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北京现代索纳塔轿车采用2.0L、2.4L4缸发动机和2.7LV6发动机,这几种发动机均采用顶置双凸轮轴、多点燃油喷射和直接点火系统。发动机ECU采用OBD-2型自诊断通信系统,如果发动机控制系统出现故障,ECU会存储相应的4位数故障代码,维修时可利用扫描仪提取故障代码。以2.4L4缸发动机为例,将有关问题简述如下。 相似文献
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故障现象:
一辆金杯海狮装配新光华展新款4G22/20D4发动机,来我厂报修发动机抖动,发动机动力不足,怠速轻微抖动,但发动机故障指示灯不亮。电控系统:德尔福MT20U2IEOBD电控燃油喷射系统。 相似文献
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有几辆三菱4G系列发动机(如4G62、4G32、4G33)和丰田R、M系列发动机(有16R、18R、21R、4M、5M、6M),不同程度地产生发动机异响,且响声逐渐加大,发动机抖动严重。 相似文献
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江铃4JB1发动机已生产10年,不一能满足中国整车更高的国Ⅳ排放法规及动力性能要求,且江铃发动机品种单一。江铃把商用车柴油发动机作为核心竞争力,Puma发动机作为江铃升级换代产品(排放技术达到国Ⅳ和国Ⅴ潜力),并通过发动机的装配及4C自制能使江铃保持发动机技术领先地位。 相似文献
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国产第八代雅阁(ACCORD)车,除装备2.4L和2.0L发动机之外,更是首次引入一款3.5LV6发动机(用于替代现有的3.0L发动机)。2.0L发动机为单顶置凸轮轴直列四缸发动机;2.4L发动机为双顶置凸轮轴直列四缸发动机;3.5L发动机为单顶置凸轮轴V形六缸发动机。 相似文献
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该车装备三菱4G63型发动机,采用S4M多点电控燃油喷射系统(MPI)。其包括检测发动机工况的各种传感器,发动机ECU根据这些传感器发出的信号控制该系统,各执行元件在发动机ECU控制下工作。发动机ECU具有自诊断功能。 相似文献
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作为世界知名卡车制造商,曼一直非常重视柴油机的研发。曼柴油机种类繁多,主要包括D08、D20、D263大系列。其中,D08发动机分4缸和6缸2种。4缸D08发动机排量为4.58L,功率110-154kW,6缸D08发动机排量为6.87L,功率176-235kW。这2款发动机适用于中、重卡以及客车和部分工程机械产品。D20发动机排量为10.52L,功率220-316kW;D26发动机排量为12.42L,功率323~441kW。这2款发动机适用于重卡产品。 相似文献
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一辆金杯锐驰海狮车,装配绵阳4G24发动机(采用德尔福MT20发动机管理系统),累计行驶9万km,因发动机动力不足。烧机油而来我服务站维修,服务站维修人员经初步检测,判定为发动机机械方面原因导致的。因故障现象明显,就拆检发动机。拆检后发现,各缸都存在拉缸,第4缸拉缸特别严重,看来发动机动力不足、烧机油的原因为拉缸和气缸异常磨损所致。 相似文献
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雷克萨斯LS460轿车装备的1UR发动机为V型90°、8缸、4.6L、32气门、DOHC汽油机(图1),1UR—FSE型发动机为D-4S(Direet injection 4-stroke gasoline engine Superior,缸内直喷四冲程发动机),1UR—FE型发动机为进气道喷射。 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CJY6470E型汽车,装用4G64S4M型电喷发动机,在行驶途中,发动机突然熄火,且再也不能启动。 相似文献