高速公路扩建工程新增上跨桥施工技术

沪宁高速公路扩建工程采取"两侧拼接加宽为主、局部分离加宽"的办法,将主线扩建为双向8车道并增设上跨桥,新增上跨桥施工时,要兼顾主线扩建施工并确保高速公路安全畅通,对交通组织和施工工艺提出了较高要求.现就高速公路扩建工程中新增加的简支梁、连续箱梁、钢箱梁等上跨桥施工工艺和受安全影响最大的中墩施工方法和安全技术进行总结.     

30m现浇连续箱梁桥加宽拼接分析

综观国内外高速公路扩建工程,其扩建方式不外乎分离新建和拼接加宽两种,通过对现浇连续箱梁桥加宽拼接分析.     

有限元法在连续梁落架方案可行性模拟中的应用

以某铁路客运专线上的一联预应力混凝土连续梁桥为对象,采用有限元分析软件MIDAS/Civil建立连续梁桥模型,通过改变边界条件的方法来模拟各种工况,得出不同工况下梁体的应力、变形和支座处支座反力。结果表明:土模边跨横向的不均匀落架会造成跨中区出现较大拉应力,应横向对称拆除;不移除土模时,拆除右边跨和中跨比仅拆除中跨产生的压应力要小;在拆架前对梁体进行临时堆载,降低未落架梁跨的上挠。     

山岭地区移动模架施工关键技术研究

处于山岭地区的连续箱梁桥,由于桥址处地形复杂,植被茂密,移动模架组装及拆除场地受到限制,不易施工,再加上山岭上风力较大,给移动架的拼装、吊装、过孔等工艺流程都带来了安全风险。首先对移动模架拼装、首跨浇筑、过孔施工、末跨浇筑及拆除进行了分析,其次分析了拼装过程中的场地布置,首跨浇筑前后支腿受力,过孔施工中螺纹钢受力,墩旁托架主梁与导梁间隙过大,末跨浇筑拆除前导梁主梁挠度会变大等问题,并通过相关措施在施工过程中得到合理解决。     

连续梁桥临时支墩间距及拆除顺序对其受力状态的影响分析

在连续梁桥施工过程中,合龙后解除临时固结,桥梁由连续刚构体系向多跨连续梁体系的转换是其施工过程最为关键的阶段,故研究连续梁桥施工过程中临时支墩间距及拆除顺序对其受力状态的影响尤为重要。依托云南水富港大跨连续梁桥,采用midas Civil有限元模拟软件建立桥梁结构模型,研究其临时支墩间距及拆除顺序对体系转换前后受力状态的影响。结果表明,大跨连续梁桥施工至边跨合龙段前,不同支墩间距对悬臂状态下的节点累计挠度影响较小;在施工至中跨合龙段后,不同支墩间距对合龙状态下的节点累计挠度影响较大;对于拆除顺序,先拆除中跨侧临时支墩时,A支座与临时支墩支反力均大于先拆除边跨侧临时支墩时,B支座支反力则相反。     

5跨连拱桥保护性拆除的风险评估与应对措施

针对5跨连拱的柳州静兰大桥,以理论计算与实桥分析为基础,研究该桥保护性拆除风险评估与控制措施。通过对该桥的安全度调查及各拆除工况下结构体系的受力分析,提出了建议的拆桥安全系数及控制限值和各拆除工况下的风险与控制措施等。工程实践表明,该桥保护性拆除风险评估精准合理,提出的应对措施适用,为安全、高效地拆除该桥提供了技术保障。     

涿州至石家庄段桥涵改造工程研究

涿州-石家庄段加宽改造,既有桥涵需要加宽改造或部分拆除重建,设计单位提出可行性改造方案,行业专家针对改造方案普遍问题提出处理意见,对代表性特大桥、大中桥、立交桥、涵洞等存在的具体问题提出具体解决方法。     

某桥非对称加宽技术的分析与设计

解放桥为7跨无横隔板、跨径22.2 m的钢筋混凝土简支T梁桥.文中主要介绍该桥加宽加固的设计方案,并对加宽设计技术要点、新旧桥横向联系处理方法、加固方法的合理性进行了论述.     

切割拆除三跨连续箱梁桥时结构内力分析

使用切割法拆除连续箱梁桥时需对结构进行分解,从而会使结构内力发生变化。以一座3跨连续箱梁桥为例,介绍其在拆除过程中结构内力的分析方法,为桥梁安全拆除提供依据。     

浅议跨高速公路现浇箱梁施工期间交通安全维护

杭浦高速公路(杭州段)大井枢纽工程的主线1号桥及G匝道9号上跨杭州绕城北高速公路,由于绕城高速公路连接着进人杭州市的所有高速公路,车流量大,这给两座桥的上构施工带来了诸多困难.重点介绍了1号和9号桥跨杭州绕城北高速公路路段上构施工时门洞型钢平台搭设、拆除期间交通安全维护措施等.     

霍姆斯特德格雷斯大桥加宽和修复施工

霍姆斯特德格雷斯大桥长946 m,共17跨,第五大街匝道和西匝道都在其第8跨与之相接.该桥运营70年后,针对其现状进行了加宽和修复.整体加宽和修复工程采用独特的设计方案和创新的施工技术,施工期始终保持2车道的交通,工期提前且费用也控制在预算之内.加宽和修复工作十分成功.     

