岩溶地区高速公路总体设计探讨与实践

以罗阳高速公路为例,提出将岩溶区地质勘察作为总体设计工作的重点之一。在工可阶段所确定的走廊带里,对重点路段提前进行综合地质勘察,根据地勘成果进行深入细致的路线方案比选。之后,结合项目特点阐述了总体设计原则,并着重介绍了岩溶地区路线、路基、桥梁和隧道等专业的设计要点,对类似高速公路的设计具有借鉴意义。     

高速公路改扩建工程深层软基路段路-桥方案比选

通过中江高速公路改扩建工程在建设过程中路-桥方案的比选,分析深层软基处理方案在中江高速公路改扩建中的适用性及深层软基处理均方工程造价,总结不同路段、不同填土高度条件下路-桥方案的比选,比选分析路段长度与软基处理方案每m²工程造价的相关性曲线。结合现场施工条件,择优选取软基处理与桥梁方案,并通过工程实践进行验证。     

岩溶地区隧道选线思路与实践

跨越曹渡河段是贵州惠水至平塘高速公路项目的控制性路段。由于该段地形与地质条件极为复杂，路线方案的确定至关重要。主要介绍岩溶地区路线方案选择的思路与实践，重点从建设条件、工程规模、环境保护以及运营安全等方面进行综合比选后，最终确定路线方案。     

基于LCCA的沥青路面养护决策及处治方案研究

以江苏省某高速公路沥青路面病害治理为工程依托,通过对路面病害关键指标建立养护决策控制标准,并根据不同路段择优选择具有针对性的处治方案;基于全寿命周期成本(LCCA)和节能减排效益分析对四种处治方案进行综合比选。分析结果表明:处治方案二的全寿命经济效益和节能减排效益大大优于其他方案,推荐应用于车辙路段和裂缝密集路段。     

G307、G207线阳泉市绕城改线工程天花池段路线方案研究

结合国道307、207线阳泉市绕城改线工程天花池路段,根据山区地形,按照"绿色交通、品质工程"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的公路改扩建路线方案进行优化设计、比选分析,选择最佳改扩建路线方案。     

泉南高速公路清流至宁化段路线方案设计浅析

结合清宁高速公路项目的特点,阐述了"泉南线"高速公路清流至宁化段的项目背景,结合路线方案设计中山区选线的原则,对具体典型路段的方案布置及方案比选进行了分析与论证,在对推荐方案、比较方案及同精度比较方案的经济技术指标进行比较的基础上,提出了路线方案设计的要点。     

最大关联度法在珠三角高速公路路桥比选中的应用

随着经济快速发展,珠江三角洲地区高速公路路桥比选需要考虑多种因素的影响,可采用基于灰色关联理论的最大关联度法进行路桥比选.考虑相邻路段方案、比选范围工程造价组成、行车质量等,将路桥比选分为三类;基于已有研究成果、工程实践经验、专家调查等,确定了最大关联度法的比选因子、代表性指标及其权重,并提出路基工程造价考虑维修费用的方法,最后利用实际工程验证了最大关联度法对珠三角高速公路路桥比选的适用性.     

高速公路改扩建工程中交通拥堵路段改造方案研究

在日益增多的高速公路改扩建项目中,既有高速公路交通拥堵路段改造常常是改扩建需要重点研究解决的问题。拥堵路段改扩建方案的确定除考虑工程相关因素外,还需结合保通条件进行分析,并通过交通仿真运行验证改扩建方案的合理性。依托机荷高速公路改扩建清湖立交-坂澜立交拥堵段的改造工程,介绍高速公路改扩建中交通拥堵路段的改造方案确定过程,以期为类似项目提供参考。     

走廊带方案比选在高速公路选线中的应用

在高速公路项目建设中,公路选线是走在各专业之前的首要工作。路线方案的选择会直接影响项目建设的标准和工程造价等,需根据所拟建公路的等级、各控制点等确定路线走向。随着经济的发展,环境保护、水资源保护、文物保护等问题逐渐成为批复工程可行性研究重点考虑的因素。以庄浪至天水高速公路社棠至G30连霍高速接线路线方案为例,对2个走廊带方案进行方案比选,得出了毛雨河走廊带为推荐方案,并可为后续甘肃陇东复杂山区公路建设时路线比选提供参考。     

