周口市临港经济发展问题及对策研究

文章立足周口市临港产业基础和功能定位，加快引进龙头企业和优质项目，积极谋划建设生物经济产业园，推动临港产业发展提质增效，加快构建产业链条完备、竞争力强的临港产业集群，打造周口市临港经济高质量发展的新的增长点。     

裂变与整合：台州电动自行车业发展趋势

台州的电动自行车产业闻名遐迩。如果说台州的电动自行车产业是台州人摸准了市场需求的脉搏应运而生的产物，那么，台州电动自行车产业走向发展和壮大，则是台州人拥趸着雄厚的制造实力厚积薄发的结果。台州的电动自行车产销量规模能占到浙江的半壁江山、全国的六分之一(去年的统计)则顺理成章了。     

上汽红岩:强强联手,打造临港现代绿色智慧物流

近日,临沂绿源物流有限公司和临港现代港口物流产业园区发展中心相关领导来到上汽红岩汽车有限公司进行对接、洽谈。本着全面合作、互惠共赢、开放互信和可持续发展的原则,上汽红岩汽车有限公司、临沂绿源物流有限公司、上海融合骏玖新能源汽车科技有限公司签署了三方战略合作协议,将在产品规划和开发、商务政策独家授权、配套保障和售后服务以及市场开拓等方面全面深化协作。     

短波

由浙江大学台州研究院与浙江玉环县政府共建的浙大台州汽摩配研究所近期揭牌启用。该所将利用自身技术力量并与国内外研究机构紧密合作．为玉环和台州汽摩配产业优化升级提供服务。     

智慧港口:港口未来的发展方向

正从产业角度看,港口经济是以港航及相关产业为核心的产业经济,其载体就是由港口关联产业逐步发展形成的『产业集群』。近年来,我国港口大型化、专业化水平明显提速,通过能力显著提升,为国民经济发展提供了有力支撑。变革与创新已成为各大港口的必然之举,『智慧港口』代表着未来港口发展的方向,成为港口转型发展的关键。     

沿海小港口与产城联动发展特点研究--以浙江省临海港口为例

随着港口城市越来越被重视，经济的新增长点转移到沿海港口城市，对港口城市的研究也日益繁多。本文在发展海洋经济的机遇下，通过对临海市小型港口与台州市、浙江省各个港口竞争力的比较；通过临海市与浙江省各地级市港口进行产业集中度比较，发现：临海市小型港口虽然其规模小，但是其发展潜力巨大，港口竞争力在逐年加强。但是，其产业集中度和其他大型港口比较，其产业集中度不高，港口、产业、城市三者之间联动发展的关系还不紧密。最终得出，临海新型小港口的发展特点是独立新建港城模式，由于小港口的特殊性，要发展小港口，必须做大型港口的支撑港口，以达到＂大河满，则小河满＂的目标。     

台州:配套优势托起的电动自行车板块

正经过十多年的发展,台州电动自行车已经形成了非常完善的制造产业链。台州是我国电动自行车零部件与整车制造基地之一。凭借上个世纪80、90年代迅速崛起的摩托车、轮船等工业的助推,台州逐渐形成了以摩托车组装为龙头,以模具开发与塑件制造为依托,以摩托车配件、五金加工为产业的集群优势。本世纪初,随着电动自行车开始兴起,台州企业抓住机遇,率先开发出了用于电动自行车的塑件,拉开了我国豪华款电动自行车市场火爆的序幕。与此同时,邻近的温岭地区的矽钢片制造,为台州企业     

台州塑件：在艰难中行走

浙江台州是我国电动车塑件之乡。多年来,台州人开发的塑件风靡全国各地的市场,引领着我国电动车款式的潮流。据初步统计,在我国电动自行车产业发展的七年多时间里,台州人开发了电动车塑件不下二百种款式。台州地区之所以能成为电动车塑件之乡,有两个重要条件:一是台州是我国模具之乡,全国乃至部分亚洲国家的塑件厂商的模具不少来自于台州。     

与新能源产业共同成长——第15届中国·台州电动车及零部件展览会隆重举行

正为了办好展会、做强产业,台州市电动车行业协会(下简称为台州协会)不忘初心,精准提炼出"好产品看台州"的口号,提升了台州品牌的含金量,极大激发了企业家的价值观和社会责任心、使命感。2017年据台州协会的不完全统计和估算,台州市电动车产业规模如下:年产整车为600万台,产值规模达150亿元人民币;年产塑件为1 500万套,产值规模达30多亿元人民币;年产电机1200万套,     

加快温州东部城市道路建设 全力推进温州湾新区发展

今年年初，温州湾新区经省政府同意正式获批，这是浙江继杭州钱塘新区、宁波前湾新区、绍兴滨海新区、湖州南太湖新区、金华金义新区、台州湾新区后，批准设立的第7个省级新区。温州湾新区以打造全国民营经济高质量发展示范区为目标，是打造推进甬舟温台临港产业带的重要战略抓手，推动优化全省区域协调发展格局。温州湾新区的建设将进一步加强温州与上海、杭州、宁波等城市的产业协同合作，成为省域高质量发展的重要支撑点，形成引领温州产业高质量发展的重要增长极，成为温州城市转型、产业升级的重要平台，将有效提升温州都市区能级和中心城区首位度，打造长三角联动浙南闽北的桥头堡，更好发挥温州在服务国家重大战略作用。当前，温州东部道路建设严重滞后于辖区经济社会发展的进度，导致道路网体系尚未形成，严重制约了温州湾新区的发展。     

