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<正>2014年50家主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车260259辆,比2013年的253473辆增长了2.68%。特点一:2014年增长乏力近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,2014年的增长处于次低,客车市场市场整体处于较为低迷萎缩态势,是2014年客车市场最显著的一个特点(图1)。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车是抑制客车市场增长的最大因素,校车市场增长 相似文献
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近几年随着国家鼓励新能源客车的政策颁布及推广,几乎所有的大、中型客车企业都投入空前的热情,涉足新能源客车产品的研发,这当然是一个值得欣喜的事情。但是针对于新能源技术升级、政策引导、市场环境等方面仍有不少问题亟待解决。 相似文献
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新能源汽车要想真正实现商业化,必须尽快从政策扶持走向市场驱动,至于技术路线,应多尊重市场的意见。2014年10月17日在北京举行的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,共有8辆商用车参展,数量不多,但却从一个侧面反映了当前我国新能源客车产品的技术及应用情况。安凯客车是唯一一家选择在展会上举办发布会的客车企业。 相似文献
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2015年主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车277219辆,同比2014年的260259辆增长了6.52%*,现就2015年的客车市场具体特点进行分析。特点一:近5年来,2015销量最大,同比增长处于次高,市场总体处于较为缓慢增长状态从图1看出:近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,也是唯一下降的年份,其他年份均处于正增长,2011年同比增幅最大,201 5年销量最大,增幅处于次高,且增幅只有7.66%,仍然是个位数,处于缓慢增长态势。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增 相似文献
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<正>2014年注册数据显示,5 m以上新能源客车全部注册量为1.85万辆,同比增长44.8%。2014年对新能源客车市场(本文讨论的新能源客车是指混合动力客车及纯电动客车)来说是等待的一年,由于政策迟迟没有出台,市场显得有点沉寂。2014年注册数据(从本期开始更新为2011—2014全年数据)显示,5 m以上新能源客车全部注册量为1.85万辆,同比增长44.8%。其中5m以上纯电动客车的注册量为6 203辆,同比增长181.8%;混合动力客车注册量只有1万2 258辆,同比仅增长16.2%。因此,2014年新能源客车 相似文献
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海格新能源客车在研发之初,便确定了节能率与安全性可靠性并举的技术路线。海格新能源客车5000辆的市场验证,市场客户普遍评价,海格新能源客车不仅注重节能率,安全性可靠性也更是值得信赖。 相似文献
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<正>P系列是中通客车经过10年潜心研发,形成的基于多挡AMT自动变速器与驱动电机高效集成的同轴并联混合动力系统平台,也是行业内首个全系列新能源团体旅游车平台。P系列插电式混合动力客车是中通通过系统的市场调研,在充分了解客户需求的基础上,结合自身成熟的新能源技术优势,专门开发出的10~12m旅游团体客车平台,希望借此在新能源客车收官之年发力市场。不过,团体旅游客车市场目前的表现不尽如人意,P系列客车作为市场"开拓者"到 相似文献
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安凯客车从2001年开始研发新能源客车,并与北京理工大学联合开发出了纯电动客车。至今,安凯客车正在从研发伊始的单一产品类型向全技术产品类型过渡,目前,安凯新能源客车已经覆盖纯电动、混合动力、燃料电池等几乎所有新能源汽车技术类型。 相似文献
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<正>当前中通客车产品已覆盖87个国家和地区,未来要将海外市场聚焦到10个国家,将它们作为重点市场,进而将服务做到全面到位,从"面"的增长转向重点市场的增长。近日,2015年中通客车新春行业媒体座谈会在聊城召开。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民在致词中表示,2014年中通客车为大家带来了太多惊喜:经营业绩逆势增长;经营质量稳步提高;新能源和海外业绩领跑行业;6 m以上客车赶超行业前三;年产3万辆节能与新能源客车的新工厂投产,企业呈现出"逆势增长、稳中向好"的 相似文献
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在政策的扶持之下,燃气客车市场已逐渐成熟。2012年,燃气客车共计销售3万3527辆,同比增幅高达77.98%,是行业平均增幅的15倍。2012年,客车市场步履维艰,公路客车受安全形势制约、公交车大大低于预期、出口表现平平、农村客车受到严重冲击,虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对市场总体影响有限。根据中国客车统计信息网发布的统计数据,2012年,客车总销量为25万5027辆,同比增长5.35%, 相似文献
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本文根据中国新能源客车行业的自身特点,和中国客车市场出现的销售方式,总结出提高新能源客车企业营销竞争力的几种方式,为中国新能源客车的健康快速发展提供了可行性依据。 相似文献
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在愈演愈烈、开始出现同质化现象的新能源汽车浪潮中,宇通的新能源客车开发走出了一条新路。经过多年的集成开发与自主创新,宇通在新能源客车技术上已经收获关键成果,其新能源客车产品和自主电控模块系统技术正逐渐进入产业化阶段。 相似文献
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“新能源客车”无疑是2008年以来客车业最流行的词语。在环保和节能的大趋势下,新能源是必然的技术走向。有专家指出,谁能抓住新能源技术快速发展的机会,谁就可能成为传统汽车行业的颠覆者。 相似文献
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新能源客车领域最成熟最有前景的一混合动力车汽车的“新能源化”是行业内重要的话题之一,随着国家对新能源汽车产业扶持力度的逐渐加大,国内各汽车制造企业纷纷抢占新能源汽车市场。恒通客车总经理邓平在活动前的媒体高层访谈会上与众媒体、专家就当前客车行业的热点问题进行了深入研讨。他介绍道:”长期以来.我们一直致力于新能源客车的研发与探索。为贯彻中央节能减排的号召. 相似文献
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2009年11月16日,大金龙混合动力客车上市仪式在新加坡举行,同时,大金龙技术研发部副经理谭鸿迅与新加坡新科动力(STK)总裁萧志权正式签订《厦门金龙/新科动力新能源客车项目合作框架协议》,标志着大金龙与新科动力之间的合作取得初步成果,双方将以此为基础,共同研发新能源客车,深入开发新加坡公交客车市场。 相似文献
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近些年,中通客车加快市场布局的步伐,不断调整市场结构,拓展销售渠道,将大型公路客车当成除了新能源客车以外的另一重点细分市场和业绩增长点。 相似文献