浮动熨平装置的找平基准及影响沥青路面平整度的因素

根据修筑沥青路面的经验，对选择和安装沥青混凝土摊铺机自动找平参照标准，以及浮动熨平装置的应用技术对路面平整度的影响进行了分析和评述。     

管幕-桥式盾构法下穿既有高速公路设计研究

通过分析研究桥式盾构法下穿路基工程，总结得出桥式盾构法下穿路基变形的关键影响因素，并深入分析其变形机制。根据提出的关键影响因素，依托实际工程，进行桥式盾构下穿既有高速公路和结构的设计应用，提出了多种应对既有路基和结构变形的设计。     

纤维沥青混凝土的等效劲度模量

根据复合材料细观力学理论探讨了低温条件下纤维沥青混凝土的等效劲度模量的分析方法。应用Y．H．Zhao和G．J．Weng提出的纤维增强复合材料的等效模量公式，计算了具有不同纤维掺量的沥青混凝土在不同温度状态下的等效劲度模量，对计算结果与劈裂试验结果进行了比较和误差分析。从温度、纤维掺量和纤维性状3个方面分析误差产生的原因，其中温度为主要影响因素，而纤维本身的性能对结果误差基本没有影响，根据误差分析结果提出计入温度影响的纤维沥青混凝土等效模量公式，通过修正公式计算得到的结果与试验结果取得较好的一致性。     

通过危险预知训练提升汽车制造过程中的安全性

针对危险预知训练如何提升汽车制造过程中的安全性进行了分析。首先，介绍了汽车制造企业在安全生产过程中面临的挑战，根据危险预知训练的概念和目的，讨论了危险预知训练的关键理论和方法，分析了危险预知训练对汽车制造企业安全生产的影响。其次，介绍了成功实施危险预知训练的关键因素。最后，探讨了先进技术在危险预知训练中的应用。通过对危险预知训练进行分析，提出实施危险预知训练的关键要素，并给出了技术应用方面的建议。     

车辆有线引导的计算机视觉系统

根据车辆自动引导系统在车辆工程中的应用及发展趋势，开展了用计算机视觉技术进行车辆有线引导的基础研究，描述了系统的基本组成及其主要功能，分析了影响视觉输入的各项基本因素。根据哈夫（Ｈｏｕｇｈ）变换的基本原理，设计了引导路线检测的算法，通过典型引导路线特征图象的试验分析，验证了算法对直线特征的检测性能、对复杂背景下直线检测的可靠性和对实际道路中的中心引导线检测的有效性。分析了控制模型中实用视觉系统检测     

超载作用下沥青路面的受力特性分析

本文根据佛开高速公路沥青混凝土路面破损情况，应用弹性层状体系理论分析沥青路面在超载作用下的应力和变形，从理论上探讨超载车辆对路面的受力特征和疲劳寿命产生的影响。     

电子商务在汽车营销中的应用

通过对中国汽车及零配件行业现有营销模式和电子商务营销模式的研究，分析了电子商务对现有汽车营销模式的影响和冲击；在总结国内外零配件企业电子商务应用的基础上，阐述了国内汽车制造应该取的对策和措施，并根据中国的实际情况，提出了适合中国国情的汽车及零配件行业电子商务市场的系统结构和模型。     

模糊多属性决策在公路施工组织设计中的应用

将公路施工组织设计的方案选择视为模糊多属性决策问题，确定了影响方案比选的几个主要因素。根据影响因素的特点提出了应用模糊数来表示影响因素，并建立了决策模型。在方案决策方法中注重模糊数的完全应用，以满意度为基本衡量指标，根据相对效用函数的值来排列方案的次序，从而实现方案的优选。最后结合实例阐述了该决策方法在公路施工组织设计中的应用。     

大型购物中心诱增交通量预测方法研究

近年来，随着人们生活水平的提高和消费观念的改变，shopping mall正在中国越来越热。shopping mall由于体量庞大，它的建设无疑会对城市道路交通体系产生较大的影响。本文在对北京mall交通影响分析实践的基础上，根据购物(休闲娱乐)出行需求的特点，提出了大型购物中心诱增交通量预测的思路，并重点阐述了商圈分析法和非集计模型在诱增交通量预测中的应用，取得了较好的效果。     

