安全气囊及其报废处理

简要介绍了安全气囊 (SRS)的结构和工作原理 ,阐述了对报废安全气囊进行引爆处理的必要性及报废方法。     

安全气囊系统的检修要点

为保证高速行驶时乘员的安全,减轻碰撞事故发生时的危害程度,安全气囊己经成为现代汽车必备装置,一旦安全气囊故障灯常亮,应及时检修。其检修要点如下:①为确保安全气囊系统的完好程度,不能重复使用已引爆过的安全气囊电脑和气囊。未引爆的电元件可不更换,但必须保证完好无损,无故障码。②在进行汽车整形作业或使用电弧焊时,应该断开电源线和气囊的电接头,3分钟后才能作业,以防电容器自动放电而引爆气囊。修好后,先接正极导线,后接负极导线,以确保安全。③安全气囊     

骏捷FRV轿车安全气囊系统的检修方法

骏捷FRV是沈阳华晨公司新推出的一款两厢式轿车,属于中华车系。按照引爆装置的数目和相关功能进行划分,骏捷FRV轿车安全气囊系统分为两种,即双路安全气囊系统和6路安全气囊系统。双路安全气囊系统具有正面防护功能,引爆装置有2个（驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊）：6路安全气囊系统在双路安全气囊系统的基础上增加了侧面防护功能,引爆装置有6个（驾驶员侧面安全气囊、前排乘客侧面安全气囊、驾驶员安全带张紧器、前排乘客安全带张紧器、2个侧面安全气囊传感器）。     

三菱帕杰罗车安全气囊的失效处理方法

经MUT-Ⅱ测试器检测,确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时,应及时更换新的安全气囊SRS系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀,应予换新。 但是,未张开的安全气囊组件不能乱扔,因为未张开的安全气囊会因放置不当,或在温度及其它因素的诱导下引起爆炸。旧车报废后也应注意,若车内安全气囊处理不当时,一     

三菱帕杰罗安全气囊的失效处理方法

三菱帕杰罗汽车，经MUT-Ⅱ测试器检测，确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时，应及时更换新的安全气囊系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀，应予更换。但是，未张开的安全气囊组件不能乱扔，因为未张开的安全气囊组件会因放置不当，或在温度及其它因素的诱导下引起爆炸。旧车报废后也应注意，若车内安全气囊处理不当时，     

2007款奥迪TT乘员保护系统解析

乘员保护系统是汽车被动安全的一部分,它主要有安全气囊和安全带二者共同作用,当汽车遭受一定碰撞力后,系统会点燃引爆材料引发化学反应,隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员身体与车内零部件碰撞之前及时到位,在人体接触到安全气囊时,安全气囊通过气囊背面气孔排气,减轻身体所受冲击力,达到减轻乘员伤害的效果.     

利用汽车解码器开启电控门锁的方法

带有安全气囊的车辆发生交通事故、安全气囊被引爆时，具有自动打开中央门锁的功能，以让车内人员逃离和得到车外人员的救助。本文以上海大众帕萨特轿车和上海大众波罗轿车为例，探讨遇到电控门锁意外锁住、车钥匙丢失或锁在车内等意外情况时，利用汽车解码器启动安全气囊的运行功能，在不损坏汽车的情况下顺利打开电控门锁的方法。     

速派安全气囊故障排除

本文详细阐述大众斯柯达旗下的速派轿车安全气囊故障的排除过程,通过故障分析介绍速派轿车的局部电路布置,根据最终的排除结果,总结维修经验,希望能为同行业人员在遇到类似故障时,提供解决问题的思路。车型:如表所示。故障现象:汽车在正常行驶时,安全气囊指示灯亮起。故障诊断:首先,用VAS6150B读取故障码,故障码为:副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置,超出上     

2014款保时捷卡宴车安全气囊警告灯偶尔异常点亮

故障现象一辆2014款保时捷卡宴车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,起动发动机后,组合仪表上的安全气囊警告灯偶尔会异常点亮。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(元征PAD V)检测,发现安全气囊控制单元内存储故障代码"B10031B乘客气囊阶段2,超出极限值"。安全气囊引爆装置的电阻一般只有几Ω,若因线路虚接、断路或短路导致电阻变大或变小,安全气囊控制单元会监测到这一异常情况,同时点亮安全气囊警告灯,以提醒驾驶人。结合故障代码B10031B进行分析,推断乘客侧安全气囊阶段2引爆装置电路的电阻异常。     

