检查进气管的畅通至关重要——金杯客车发动机容易熄火

故障现象：一辆金杯客车SY6480A2F—E，已行驶10万公里，驾驶员反映该车起步时发动机容易熄火，再起动容易；停驶时怠速时好时坏，行驶时，发动机加速发闷，速度提不上，也容易熄火。     

发动机后置铰接式客车

简要探讨发动机后置铰接式客车在行驶和转弯时的受力情况;简单介绍发动机后置铰接式客车所用的推式铰接装置的功能。     

南京依维柯客车故障排除六例

故障现象 一辆南京依维柯客车怠速时发动机抖动严重，行驶时踩下加速踏板，发动机加速缓慢，工作无力，最高车速只能达到70km／h，且尾气黑烟较大。     

发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究

针对客车山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求，对客车发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的制动模糊控制系统进行了设计和模拟分析。结果表明此控制系统可以保证汽车在不采用主制动器的条件下，利用发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的持续制动方式，在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶。     

厦门金龙车行驶无力

故障现象 一辆行驶了4．5万km的XML6128J13W厦门金龙客车（装配玉柴YC6L330—30国Ⅲ发动机。发动机采用博世高压共轨柴油喷射控制系统），近期出现发动机行驶无力（在爬坡时更为明显），最高车速只有95km／h左右的现象，但发动机故障灯未点亮。     

宇通车发动机动力不足

一辆ZK6100HGM宇通客车，搭载玉柴YC6J210N-30CNG（天燃气）单燃料气体发动机，累计行驶了近2．8万km，在运行途中，发现发动机动力明显下降，中速行驶时加速困难，特别是载满客后运行更觉动力不足，而且故障指示灯常亮。     

CA1110—013型柴油发动机连杆捣缸故障析因

故障现象：一辆发动机型号为CA6110—013型的太湖牌客车，在高速公路上行驶时，驾驶员发现机油温度表上显示机油温度过高，停车对发动机各部位进行检查，机油和冷却水均正常。为赶时间，继续行驶近3公里后，感到车辆动力明显不足，发动机工作声音粗暴沉闷，停车再次检查时，发现发动机第2缸左侧有一面积约为24平方厘米的破孔，发动机已经不能再次启动。     

苏州金龙客车故障排除3例

案例1 苏州金龙KLQ6125A2型客车正常行驶时发动机转速表有时指示在较低位置     

大中型客车独立式空调系统的定期维护

大中型客车由于需要制冷的空间大,空调系统压缩机工作的功率就大,如果像轿车那样仅依靠一台发动机工作,既要驱动汽车,又要驱动空调压缩机,汽车满载高速行驶时就会显得动力不足.因此,配有空调系统的大中型客车上广泛采用两台发动机,一台主发动机用来驱动汽车行驶,一台副发动机用来驱动空调系统工作.副发动机和空调压缩机装在一起,通常布置在客车车身中部的一侧,一般是排量为2升左右的柴油机.     

谈一例金杯客车发动机无力故障

有一辆金杯客车SY6480A2E-F,单点电喷车,已行驶10万公里。停驶时发动机怠速正常、急加速发闷、速度提不上、排气管有突突声;起步时发动机易熄火。行驶时明显感到发动机无力,并伴有排气管放炮声。偶尔熄火又能顺利起动。据驾驶员介绍该故障越发严重了,再也不能行驶了。     

浅析发动机前置改后置以后的前轮摆振

本文阐述发动机前置客车底盘或货车底盘改为后置客车底盘时，易出现前轮摆振的原因，为发动机后置客车底盘改装提供一些可借鉴的经验。     

一例意想不到的故障

故障现象：我公司新购进一批WG6102NE型双燃料城市公交客车，装备EQ6100N1型发动机。由于某种原因，在车辆行驶初期并没有加注天然气，而是使用汽油。这些车辆行驶400多公里后，其中一辆车的驾驶员报修发动机不能起动。据驾驶员反映，停车时一切正常，无任何异响，停车40多分钟后再起动车辆，发现发动机不能转动，看现象好像是发动机“抱瓦”，或是曲轴连杆组某处卡死。     

日野DBC-178T大客车空调系统的定期维护

大中型客车的空调系统由于需要制冷的空间大,压缩机工作的功率就大,象轿车那样仅依靠驱动汽车行驶的一台发动机工作,既要驱动汽车,又要驱动空调压缩机,汽车满载高速行驶时就显得动力不足。因此,有空调系统的大中车上广泛采用两台发动机,一台主发动机用来驱动汽车行驶,一台副发动机用来驱动     

城市客车行驶工况数据分析

以济南城市客车行驶工况为研究对象，通过使用数据监测记录仪采集发动机的运行数据，利用以数理统计相关理论为指导的解析方法和应用计算机辅助软件Matlab，从整车动力性和经济性角度对车辆行驶工况进行详细的数据分析，并总结归纳出适合城市客车行驶工况的良好驾驶操作习惯。     

故障排除经验点滴

一辆宝来轿车（采用1．6L发动机和手动变速器）．原来运转正常．可冲洗过发动机后出现无法起动的故障。一辆长城多功能小货车，发电机输出电压过高，蓄电池散发出很大刺激性气味，而且蓄电池的电解液蒸发得很快。一辆金龙牌中型客车（采用CA4113柴油发动机），换过离合器片后就出现发动机动力不足，排气管冒黑烟的情况。一辆东风EQ1092车，累计行驶了3000km，发动机工作时气门部分发出很大的异响声，检查发现气门间隙过大，于是就重新按照要求调整了气门间隙，发动机工作时气门部分的异响声随之消失了，但当该车行驶了5km后，上述故障现象再次出现。     

玉柴单体泵国Ⅲ发动机故障检修实例

<正>故障现象2008年产厦门金龙客车,搭载玉柴单体泵国Ⅲ发动机,累计已行驶8万多公里,其故障为发动机故障灯时亮时不亮。当故障灯亮时,电     

无锡4113发动机无法起动

故障现象 一辆郑州宇通客车(无锡4113带涡轮增压、后置式发动机)在正常行驶中发动机熄火，之后再也起动不着。     

发动机无力故障诊断与排除一例

故障现象：我单位一辆2005年出厂的YCK6849H型客车，装备玉林柴油机厂生产的YC4G180—20型发动机，行驶里程20万km。该车在一次行驶中忽然出现工作不稳定的现象，踩下加速踏板，发动机转速达到1000r／min后无法继续提高，加速迟缓，且排气管几乎看不到排烟；松开加速踏板，发动机自行熄火，且熄火后重新起动困难。在发动机运转时用手油泵泵油，发动机工作恢复正常，但运转时间不长又不正常了。     

海格公交客车油门失灵故障分析

<正>1故障现象一辆苏州金龙公司2012年7月生产的型号为KLQ6109GCHEV1A的海格公交客车,行驶里程76 000 km。行车中踩油门踏板突然油门失灵,发动机转速为1 200 r/min,且踩油门时发动机转速不变化,发动机故障灯常亮,但低速车辆纯电机驱动行驶时,踩油门车速能够同步提高。     

诊断错误付出的代价

一辆2005年出厂的江铃福特全顺17座客车，行驶里程13．5万km。该车在使用中出现发动机乏力，排气管有时冒蓝烟，倒车或起步时车身偶尔抖动的现象。车主将车送到一维修企业进行检修，该厂维修人员诊断为：①发动机烧机油，需要进行发动机大修；②离合器有问题，需要进行调整。