做好省军区部队车辆安全管理工作的思考

车辆安全管理是部队安全管理的重要组成部分,《内务条令》把车辆交通事故防范列为常见事故防范之首,凸显了车辆交通事故防范的重要性和紧迫性。随着社会经济和军队建设的快速发展,省军区部队编配车辆和军人私家车数量不断增多,车辆安全管理任务更加繁重。省军区单位类型多,既有军分区、人武部．又有预备役部队和边防部队,有的单位地处深山．远离领导机关：有的单位身处闹市,营区就是街区。边防一线每天都要执行边防巡逻勤务．师、旅、团辖区内动用车辆都有自主权。从车辆运行环境看。     

军车引入社会保险需要解决的问题与实施方式

一、目前军车引入社会保险需要解决的问题(一)车辆装备品牌杂乱的问题。目前部队车辆的型号比较庞杂,往往一个单位的车辆有十几个甚至几十个品牌,有的车辆品牌装备部队几年时间,车辆生产厂家就停产或转行生产其他的型号,给部队车辆的维护、     

复杂电磁环境下车辆装备保障训练面临的困难及对策

一、复杂电磁环境下车辆装备保障训练面临的困难 （一）对复杂电磁环境了解不够多，认识不够深刻。当前，有相当部分人员对复杂电磁环境的概念和复杂电磁环境下训练的必要性知之不多，对未来作战中复杂电磁环境的特殊性、必然性了解不深，对复杂电磁环境下训练的地位作用认识不足，有的认为这种训练无形无声难以把握．有的感到这种训练只是通信兵种、部门的专业和业务，与自己联系不够紧密等。这种片面的认识导致了对复杂电磁环境下车辆装备保障训练的重视程度不够。     

车辆安全管理工作存在的问题、原因及对策

一、车辆安全管理工作存在的问题 （一）思想认识不到位。部分领导的重视仅仅是局限在会上强调和口头部署，不能准确掌握驾驶员队伍的思想、工作情况和车辆状况；车管干部和驾驶员对车辆安全管理工作的重点把握不够，没有从根本上将工作落在实处，思想认识存在偏差，给车辆安全管理工作埋下了很大隐患。     

加强车辆安全管理应注重"四化"

车辆安全管理要"制度化".通过事故案例分析,不难发现,个别单位事故之所以频频发生,与其车辆安全管理制度不健全、落实不到位有着直接的因果关系.     

关于机关公务车辆调度管理和安全行车工作研究

当前国家经济飞速发展已经进入到新常态阶段,机关单位的工作效率的要求也在不断的提高,针对机关车辆安全保障的需求同步提升,有序的车辆调度,安全高效的行车时对机关工作正常运行的重要支撑之一,通过对当前机关车辆调度的观察,以及和相关工作人员之间的交流,针对机关车辆的安全调度和保证安全行车提供一些基本建议。     

军车安全管理应遵循五项基本原则

系统管理原则 是指运用系统工程学的方法，对车辆安全管理系统中人员、车辆、道路、环境等要素，对车辆运输过程的各阶段，从总部、大单位、部队、分队等管理层次，实现全方位管理。一是针对军车安全管理的不同对象，按照优选性、互补性、灵活性要求，综合运用行政、经济、法规、教育、奖惩等管理方式，     

62301部队努力实现车辆装备管理科学化、制度化、经常化

近几年，62301部队认真贯彻执行军委、总部有关车辆管理的重要指示精神，大力加强车辆装备的管理和保养，努力培养车勤人员的专业技能，不断提高人员综合业务素质，很抓部队车辆装备的科学化、制度化和经常化管理，有力地提高了部队车辆装备的整体管理水平。该部先后被评为“全军武器装备管理先进单位”、“全军车辆安全管理先进单位”、     

落实制度促规范 紧盯难点抓预防——武警新疆总队第五支队狠抓车辆安全管理

近几年来,武警新疆总队第五支队党委高度重视车辆安全管理工作,每季度认真分析本单位车辆安全管理情况,查找问题,总结经验,分析原因,制定对策;针对特点和规律,在预防车辆事故上,党委“一班人”理清工作思路,明确工作重点,突出“四抓”求实效。     

