巧选车用油

汽车用油很多,除了车用燃油之外,主要的就是发动机润滑油和变速器油了。这里就以自己的认知,说一说这两种车用油的选择使用问题。车用发动机润滑油其选择要注意以下原则：1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机,因为质量等级高的润滑产品有助于减少发动机磨损,延长发动机寿命;即使档次较低的发动机,也可从高级别的机油中受益。     

重卡紫油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1 国内柴油机润滑油的升级换代 现今国内的中,重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品.     

润滑油行业弊端尽显 产品标准亟待更新

目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的要求,对润滑油的级别也有较高的要求。例如,国内大部分发动机厂及整车厂,产品出厂时就已经指定使用CF-4级及以上级别润滑油,但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道润滑油和发动机专家指出,CD级润滑油是半个世纪前,由美国石油学会制定的柴油机润滑油标准,在国外已淘汰多年,而在我国目前仍然使用。记者采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂外,大部分汽配市场和修理厂润滑油…     

润滑油行业弊端尽显产品标准亟待更新

据不完全统计,目前我国汽车尾气合格率不到70%,以柴油发动机为主的卡车合格率则更低,尚不及50%。事实上,低档次燃油、润滑油是诱发尾气不合格的根本原因。目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的目的,对润滑油级别也有较高的要求,一般都指定使用CF-4级及以上级别润滑油。但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道据悉,CD级润滑油在国外已淘汰多年,而我国目前仍然在使用。记者在采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂…     

Castrol公司推出“Edge”合成润滑油

润滑油制造商Castrol公司最近推出了全新的Edge系列合成润滑油，该系列油品可为发动机提供更好的保护，并可提升发动机的性能。Edge系列包括7个品种，其中3款为汽油机和柴油机通用产品，2款的市场定位为提升发动机运动性能，另2款则专为高性能增压柴油机设计。     

“昆仑”CI-415W-40柴油机油在满足国Ⅳ排放车辆上的应用

国内柴油车将于2013年7月实施国Ⅳ排放标准,北京等大城市已提前实施。根据发动机的设计及后处理技术的要求,满足国Ⅳ排放发动机需使用CI-4及以上级别的润滑油。为掌握油品在使用中的变化规律,对自主研发的"昆仑"CI-4 15W-40柴油机油进行道路跟踪试验。试验结果表明,该油品在润滑、抗剪切、抗氧化、抗磨、抗腐、抗硝化等方面的性能稳定,可满足国Ⅳ发动机的用油要求。     

“昆仑”Cl-4 15W-40柴油机油在满足国Ⅳ排放车辆上的应用

国内柴油车将于2013年7月实施国Ⅳ排放标准,北京等大城市已提前实施.根据发动机的设计及后处理技术的要求,满足国Ⅳ排放发动机需使用Cl-4及以上级别的润滑油.为掌握油品在使用中的变化规律,对自主研发的“昆仑”Cl-4 15W-40柴油机油进行道路跟踪试验.试验结果表明,该油品在润滑、抗剪切、抗氧化、抗磨、抗腐、抗硝化等方面的性能稳定,可满足国Ⅳ发动机的用油要求.     

发动机机油的正确选择

1 . 对发动机机油的要求汽车在使用过程中,由于发动机机油温度的变化范围较大,同时搅拌作用强易形成酸性物质。因此,发动机对机油的粘温特性、低温流动性、防起泡性、油性、碱性等都有较高要求。所谓机油的粘温特性是指油品粘度随温度变化的特性。机油粘度随温度变化较小的油品,其粘温特性较好。此外,油品在低温时的粘度太大,则其流动性变差,冷机起动时起动阻力大,会增加零件的磨损。另一方面,若高温时的粘度太小,则油膜易被破坏,会加剧磨损。因此,发动机机油应有较好的粘温特性,即要兼顾高温和低温时的粘度。所谓机油的低温流动性是以油品的“倾点”、“低温粘度”、“边界泵送温度”等三项指标来表示的。低温粘度是在规定温度下油品的动力粘度,而边界泵送性则以将机油泵送一气门摇臂处的时间来表示。所谓机油的防起泡性是指在规定条件下,往油品试样中吹气,然后测定其残留泡沫的毫升数,来评价油品的防起泡性。所谓油性是指润滑油在边界摩擦条件下的润滑性能,即油品内的极性物质在摩擦金属表面形成吸附油膜的能力。代雯此外发动机对机油的要求还有:要求碱性适当、较小的腐蚀性和良好的氧化安定性等。2 .如何正确选用发动机机油更换发动机机油时应根据使用说明书规定的换油周期...     

