我国新能源客车发展现状与对策研究

介绍了新能源客车的发展背景,根据动力来源的不同对新能源客车进行了分类,并介绍了国内新能源客车的主要产品,探讨了新能源客车的发展瓶颈并提出相应的对策建议。     

新能源客技术现状及发展趋势

针对纯电动客车,串联、并联、混联混合动力客车技术的现状,分析了新能源客车发展趋势,指出了新能源客车发展重点。     

提升我国新能源客车企业营销竞争力的研究

本文根据中国新能源客车行业的自身特点,和中国客车市场出现的销售方式,总结出提高新能源客车企业营销竞争力的几种方式,为中国新能源客车的健康快速发展提供了可行性依据。     

聚焦节能与新能源：中通“2345”战略明确结构调整方向

中通客车发布了主题为＂2345＂的节能与新能源客车发展战略规划,即以节能与新能源客车2个抓手,利用3年时间,占有率达到40%,节能与新能源客车销售收入与传统客车持平,各占50%。     

新能源汽车全面提速

CCTV连续三年聚焦安凯新能源,为我们清晰勾勒出安凯新能源客车近年来实现跨越式发展的历程,安凯客车已经成为中国新能源客车产业发展的风向标,显示出代表中国豪华客车与新能源客车创新典范的品牌力量。据悉,由工信部牵头多部委联合起草的《中国新能源汽车发展规划》已经送交国务院审议,并预计7月发布。     

欧V客车领跑新能源——专访北汽福田新能源客车分公司副总经理刘国强

本届展会，获得2010CIBC中国公交客车金奖的是福田汽车旗下最新研发的欧V新能源客车BJ6123。为此，本刊记者专访了北汽福田新能源客车分公司副总经理刘国强．就北汽福田新能源客车的发展情况进行了深入地探访。     

王奇英:2015年新能源客车总销量将超过3万辆

<正>2015年新能源客车预计总销量将超过3万辆。其中,公路客车会有5000辆左右的新车需求。新能源汽车代表汽车产业的发展方向,尤其是发展新能源客车,对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。经过近10年的沉淀和积累,我国新能源客车的发展已小有成就。中国公路学会客车分会理事长王奇英认为,在国家政策和客户需求的双重驱动之下,2015年对新能源客车的发展来说,无疑是值得期待的。要迎接即将到来的新能源客车发展大潮,还有几点问题需要解决。     

“节能”和“新能源”的双子座

“节能减排”已成为全社会的共同话题，新能源客车更是成为各大车企竞相追逐的题材。然而，各个企业同时面临着一个道路选择上的难题：坚持传统客车节能技术的研发，还是全力开发新能源客车。中通客车很好地处理了两者之间的关系，充分利用新能源项目起步早．进展快的优势，实现了新能源客车与传统节能客车合理发展。”节能”和”新能源”如同双子座，助推中通百年基业。     

2010年新能源客车市场特点及分析

特点一：新能源客车总体销量同比增幅较大，每月销量不平衡，大型新能源客车市场份额最大，增长最快。是推动新能源客车产业发展的中坚力量     

福田欧V再添新星:BJ6120-2011版豪华城间客车上市

自成立之初就一直致力于科技创新的福田欧V客车,依托福田汽车集团优势,坚持自主创新,以新能源技术应用为导向,代表了国内新能源客车的发展方向。在新能源客车的研发上,福田欧V客车已经走在国内前列;在     

混合动力客车有望率先成为新能源汽车的开路先锋

分析了混合动力客车是近期我国新能源汽车发展的先导和重点的背景与原因,重点介绍了国内外混合动力客车的发展现状、国内主要生产企业的发展战略和目标,最后得出了"十二五"末期,混合动力客车有望率先成为新能源汽车中最先被市场认可的车型的预测结论.     

节能与新能源客车:路在何方?

引言 在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场"有点热".     

新能源客车的选型与应用

我国自2003年超过日本成为全球第2大石油进口国后,石油对外依存度不断攀升,2010年达到53.8%,超过国际能源安全警戒线,能源安全(主要是石油安全)问题日益突出。     

新能源客车的后起之秀

在国内新能源客车自主创新的企业中，福田汽车并不是最早开始的，但却取得了不同寻常的成绩。     

6米系列国Ⅲ客车及底盘的开发

详细介绍了该系列客车和底盘主要配置及其特点,突出了新型空滤取气结构、多角度可调短柄换挡操纵机构、集成化导风冷却包、焊接支架贮气筒结构等多项创新技术的开发应用,其动力性、经济性优于国内同类车型,是综合技术国内领先的系列客车及底盘。     

CAN总线技术在中通客车上的应用

介绍CAN总线技术在中通客车上的应用状况,探讨中通传统客车及新能源客车的总线数据采集和分析方法。     

CAN总线在金龙客车上的应用与发展

随着我国客车电子技术的发展,CAN总线技术将广泛应用于国产客车。本文简要介绍CAN总线技术及其在金龙客车上的应用与发展情况。     

我国客车车架结构设计的发展变化

分析了近年来国内客车车架结构设计上的发展变化,具体分析了公交客车和长途客车的车架结构在设计上的不同及各自特点。     

强化第二梯队客车企业新产品开发能力

通过分析当前国内第二梯队客车企业面临的发展障碍,认为缺乏"适销对路"的产品是要害,而其中概念开发的功能缺损是症结,于是从强化新产品开发能力的角度提出几点对策。