国道325线澜石大桥扩建工程方案选择论证

澜石大桥位于国道 32 5线佛山市境内 ,现为分离式的双曲拱桥和刚架拱桥 ,拟扩建新桥与刚架拱桥组成新桥桥面系 ,新桥建成后拆除旧双曲拱桥。澜石大桥属于不对称扩建 ,针对澜石大桥扩建工程不同桥位及新旧桥间不同连接方式拟定方案 ,分析论证 ,并提出旧桥扩建存在的问题和建议     

解析软土地基上高速公路路基扩建加宽中的关键问题

随着社会经济的快速增长,我国高速公路也取得了一定的发展。高速公路的出现不仅给人们的生产生活带来便利,更重要的是为交通运输业的发展提供有利的条件。但是由于受到建设技术的限制,我国部分的高速公路不能适应运输的要求,需要在原本基础上进行扩建,特别是软土地基上高速公路路基的扩建加宽工作。介绍路基扩建加宽工作中存在的问题,分析扩建加宽工作中关键问题的解决。     

钢-混凝土组合梁加宽旧桥的实测与理论分析

为研究采用钢-混凝土组合梁加宽后的重庆牛儿河桥的工作性能及其跨中横向分布系数的计算方法,对其进行现场实测,并建立三维弹性有限元模型模拟实桥.研究结果表明:组合梁能够与旧桥共同工作,组合梁加宽旧桥整体性良好;采用刚性横梁法计算旧桥加宽后的跨中横向分布系数,计算结果与实测结果、有限元结果吻合良好.采用有限元方法对钢-混凝土组合梁与旧桥之间的跨中横梁数量进行参数分析,结果表明跨中横梁对跨中横向分布系数的影响可忽略.     

某公路钢桁梁悬索桥拆除施工关键技术

某公路大桥为主跨240m的钢桁梁悬索桥,该桥运营多年后出现了钢桁梁杆件变形、锈蚀等病害,需要进行拆除。为确保拆除施工安全可控,拟定4种不同的拆除施工方案,采用有限元软件对不同拆除方案进行仿真计算,确定采用从跨中向桥塔方向拆除桥面系和钢桁梁,桥面板分为5块从最外侧向内拆除。拆除施工控制过程中,采取索鞍位置校正和跨中加载等施工控制措施,以确保该桥顺利拆除。拆除监测结果表明,拆除施工过程变形和应力的实测值与计算值吻合,桥梁变形和应力均在容许范围内,拆除施工安全可控。     

大跨度连续梁桥临时固结体系施工与绳锯拆除技术

临时固结是悬臂施工的大跨连续梁桥关键部位,其设计、施工和拆除是保证上部结构安全施工的关键工序。结合某三跨连续梁桥的施工,介绍了临时固结设计、施工和绳锯拆除技术。采用绳锯对连续梁临时固结进行静力拆除,费用相同的情况下,与人工拆除对比工期可缩短4 d。绳锯技术具有明显优势,可显著节约施工时间,不对结构造成破坏,具有较好的推广前景。该技术可供同类型桥梁施工参考。     

在役连续小箱梁部分桥跨维修-置换的绿色改造方法研究

高速公路改扩建工程中,一些在役连续小箱梁的部分桥跨因不满足桥下车道或航道的规划要求,传统设计通常采用全桥拆除重建方案,存在经济性不足和不满足绿色低碳要求,为此提出了在役连续小箱梁部分桥跨维修-置换的绿色改造方法。以合安高速公路(G40)江淮运河大桥改扩建工程为依托,设计了5跨30 m连续小箱梁桥的边跨置换为20 m新边跨的绿色改造技术方案及新旧结构连续的关键构造。分析了边跨置换过程中全桥结构的受力状态、次边跨残留钢束对结构受力的影响及新旧混凝土收缩徐变的影响规律。形成了30 m旧边跨保护性拆除、20 m新边跨适应性建造、剩余4跨旧桥病害维修及新旧结构连续的精细化施工工艺。研究成果在依托工程改造中得到了成功应用,避免了4跨连续小箱梁的拆除重建,节约了工程材料和投资,缩短了工期,碳排放得以降低,达到了绿色低碳效果,可为类似工程提供技术参考。     

上跨高速公路旧桥快速化拆除施工技术

为了探究适用于上跨高速公路旧桥的快速化拆除施工方法,以上跨甬台温高速公路的甬台温高速复线南塘至黄华段万岙分离桥旧桥的拆除施工为例,结合高速公路保通要求,以及周边环境情况,对小节段静力切割旧桥拆除施工技术进行了研究。结果表明,采用基于专用临时支撑架的小节段静力切割旧桥拆除施工技术,可安全快速化地完成施工任务,且高速公路的交通组织只需采用半幅封闭,对交通的影响较小。可见,该技术对于此类施工具有较强的适用性,能为同类施工提供借鉴。     

高填方、窄路基加宽方案探讨

以唐津高速改扩建工程为实例,提出一种适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案,阐述了该方案相对于传统路基加宽方案的优势,并对该方案提出了优化意见,提出了一套适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案。     

跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究

原横坪公路上跨惠盐高速桥梁为(28+36+36+28)m预应力混凝土连续梁桥,箱梁各腹板布置4根预应力筋。因该桥影响坪地互通立交主线二号桥建设需拆除。从技术、安全性、经济性等方面对3种拆除方案进行比选,确定采用“门洞+支架”拆除方案:在高速上方搭设支架形成门洞以供桥下车辆通行,在其它桥跨下搭设满堂支架并预先顶紧;跨高速段箱梁沿跨中切断后,向两侧依次切割拆除箱梁。利用MIDAS软件对切割前、后的旧桥进行仿真分析,以验证方案的合理性。结果表明:旧桥采用“门洞+支架”拆除方案时,箱梁变形及内力均满足要求;对有开裂风险的局部施工段梁体采用临时加固措施,可保证结构安全;门洞上方8 m梁段采用纵向二次切割的优化方案,结构变形及内力满足要求。