可以不点亮故障指示灯;可以存储诊断故障代码,也可以不存储诊断故障代码。对于这类间歇性故障的诊断,一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。发动机间歇性故障的诊断。可按以下七个步骤来进行。  相似文献   

13.
本文讲述了某进口分动器故障排除的方法过程。故障定位准确,机理清楚,并深入挖掘了故障产生的原因,后续防治措施有力,分动器故障可以排除并杜绝后患。  相似文献   

14.
故障现象:一辆1997年款道奇捷龙轿车,装备3.0L V6电喷发动机,多点燃油喷射(MFI)系统。该车被水淹后不能起动,送到朋友的修理厂进行维修。该厂修理工检查气缸内有水,分解后发现曲轴已经明显弯曲,三缸的连杆也弯了,遂更换了曲轴、活塞、连杆等零件,但装复后发动机仍然不能起动。鉴于该  相似文献   

15.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(9):252-253
车辆故障很多都伴随有异响和异味等现象,异味的现象以前的栏目曾经谈过。其实车辆发生异响的现象更加普遍,我们可以通过常见的异响,去判断故障的大概所在。[编者按]  相似文献   

16.
现代汽车对发动机所用燃油的品质要求越来越高,使用高品质燃油,能避免发动机工作粗暴,使燃油燃烧充分,减少气缸内的积碳,保护车上的电子元件,使之工作正常。如果使用了劣质燃油,将会出现气缸严重积碳、汽车加速无力、排放超标等现象,甚至会造成顶气门、剧烈磨损等严重故障。下面就是一例由于使用了不合格燃油引发的故障。  相似文献   

17.
电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上,故障代码仅仅是电控单元(ECU)认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位。因此,在对电控汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。  相似文献   

18.
一辆桑塔纳2000GLi型轿车,装备AFE型发动机,行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火,重新起动后,怠速运转抖动,但未熄火,挂档起步无反应,车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援,半小时后修理人员到达现场,起动发动机,发动机运转正常,怠速与行驶都正常,维修人员认为是偶发  相似文献   

19.
当遇到充电指示灯突然点亮时,必须及时停车检查发电机传动皮带。因为发电机机械传动机构和水泵的传动机构共用2根皮带来驱动,如果是皮带断裂、皮带打滑或调整不当,不仅影响发电量,更重要的是影响水泵正常工作,如不及时检查和排除,严重时可损坏发动机。发电机皮带调整的标准:  相似文献   

20.
人为故障是指维修人员在维修过程中由于操作不当引起的新故障,而不是汽车在工作过程中因自然损耗而出现的故障,前不久我们就遇到过一例这样的故障。由于维修人员对自动变速器原理理解不透,在装配插接器时出了错,导致自动变速器前进档工作不正常。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号