影响桥台冲刷各因素的试验研究

根据水工模型试验观测，应用流体力学原理，重点分析和讨论了影响桥台冲刷的主要因素，并根据本文和近年来国外发表的试验数据，应用回归分析，建立了相应的影响系数。     

汽车驱动桥壳动态应变场的模态分析

根据模态分析原理，阐述了结构应变模态的特点及测试方法，建立了微型汽车驱动桥桥壳的动态向应模态模型，根据此模型，可计算出任意载荷条件下结构的应变响应，准定疲劳危险点，进而可进行结构疲劳分析的计算机模拟。     

基于数据采集分析对800MPa高强钢车轮的设计优化

应用Abaqus软件对800 MPa高强度钢制车轮在动态弯曲负荷作用下的应力分布进行了仿真分析，根据计算机辅助工程分析结果得出最大应力分布区域，并对应力可能最大的部位进行了数据采集分析，根据数据分析所得车轮应力危险点部位，由此对轮辐进行曲面优化，最后与弯曲疲劳台架试验结果对比分析。     

试论现代化公路体系的特征

从宏观上分析了现代化公路的内涵，根据国外一些国家的统计资料，从微观上分析了现代化公路的特征，采用均方差法确定了公路网结构特征，运输特征，安全特征的权值，根据这些结果提出了现代化公路建设的一些建议。     

灰色理论在路面使用性能预测中的应用

根据灰色系统理论中的数列预测理论，针对高速公路沥青路面使用性能中的3项基本建立了灰色预测模型，并采用绝对关联度分析模糊型的预测精度。最后根据预测型对江苏某高速公路使用性能的3项检测指标进行了预测，并根据预测结果与路面实际检测数据的对比，分析模型预测结果的合理性以及3项基本指标的发展情况，并分析了讨论所用灰色预测模型的特点及其在路面使用性能预测的应用情况。     

桥台冲刷机理和计算方法

本文根据流体力学和河流力学的基本原理，对桥周围的水流结构及其形成原因和冲刷深度计算方法进行了分析和讨论。通过模型试验对桥台冲刷的跟踪测量，按照冲刷发展的不同阶段分析了桥台周围局部冲刷坑的形成过程，以及上游滞水区随水深和桥台路堤长度的变化趋势。根据试验，用量纲分析原理和逐步回归分析的方法，提出桥台冲刷浓度与主要影响因素的关系式。     

浅论市场视域下的高职院校秘书人才培养

本文根据我国秘书行业市场现状，从高职院校对于秘书人才的教育入手，努力分析市场对于秘书人才需求的转变，以及高职院校面对市场变化时产生的问题，根据这些问题提出笔者的建议，以求为读者提供一定的参考价值。     

广东省公路路基土强度及其分级研究

初步分析了广东省公路路基土的成因，测定了典型路基土的物理性质及强度，并根据力学计算结果，对广东省路基土强度进行了分级。根据室内外测试结果，文章提出了几个实用的关系式。     

油气主动悬架排非线性模型的建立,仿真与试验验证

本文通过分析油气悬架中存在的气体弹簧刚度非线性特性和摩擦力，建立了主动悬架的非线性模型，分析了悬架的非线性特性对悬架运动的影响，仿真和试验结果表明，非线性模型比线性模模型更新近油气悬架的实际情况，根据非线性模型设计的车身高度控制策略比根据模型设计的控制策略具有更好的控制效果。     

盐池桥的维修与加固

本文根据盐池桥的现状，分析病害产生的原因，制定维修加固方案，介绍维修回固施工工艺，供同行参考。