沥青混合料的强度形成机理的分析研究

本文主要针对沥青混合料的强度形成机理进行了分析性研究。根据沥青混合料的强度构成特性，应用Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ理论，我们引进了２个强度参数，即粘聚力ｃ和内摩阻角ψ０并在以往的实验结果的基础上，经过分析计算，我们讨论了沥青混合料的强度构成ｃ－ψ值及其影响因素，从而得到了一些十分有价值的结论。     

汽车驾驶员行为模式及其心理因素对可靠性的影响

综述了汽车驾驶员行为的三种典型模式，详细地剖析了汽车人机系统中驾驶员的行为特征，建立了驾驶员行为模式，并推导出计算驾驶员失误率的公式。应用交通心理学的基本观点，根据驾驶员失误的心理指标体系，结合实际交通事故案例分析，阐明了心理因素对驾驶员可靠性的影响及其程度。     

多波束测深系统在河床变化分析中的应用

河道变化情况与变化趋势是河道防洪、通航、水文等分析的重要因素。特别是在河道水情复杂和险工险段处，其河床变化复杂，规律难寻，对通航安全、防洪排涝、水利工程设施稳定性等影响深远。根据具体实测数据研究了多波束测深体系在河床变化分析中的应用，探索了多波束测深系统在内河河底地形数据采集及数据处理及分析的方法，形成了一种基于多波束测深系统的河底地形数据进行河床变化的反演分析的思路。     

超载作用下路面的受力特性分析

本文根据佛开高速公路水泥混凝土路面破损情况，应用三维有限元方法对超载作用下水泥混凝土面层板的应力分布、纵向边缘最大应力等进行计算分析，从理论上探讨超载车辆对路面的受力特征和疲劳寿命产生的影响。     

青藏铁路昆仑山隧道回冻预测分析

针对青藏铁路昆仑山隧道围岩多年冻土融化较多的问题，考虑水分迁移和冰水相变耦合影响，根据瞬态温度场问题的热量平衡控制微分方程和质量迁移方程，应用伽辽金法推导出了有限元计算公式并编制了计算软件。运用该计算软件对昆仑山隧道施工期间的融化进行了回冻预测分析。分析结果表明：保温材料对昆仑山隧道的回冻起着阻碍作用。在现场观测寒区隧道围岩的温度和应力时，必须考虑施工期间融化圈的影响，而且观测时间要长一些。否则，测量的温度和应力与隧道稳定后的温度和应力有较大的差异。     

灌注桩施工质量及保证措施探讨

根据灌注桩的受力特性，分析灌注桩施工质量缺陷产生的原因及其对承载力的影响，探讨高压注浆法提高灌注桩单桩承载力的机理及应用．并提出施工质量的保证措施。     

转向器行程限位阀测泄试验台的设计与应用

本文着重介绍汽车动力转向器行程限位阀泄漏测试试验台的设计与应用，在设计中根据理想的液体状态方程和力学相似准则，对泄漏测试进行了理论分析和误差分析，并针对转向器行程限位阀泄漏测试技术中存在的固有特性问题，提出了泄漏测试应用的整体方案，对准确测试泄漏特征具有明显的应用效果。     

基于EMME3与VISSIM的交通影响分析方法

为了提高在交通影响分析中预测的精确性和研究的细致性，使用宏观交通规划分析软件EMME3与微观交通仿真软件VISSIM结合分析，提出了基于EMME—VISSIM的仿真分析交通影响的方法。该方法不仅能预测分析道路网络的宏观交通流和研究微观交通流特征，而且能准确简易地在微观层面上定量地评价关键路段和交叉口的交通影响。以温州市龙湾区规划馆为例，综述了EMME和VISSIM在交通影响分析中的应用及两者结合的研究与应用，讨论了当前研究中存在的一些关键问题，并指明未来在这一方面的研究方向。     

摊铺机的RSS非接触式激光扫描自动找平系统的应用研究

根据最新进入我国的RSS非接触式激光扫描自动找平系统在107国道鹤壁段改建工程中的应用实践，论述了RSS系统的工作原理、系统构成、实际应用效果，得出了对RSS系统实际应用的经验体会和研究分析结论。     

工程分析在车身结构设计中的应用与前景

综述了现代车身结构设计方法的发展与特点。根据工程分析在车身结构设计中的应用和发展情况，论述了工程分析应用于车身结构设计的重要性。     

关于加入WTO后长安汽车的战略对策研究

本文从WTO关于汽车工业的相应条款和长安汽车在国际国内汽车行业的竞争两个角度，探讨了加入WTO对长安汽车的影响，并根据影响分析提出了对策建议。