层次分析法在南盘江特大桥桥位比选中的应用

以泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程设计为例，重点剖析南盘江特大桥段的路线方案比选论证过程，对西南山区高速公路复杂路段的桥位方案比选问题进行探讨，以期为其他山区高速公路路线方案，特别是跨江桥位方案比选论证提供参考。     

复合式互通改扩建方案研究

随着经济的发展和汽车保有量的增加,高速公路上交通量不断增长,需要改扩建的路段日趋增多。其中,大型复合式互通在国内高速公路改扩建工程中尚不多见,是高速公路改扩建的重点、难点之一。通过对蔡甸枢纽互通改扩建方案的研究,对复合式互通各种可能的改扩建方案进行综合分析、比选,提出了改扩建设计的原则及实施方案。     

基于熵权决策法的永蓝高速某滑坡路线方案比选

针对滑坡路段公路线形设计的复杂性及不确定性,在充分考虑地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等因素的基础上,构造多种线形方案,利用熵权决策法对各方案进行比选,根据各方案与理想点的贴近度对方案排序,从而选出最优方案。通过对永蓝高速某滑坡处公路线形方案比选,证明该方法具有简便、定量、严密和识别评判能力较强的特点。     

浅析郧十高速公路初设路线方案设计

结合郧十高速公路项目的特点,阐述了初步设计阶段路线设计原则,对典型路段方案进行了比选论证,确定了最佳路线设计方案,并提出了路线方案设计的要点。     

国际工程项目的典型路线方案比选论证

通过对阿尔及利亚东西高速公路最复杂的M3典型路段路线方案比选论证,结合国际工程项目的设计特点,介绍了在国际招标项目中路线方案比选的特点及要点,以期对今后国外公路勘察设计项目有所帮助.     

方案排序法在中线高速方案比选中的应用

利用方案排序法对中线高速公路海品至屯昌段、跨南渡江大桥等四个路段方案进行优化比选,将多方案比选中复杂、定性问题转变为简单、定量问题来解决,使方案比选工作更加科学合理.     

合璧江高速公路九峰山段的陡坡挂线方案

为了简化山区高速公路陡坡路段的方案设计工作,总结多年的工作实践,分析多种优化设计方案,梳理陡坡路段方案设计的影响因素,并根据影响程度或特殊要求将影响因素划分为主因和次因,根据主要因素确定设计原则,进行相应的多方案设计和比选。分析结果表明:影响设计方案的主要因素有方案的可行性、可靠性和经济性等,因此对于不良地质应首先避绕,在无法避绕或者投资过大时,再考虑采取防护或整治等措施;在完成陡坡挂线方案设计后,还应对重点段落进行安全性评价。     

海南东线高速公路某软基路段的深层处理

通过对海南东线高速公路右幅完善及整治工程软土地基路段的深层处理方案进行分析比选,得出采用软基桥处治的结论,并介绍了软基桥设计中的一些要点.     

城镇密集区老路改扩建工程交通组织方案研究

公路扩建施工交通组织是改扩建工程设计的重要组成内容,城镇密集区因其开放式交通,行人及车辆状况复杂,存在较高的安全隐患,交通组织要求高、难度大,在施工组织设计时,要制定一套科学、合理和系统的交通组织方案来降低改扩建工程对老路交通产生的干扰。该文依托蚌(埠)-固(镇)一级公路改扩建工程,根据路段及改扩建项目特点,介绍了单侧、双侧加宽等几种主要改扩建方式的交通组织方案,通过方案比选确定老路城镇路段施工交通组织最优方案。     

安全环保和土地节约理念在云南普宣高速公路路线比选中的应用

云南省普宣高速公路是典型的山区高速公路,地质及地形条件复杂,生态环境脆弱。结合该项目路线设计中重点路段方案比选,对如何贯彻落实"安全环保及节约土地资源"等设计理念的情况进行介绍,相关设计思路可供其他山区高速公路路线设计借鉴。     

利川至咸丰高速公路起点互通方案研究

在新建高速公路与既有高速公路进行对接时,需对原互通进行相应改造。如何尽可能利用既有工程来减少损失并降低社会影响,是互通改造设计的重点和难点。为此,结合具体工程实例,对起点互通改造提出了几种方案进行比选,并推荐最优方案,以期为类似项目建设提供借鉴。