各种车用油液的技术特性及其选用准则(上)

如今,市场上供应的车用油液种类繁多、各式各样,以便满足当今品牌和车型繁多的各种车辆不尽相同的需求。不过,这也给人们在选择时带来了相当的不便。本文将介绍目前市场上最常用的汽车用油液及其选用准则。在50年前进行汽车维修和保养工作时,如果需要更换某个部件的油液,我们是很容易就可选择到合适的油液。那时,发动机机油被分为ML、MM和MS等3个级别,这3个级别分别代表轻机油、中等机油和重机油。最早的汽车自动变速器使用的油液是发动机机油。至于制动液、齿轮润滑油和动力转向液,它们的选择范围就更加狭窄,常常是仅有一种油液可供选择…     

假高档油的危害有多大？

误用低级别或劣质润滑油，给汽车发动机带来的危害是持久而致命的。通常一台正常使用300000千米的发动机,由于一两次使用达不到级别标准的润滑油,可能导致仅十几万千米就会因磨损加剧而进行大修!一位从事维修工作30多年的老师傅拿着一个换下来的活塞说,由于低级别润滑油油膜较差，使用在新型发动机上两三千千米就丧失润滑减磨性能，     

统一润滑油荣获五菱动力用油认可

近日,统一润滑油顺利通过五菱动力技术鉴定,获得其用油认可。据了解,“统一”SG15W/40、SF15W/40发动机润滑油,在五菱动力LJ465QE、LJ474QE系列汽油机进行了300小时台架可靠性试验,试验油品的相关性能均满足其用油技术要求。统一技术人员介绍,发动机结构特点决定了发动机工况的     

四大优势 提升品质 试驾舒驰YTK6730客车

同级别车型大多采用前置发动机，而试驾车型推陈出新，将发动机布置在车厢后侧。     

汽车齿轮油的正确选用

汽车的传动机构和转向机构都广泛使用齿轮传动.人们通常把用于手动变速器、后桥齿轮传动机构和转向机构的润滑油统称为汽车齿轮油.因齿轮传动机构的工作条件与发动机不同,因此,汽车齿轮油已成为一种有别于发动机润滑油的专门油品.正确选择汽车齿轮油,对于减少齿轮磨损,延长各总成的使用寿命,提高汽车的运行可靠性,具有重要意义.     

铁人行 “中国心”圆梦之旅大庆行

<正>1500公里,120小时,10辆"中国心"十佳发动机匹配车型,从中国首都到中国油城。我们不仅仅在检验车辆,我们同样在洗涤心灵。这一次,油城"铁人"们给我们上了毕生难忘的一课开篇在每一年的"中国心"年度十佳发动机评选过后,都会有一次针对评选获奖车型的再洗礼——十佳发动机中国行。在去年,我们驾驶着2013年度十佳发动机获奖的车型从北京出发,经过长途跋涉去到了中国石油润滑油公司的西北研发中心和生产基地的所在地——兰州。在那段旅程里我们第一次感受到了为发动机保驾护航的润滑油的重要和其所具有的科技含量。     

欧美车用油

目前国产的一汽奥迪车型共有三款,A6L、A4L和最新的Q5车型,其中几乎一半以上的车型采用的都是涡轮增压发动机,而其他发动机虽然不是涡轮增压发动机,但是也都采用了缸内直喷技术(A6L2.4L车型除外),这就要求发动机使用的润滑油品质要相当的高才可以.     

“节油”却伤车的五个误区

误区一:降低燃油标号燃油标号越高价格自然也就越高,但是万不能为了每升省下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机而言,燃油标号代表着这一油品的抗爆震性,一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果您为了省下几毛钱而降低     

正确使用发动机润滑油

发动机是汽车的心脏。润滑油的质量直接影响到发动机的寿命，润滑油通常起到润滑减磨、冷却降温、密封减振、防锈防腐等作用。润滑油是按照品质划分质量级别，按照粘度大小划分牌号的。选用时应考虑发动机状况、燃油品质以及季节地区等因素。     

重卡柴油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1国内柴油机润滑油的升级换代现今国内的中、重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品。事实上,自2006年起,北京、广州、上海、深圳等一     

1.8-2.4L：三菱2．0L 4G63

应用车型：Lancer Evolution MR这个级别的发动机是中档车的天下，动力和油耗无疑是其最重要的衡量标准．而三菱的第八代三菱Lancer Evolution MR是担当此称号的最佳车型。     

工程机械润滑油的选用

1　概述高等级公路机械化施工中 ,大型先进的设备投入越来越多 ,在加强设备管理时 ,润滑油的正确选用、按期更换极为重要 ,特别是进口设备对润滑油的使用有严格的要求 ,而市场上润滑油品种繁多 ,牌号不一 ,操作人员及机械管理人员如何断定哪种设备应使用哪一种润滑油最合适 ,是机务管理的一大问题。油品使用不当 ,不但会降低机械工作效率 ,还会造成设备过早磨损 ,甚至引起机械故障。下面就工程机械常用的几种润滑油 ,介绍其选用方法。2　发动机油的选用2 .1　机油质量等级的选择内燃机油分为柴油机油和汽油机油。美国石油协会 API质量等级…