绿色科技 e控未来

<正>安凯——中国新能源客车领域的先行者,率先把互联网生态引入新能源客车设计,改变了传统客车的定义。9月3日,"‘绿色科技e控未来’安凯新能源e控系统发布会暨第五代纯电动车下线仪式"在安徽省合肥市安凯新能源基地隆重举行。中国新能源客车领域的知名专家、来自全国的新能源客车用户及安凯客车的主要领导参加了本次活动,共同见证了中国新能源客车的历史性时刻。     

我国新能源客车发展现状与对策研究

介绍了新能源客车的发展背景,根据动力来源的不同对新能源客车进行了分类,并介绍了国内新能源客车的主要产品,探讨了新能源客车的发展瓶颈并提出相应的对策建议。     

安凯夏季新能源客车服务活动圆满结束,为安全用车撑起“遮阳伞”

正夏季既有高温炎热,又有雷电暴雨,对于新能源客车来说充满了考验。为了防范新能源客车存在的夏季安全隐患问题,2019年5月1日-6月30日,安凯客车在全国范围内开展了为期2个月的安凯夏季新能源客车服务活动。此次活动旨在对安凯新能源客车安全关键部位零部件进行检修和排查,同时对相关驾驶人员开展必要的新能源客车维保知识培训,以整体提高新能源客车运营保     

安凯新能源客车3-5年内要实现年产销6000台——访安凯汽车股份有限公司副总经理汪先锋

安凯客车从2001年开始研发新能源客车,并与北京理工大学联合开发出了纯电动客车。至今,安凯客车正在从研发伊始的单一产品类型向全技术产品类型过渡,目前,安凯新能源客车已经覆盖纯电动、混合动力、燃料电池等几乎所有新能源汽车技术类型。     

25款新能源客车逐鹿高原

第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源客车大赛为各客车企业打造了展示和亮剑平台,提供了难得的交流、学习机会,促进了新能源客车技术进步。2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛,于7月21日～22日在昆明举行。本次大赛汇集了厦门金旅、青年客车、南车时     

中通节能与新能源客车多头并进

9月17日,由财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合印发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,业界期盼已久的新能源汽车补贴新政终于尘埃落定。新政面前,中通客车有何应对策略？中通给出的回答是：“多头并进、用做好的一切技术储备,继续在节能及新能源客车市场占有一席之地。”中通客车新能源客车工程部副处长高振波向记者介绍了中通节能及新能源客车发展情况及规划。     

聚焦节能与新能源：中通“2345”战略明确结构调整方向

中通客车发布了主题为＂2345＂的节能与新能源客车发展战略规划,即以节能与新能源客车2个抓手,利用3年时间,占有率达到40%,节能与新能源客车销售收入与传统客车持平,各占50%。     

让客车成为聪明的新能源交通工具 安凯新一代新能源技术e控系统发布

<正>近日,"绿色科技e控未来"安凯新能源"e控"系统发布会在安徽省合肥市安凯客车厂区举行。中国新能源客车领域的专家、来自全国的新能源客车用户及安凯客车的主要领导参加本次活动,共同见证了中国新能源客车的历史性时刻。e控代表未来趋势本次活动上,安凯客车发布了新一代新能源客车管理系统——安凯e控,并举行了搭载该系统的安凯第五代纯电动车的下线活动。安凯新能源"e控"系统是安凯卓越电管理系统(I-EMS)的全面升级,以     

提升我国新能源客车企业营销竞争力的研究

本文根据中国新能源客车行业的自身特点,和中国客车市场出现的销售方式,总结出提高新能源客车企业营销竞争力的几种方式,为中国新能源客车的健康快速发展提供了可行性依据。     

新能源的差异化——创新成就宇通新能源客车传奇

在愈演愈烈、开始出现同质化现象的新能源汽车浪潮中,宇通的新能源客车开发走出了一条新路。经过多年的集成开发与自主创新,宇通在新能源客车技术上已经收获关键成果,其新能源客车产品和自主电控模块系统技术正逐渐进入产业化阶段。     

浅析我国新能源客车发展态势

分析了我国新能源汽车发展背景及相关政策,阐述了国内新能源客车发展现状及制约新能源客车发展的主要因素。     

CAN总线技术在中通客车上的应用

介绍CAN总线技术在中通客车上的应用状况,探讨中通传统客车及新能源客车的总线数据采集和分析方法。     

节能与新能源客车:路在何方?