众星拱月的台州电动车产业

如果以常人的眼光看台州的电动车产业,就会明显的感到她的非同寻常:短短几年时间台州已经成长为中国电动车生产的一个重要基地,据台州自行车行业协会会长邱晓兴先生介绍:台州不仅有占到全国总量的80%的电动自行车塑件产量,还有产量每年翻番式增长的电机、年产80万辆的整车和品种多样的配件,形成了势如破竹的态势,台州已迅速崛起为重要的电动车整车及配件生产与集散地,在我国电动车整车、塑件、电机、模具等方面形成了无可比拟的区位优势,并在一定程度上引领了行业的潮流。正因为如此,2007年的第四届中国台州(黄岩)电动车及零部件展览会显得空前火爆,第一次参加台州展的中国自行车协会理事长王凤和说,没想到,台州展的规模如此之大,令我感到惊讶。此次电动车展会设置室内展示场8000多平方米,国际标准展位500多个。     

天津临港工业区与海滨大道相交节点交通分析

该文对天津临港工业区的交通出行需求进行了分析,阐述了环绕渤海的海滨大道对临港工业区交通出行的重要性,并对临港工业区主要出行道路与海滨大道相交的各个节点进行了详细介绍,论证了海滨大道的建设与临港工业区交通需求的相互依托关系,实现了区域交通与过境交通的分离。     

台州电动自行车产业寻求突破口

2011年岁末,业内人士云集黄岩,参加第九届中国·台州(黄岩)电动车及零配件展览会新闻发布会暨2012年电动车创新论坛,尽管第二天就是元旦假期,但许多人还是纷纷从祖国各地赶来,一睹黄岩电动自行车产业新貌。台州(黄岩)电动车产业起步于上世纪90年代,有整车企业40多家,各类配件     

聚势双循环 聚焦台州展

正2021年4月9日—11日,第17届台州(黄岩)电动车及零部件展览会在台州国际会展中心成功举办,为期3天的展览会,强势开启产业未来发展的序幕。本届展会共推出展位2 000多个,面积达3.5万m~2,参展企业380多家,吸引国内外经销商和采购商达5.3万人次以上,展期推出新品500余个,专项专利技术100余项,现场成交额35亿元,达成意向交易额50亿元,同比增长14.2%。台州电动车板块一直是产业发展最为重要的推动者,其依托独有的模具优势、制造优势、区位优势、创新思维、展会影响,每次总能在行业大潮来临之时,"勇立潮头",推动行业变革,引领产业发展。     

5G信号将全面覆盖上海临港自动驾驶基地

正2018年11月28日,上海临港智能网联技术研究中心有限公司与中国联通正式签署了战略合作协议,联通5G信号将全面覆盖上海临港自动驾驶基地,从而为上海临港自动驾驶基地区域内车端及路端各种交通数据实时交互提供了可靠的无线通信条件,为上海临港人车路、端管云协同的智能交通系统的建设奠定了基础。     

台州：豪华电动车制造基地

聚焦台州地区的电动自行车产业,我们会发现它有更多的精彩。它的精彩之处不仅仅表现在每年产量约占全国10个百分点比重的分量,更在它所表现的一举一动对行业的走势产生举足轻重的影响。台州,从刚开始既生产简易款又生产豪华款车两者之间并重,     

浙江拟建456km都市圈城际铁路

<正>浙江省都市圈(城市群)城际铁路近期建设规划日前通过了国家铁路局组织的专家评审。根据建设规划,浙江拟投资1 300多亿元建设铁路项目11个,线路总长度456 km,建设资金由沿线地方政府采取财政拨款、土地出让及综合开发、吸引民间资本等方式筹集。未来5年,杭州、宁波、台州和金华四大都市圈将规划建设11条城际铁路。杭州都市圈建4条线路,分别为杭州至海宁、临安、富阳、绍兴;宁波都市圈3条线路,分别为宁波至余姚、慈溪、奉化;台州都市圈2条,分别为临海至石塘S2线、头门港至台州至温岭S1线;金华都市圈2条,分别为金华至义乌至横店、     

连云港徐圩新区开发建设研究

本文阐述新区开发的成因,分析新区的地理位置、自然环境特点及资源禀赋,提出新区开发的重点：（1）港区建设;（2）发展临港产业（3）海滨新城镇建设。本文还探讨了开发建设的主要途径和搞好环境保护的相关措施。     

等待突破的台州电动事业

台州是我国电动车生产重要的基地之一。三年以前,它的整车产量达到了全国的六分之一,而到了现在,只占全国的二十五六分之一。随着全国电动车产业的快速发展,各地电动车整车取得了突飞猛进的增长,但台州整车基本停留在原有的水平上。台州现有整车企业50～60家,除了王派、上海立马、迪鼠等几家上规模外,大多数年产量维持在1～1．5万辆之间,有的甚至更低。如果按照这些企业现在的规模来统计,这些企业的收支无疑处在盈亏点上,部分企业如果出现销售不畅或者经营失误的话,日子是相当不好过的。由此看来,台州电动车整体实力已经被其他地区远远地甩在了后面。是什么造成台州的电动车整车起步时辉煌,而到了整个宏观形势向好、市场日趋火爆的时候出现规模上停滞不前,做大的企业凤毛麟角呢?     

等待突破的台州电动车业

台州是我国电动车生产重要的基地之一。三年以前，它的整车产量达到了全国的六分之一，而到了现在，只占全国的二十五六分之一。随着全国电动车产业的快速发展，各地电动车整车取得了突飞猛进的增长，但台州整车基本停留在原有的水平上。台州现有整车企业50—60家，除了王派、上海立马、迪鼠等几家上规模外，大多数年产量维持在1-1.5万辆之间，有的甚至更低。如果按照这些企业现在的规模来统计，