雷克萨斯LS430轿车SRS系统的故障诊断

雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)由驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、侧面安全气囊和帘式头部安全气囊等6个气囊系统组成。驾驶座侧和前乘员座侧安全气囊系统采用两级引爆控制系统。雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)主要组成部件及其在车上的安装位置如图1所示。     

生态袋护岸的设计要点探讨

通过算例探讨了生态袋在边坡稳定分析中的作用和水位波动区下满足局部稳定的生态袋最小尺寸，给出了生态袋安全分析方法。结果表明:生态袋能提高边坡的稳定，避免表层的浅层滑动，边坡稳定安全系数随着生态袋防护范围厚度的增加而增加； 生态袋的尺寸基本随河道流速的增长呈幂指数增长，对河道流速较为敏感；生态袋护岸抗滑移分析、抗倾覆分析和抗剪切分析计算公式简单直观，但技术参数和安全系数的取值是关键。     

浅谈汽车安全保护气囊系统

简述汽车安全气囊美国发展历史。这个历史表明，制定汽车安全气囊的法规颁布执行，有力地促进安全气囊技术的发展和完善，事实证明安全气囊成为不可争议的对大众有利的汽车安全设备。同时较详细论述了安全气囊的几个组成部分，以及设计思想和主要的技术难点，最后对于安全气囊中国如何发展提出了几点看法。     

LEXUS400轿车安全气囊系统故障诊断与维修

凌志（ＬＥＸＵＳ）４００型轿车配备有安全气囊系统，它主要由控制组件、主气囊及引爆管总成、副气囊及引爆管总成、左右安全带引爆管、传感器和检测维修插头等部件组成。详细地介绍了该系统的自动故障诊断系统的具体操作方法。     

对安全气囊应用中存在问题的思考

通过对安全气囊结构的了解，针对其在实际使用中存在的问题，提出关于安全气囊改进措施，使得安全气囊得以充分发挥安全保护性能，在实际应用中得到广泛推广。     

两次动作的双安全气囊系统

提出一种两次动作的新型双安全气囊系统，并介绍了该系统的工作原理，结构和设计要点。在低速（小于３０ｋｍ／ｈ）冲撞时，该系统只起动安全带预紧器，在高速冲撞时，安全带预紧器和双安全气囊同时起动，从而保护驾乘人员的安全     

乘员位置感知系统的研究及应用

乘员位置感知系统（OPDS）是汽车安全领域的一项新技术。OPDS实际上是一种智能的安全气囊系统,能够有效地防止侧气囊在引爆时伤害到乘员（尤其是儿童）。本文详细介绍OPDS的构成及工作原理。     

重卡提升桥控制系统对比及应用

提升桥的使用,可减轻车辆的自重,降低油耗,减少轮胎的磨损,能为用户带来良好的经济效益。由于通过气囊将提升桥提升,气囊具有良好的非线性弹性特性,用于车辆悬架装置中可以明显改善车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,同时可以减轻重载车辆对路面的破坏,在重卡上得到广泛的应用。本文对提升桥悬架结构形式进行简述,对比分析了目前几种提升桥控制系统各自优缺点。     

丰田佳美轿车安全气囊系统的维修

日本丰田佳美94型轿车安全气囊的触发由电控模块根据碰撞传感器的信号进行控制。使用中若安全气囊系统发生故障,其自诊断电路可存贮并显示故障代码。修理时可提取故障代码,按代码进行检查与维修。若无故障代码但有故障征兆,则可按故障征兆进行检修;若故障代码时有时无,则可按间断故障进行检修。     

奔驰轿车辅助防护系统的结构特点与诊断测试

研驰轿车装备的辅助防护系统由安全气囊系统和麻椅安全紧系统2部分组成，介绍了其结构特点，工作原理及控制电路，阐述了读取与清除故障代码的诊断测试方法。     

上海市生态护岸建设中生态袋关键材料参数试验研究

生态袋在上海市生态护岸建设中已经得到了广泛应用,然而目前仍缺乏对生态袋关键材料参数的具体技术要求,不利于该材料工程应用的规范化.现从大量的材料试验出发,利用概率统计学原理,提出了生态袋关键材料参数的指标推荐值,为上海市生态袋护坡的设计、施工、质检提供了技术支撑.