共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
2.
本文研究罐装部分液体汽车在转弯制动工况下,由于液体货物质心位置的变化对行驶稳定剂性的影响,文中建立了有关数学模型,分析研究的罐体内装载不同量液体对汽车转弯制动时横摆角速度的影响规律。 相似文献
3.
4.
5.
针对长下坡路段行驶的重型载货汽车因驾驶人路况不熟悉而行车制动系统使用不当引发制动器热衰退风险的问题,本文提出了基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制策略。考虑到山区路段道路纵向坡度信息难准确获取,且制动踏板动作特征与其他路段存在显著的差异,文中选取时间窗内制动踏板平均开度、持续作用时间和制动踏板作用时间比例分别建立了下坡路段行驶制动工况和其他路面制动工况,利用制动踏板动作与开启排气制动系统的因果关系建立了具有连续时间序列特性隐马尔可夫模型。考虑到时间窗长度对控制效果的影响,文中建立时间窗长度为30、60、90和120 s的4种模型,利用京昆高速雅安-西昌段K25-K174左线和右线试验数据进行离线训练和在线辨识验证。道路试验和仿真结果表明:文中提出的控制策略能够准确辨识车辆行驶工况,能够实现排气制动系统主动控制,降低了对驾驶人的高度依赖,从而提高了重型载货汽车下坡路段行驶安全性。 相似文献
6.
车辆转弯制动横向轨迹控制驾驶员模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了较为真实地反映车辆转弯制动工况,建立了含Pacejka"魔术公式"非线性联合工况轮胎模型的4轮8自由度车辆系统模型,并基于预瞄跟随理论、加速度反馈控制和模糊PID控制技术建立了车辆转弯制动横向轨迹控制驾驶员模型。针对不同初始速度和制动强度,利用MATLAB/Simulink进行了横向轨迹控制仿真分析。分析结果表明,驾驶员控制模型能很好地跟踪横向轨迹,模型的可行性和有效性得到验证,同时不同仿真条件下结果的一致性也说明该控制方法具有较强的自适应能力和鲁棒性,为进一步研究复杂工况下的驾驶员模型及横向轨迹控制提供了一条可行的途径。 相似文献
7.
针对分布式电动汽车,在弯道制动过程中,既能保证车辆行驶稳定性又能兼顾制动能量回收,文章提出一种带稳定性加权系数的制动力矩分配方法,以驾驶员制动意图和路面附着情况为参考条件得出稳定性加权系数,将系数代入系统目标函数中,求出各车轮的最佳制动力矩,最后利用Carsim/Simulink联合仿真对分配算法进行验证,结果显示文章所提出的分配策略能使分布式电动车辆在转弯制动时,制动力矩分配既能满足稳定性需求又能使在当前工况下经济性能最大化。 相似文献
8.
9.
10.
11.
计算机仿真技术是研究汽车动力学性能的重要手段之一。本文提出了一种汽车动力学模型,建立了动力学方程及求解方法,编制了汽车动力学性能计算机仿真程序(ADPCSP),并给出了应用实例。 相似文献
12.
13.
为了有效应用多体动力学软件ADAMS/Car进行车辆动力学研究,介绍并建立了包括汽车底盘、车身、转向、前后悬架、轮胎、动力总成等分系统的汽车整车模型,将整车系统简化为单自由度的质量-刚度-阻尼系统,建立微分方程,分别应用Matlab/Simulink和ADAMS/Car两种仿真方法,对整车模型进行了正弦激励输入下的仿真,比较计算结果可知达到稳态后的车身响应曲线非常吻合。研究表明:基于ADAMS/Car建立的整车多体动力学模型准确,可以用于实际车辆的仿真研究。 相似文献
14.
针对车辆行驶过程中不能及时发现车灯故障的问题,设计了一种新型全电子汽车灯光检测器。该检测器作为汽车制造过程中的固定电器件安装在汽车中央控制盒上,通过和车灯串联的分压电阻作为敏感元件来控制电路工作。介绍了该灯光检测器的工作原理、电路设计及性能。通过装车使用表明,该产品性能优良,且创下50万km无故障的记录。 相似文献
15.
16.
17.
汽车点火综合性能测试台是由机械部分和电器部分组成。机械部分的主体是转台,以转台的主轴模拟汽车和摩托车发动机的工作状况,通过机械动力学、两轴从而 三圆盘等效系统图的分析、精心的机械风言风语才加工装配措施,成功地解决了高速工作条件下可移动式机械转台的共振问题。 相似文献
18.
随着我国经济的快速崛起,各个行业在发展过程中逐渐认识到电子控制技术以及信息技术应用的重要性,在汽车行业这种表现尤为明显,电控技术的应用和发展已经成为汽车发展的必然趋势。文章主要针对现如今汽车电控技术的发展情况进行分析,阐述了汽车电控技术未来发展趋势,并提出了电控技术与汽车维修行业发展的关系,以期为相关研究人员提供一些有用的参考。 相似文献
19.
基于模糊综合评判的轿车综合性能评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车综合性能的评价是一项复杂的系统工程。依据模糊数学中的模糊综合评判原理,建立了对轿车综合性能进行评价的二级模糊综合评判模型.提出了一种对轿车综合性能进行综合评价的新方法。根据提出的评价方法,对轿车的综合性能进行了评价。该方法考虑了影响轿车性能的多种因素,结果简单合理,易于运用计算机来处理。评判结果对轿车的生产、销售以及购买提供科学的决策依据。 相似文献