驾驶员对行车中出现的“第一信号”要敏感

所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响行车安全的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自道路，有的来自车辆本身。准确判断“第一信号”，果断处理“第一信号”，是驾驶员安全行车的重要保证。     

制约基层部队车辆装备建设质量的原因与对策

一、制约基层部队车辆装备建设质量的主要原因(一)人员队伍素质不过硬。一是"三率"水平偏低。由于受专业和培训数量的限制,每年从院校毕业分配到部队的车辆装备业务干部数量少,有的单位甚至几年都不分配,导致专业干部数量不足。有的单位配备使用干部不合理,如配备使用的车辆管理干部和专业技术干部多为其他专业改行的,     

预防车辆事故浅谈

预防车辆事故在思想上应走出“三个误区” 一是强化教育管理，走出“重用轻管”的误区。要严格落实条令条例和车辆安全管理规定，结合本单位实际，制定车辆使用管理实施细则，确保制度落实到位。要加强思想教育，切实强化车勤人员的安全观念和法规意识，增强车勤人员遵章守纪的自觉性，切实把安全工作落到实处。二是着眼长远建设。     

73061部队组织常用车辆安全技术检测

为确保行车安全,73061部队装备部于不久前组织了本级及所属干休所常用车辆安全技术检测。检测严格按照相关规定,不留死角,采取分批设点、逐个单位、逐辆车过的方法,重点对车辆装备的7大项10多个小项内容进行逐项检测,保证了车辆状况处于良好状态,确保行车安全。     

车辆事故防范要坚持『四查』

查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实，形式是否多样，各级安全组织网络是否健全，有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效，防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求，却不结合本单位和每个驾驶员的实际，教育归教育，行动归行动，下了不少功夫，事故却接二连三发生的情况。     

军车安全管理综合预防系统的构建及功能完善

做好军队车辆安全管理，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到各级领导和军交运输部门的高度重视。近几年来，全军部队车辆安全管理的水平大大提高，车辆事故呈现逐年下降趋势，但车辆安全形势依然严峻，构建和完善军队车辆安全管理综合预防体系．有效预防车辆交通事故，提升部队战斗力和保障力，是摆在我军面前的一项重要课题。     

对车辆事故预防工作的调查与分析

一、预防车辆事故存在的问题及原因（一）制度落卖不严。主要表现在对条令条例的基本内容不了解、不熟悉；车辆安全的一些规章制度知之甚少：部队和地方交通法规一知半解。汽车分队情况稍好些，“小、散、远”等直（附）属单位则差一些。对驾驶员重用轻管、只用不管现象比较严重，导致对一些驾驶员组织上、思想上和行为上失控．诱发了车辆事故。     

运用安全风险管理预防车辆事故应注重“三个突出”

<正>一、突出车辆安全风险管理的排查(一)对照职责权利查。依据车辆安全管理对党委和首长的要求、各职能部门应担负的职责,以及车辆使用分队应承担的责任,研究制订党     

信息快车

71352部队预防车辆事故实行“五责三卡一统一”制度为严格车辆安全管理秩序,71352部队于近期制定出预防车辆事故的“五责三卡一统一”制度,即:车辆动用审批由领导负责、驾驶员选派由主管分队干部负责、车辆出场技术检查由车场值班员负责、行车途中安全督导由带车干部或骨干负责     

预防车辆事故应做到“三克服三坚持”

克服“紧一阵、松一阵”的现象，坚持常抓不懈预防车辆事故不能用搞整顿代替抓经常，否则，安全意识就会出现紧一阵、松一阵的现象。然而，有的单位却常犯这个毛病，往往是上级有指示就抓一下，出了事故就紧一下，这是预防车辆事故效果不好的一条重要原因。要克服这种现象，必须坚持把预防车辆事故工作列入各级党组织的议事日程，常议、     

车辆安全管理工作要“三防”

<正>车辆安全管理工作有其内在规律可循。要落实好车辆安全管理工作,注意抓好"三防"尤为重要。一、警钟长鸣,思想上防"松"大凡车辆事故的发生,都与思想上的重视程度有关。不管是因领导官僚主义作风引起,还是由肇事人纪律松弛、违章蛮干造成,都是由于思想上重视不够、觉悟不高、麻痹大意和不负责任所致。要做到思想上防"松",必须做到"三常"。