引言 在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场"有点热".     

发展新能源客车迫切需要解决6大问题

政策暖风频吹,新能源客车迎来发展良机 2009年1月23日,财政部、发改委、科技部、工信部颁布《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,即＂十城千辆＂计划。主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1 000辆新能源汽车开展示范运行,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。     

新能源客车补助办法远不能起到应有作用

任何一项政策的出台都不可能做到普惠制，本次新能源汽车的支持政策虽然还仅限于公共服务领域，但却也是一个有益的尝试。也许不久的将来，面对普通新能源汽车消费市场的措施也会陆续出台，那时中国新能源汽车的春天才会真正到来。     

通用某新能源车型总线数据获取策略研究

随着车联网以及智能驾驶概念的提出及实施,车辆的总线数据安全变得越来越重要,因此通用汽车广泛采用设置车辆网关模块以及防火墙用以隔绝汽车内部总线数据与外界的直接联系以保证车辆安全性,但是在车辆的开发测试阶段,无法直接获取总线数据对问题的分析与解决造成了很大障碍;本文基于通用某新能源车型在开发测试阶段总线数据获取困难的问题,对各种获取总线数据的方法进行了分析与比较,提出了使用跳线人造工程接口的方法获取车辆的总线数据。     

浅谈混合动力在黄海新能源客车上的应用

阐述了新能源汽车与混合动力汽车的分类,分析了混合动力在黄海新能源客车上的应用,指出深度混合混联式混合动力客车的节能效果有望取得更大提高。     

城市公交BUS电动汽车超级电容技术的应用与展望

对超级电容的分类及性能进行了分析,并对我国十二五电动汽车科技发展规划、发展新能源汽车、城市公交BUS电动汽车的超级电容的应用必要性进行了论述,展望了电动汽车超级电容技术发展前景。     

新能源汽车路线何时定?

近年来,当新能源汽车在国内市场疯狂蔓延时,多数商用车企业,特别是客车生产企业并没有自己明确的发展规划,随之而来的是纯电动客车遍地"开花",不过,这只能算是"昙花一现"。在实际运营中,纯电动客车出现了各种各样的问题,甚至有些中小城市先期投入的纯电动客车早已被束之高阁,当初高价购买的客车则成为"只能看、用不起"的奢侈品。     

纯电动客车传动系统的技术研究

随着全球变暖和石油危机的加重,近年来,世界各国开始开发新能源汽车。新能源汽车是指以新能源(包括电能、太阳能、燃料电池等)为动力,降低传统汽车对石油资源的依赖,减少环境污染,是今后汽车工业发展的方向。而我国一直在推广纯电动客车的发展,但还存在核心技术、资源投入以及统筹协调等方面的问题,只有有效提升动力电池、驱动电机、传动系统等关键零部件工程化和产业化,掌握纯电动客车的信息化和智能化等核心技术问题,才能促进纯电动客车的良性发展,更有效推动我国自主研发纯电动客车同国际先进水平接轨。为了有效提高纯电动客车的运行性能,需要通过对传动系统进行有效控制,匹配其实际行驶状态,针对不同运行道路智能调节,使纯电动客车舒适性、经济性、安全性等达到有效发挥。本文将简单对纯电动客车传动系统的技术进行分析,探讨纯电动客车传动系统技术研究和优化措施,促进纯电动客车设计与制造技术水平的优化和提升,使其更有助于符合现代的实际应用。