钢塑复合板厢式车有望成为未来主流

正厢式货车普遍应用于物流、生鲜运输和杂货运输等领域,所以对车辆箱体材质的选择就有所不同。我国厢式车材料众多,主要由钢板、外蒙铝板、复合材料、布帘式、铝塑复合板等几种材质。在2018厢式车技术研讨会上,上海森钜材料科技有限公司(以下简称上海森矩)总经理高建维介绍了厢式车领域的两款新材料——高强度铝板复合材料A-BOND和高强度钢塑复合板G-BOND,尤其是钢塑复合板在北美已经成为市场主流。     

高效化 智能化 我国厢式运输车将在未来干线运输中举足轻重

正随着我国经济的飞速发展,物流业兴起的速度也越来越快。作为公路运输的主力,厢式车的技术发展速度也越来越快。越来越多国家先进的产品理念被引入到中国,使得中国的干线物流更为高效、快捷。未来,厢式车还将在我国干线物流中发挥重要作用。在2018厢式车技术研讨会上,我们邀请了众多嘉宾集中讨论干线运输厢式车的未来发展方向和前景,内容精彩纷呈!     

从欧美发展史看中国厢式车未来

正欧美专用汽车的今天就是我们的明天,这句话在厢式车领域或许是恰当的表述。封闭式厢式运输车的出现,是汽车工业发展史上的一个划时代变革。从裸露运输到封闭运输的转变,标志着世界公路运输业开始步入现代、文明的时代。与国内相比,欧美厢式车技术成熟,产品成系列化、标准化,并向纵深发展,目前是国内专用汽车企业争先模仿的对象。在2018厢式车技术研讨会上,中集车辆(集团)有限公司高级工程师宋延文从欧美挂车发展史回顾,解读了今后我国厢式车发展的方向,引起众多与会者的共鸣。     

中集研发铝制铆接型厢式半挂车

于2002年开发成功的铝制铆接型厢式半挂车是中集车辆(集团)有限公司自行开发、自有技术产权的先进物流运输设备。它借鉴了国外先进的厢式车设计理念．结合了中集20年集装箱研发和制造经验。     

厢式车使用这个材料能大幅提高效率

正厢式车使用蜂窝芯板,能降低车队的成本、提高车队的利润吗?比利时的EconCore公司表示,可以的!现在,美国的油费越来越便宜,所以对于大多数物流企业来说,燃油效率似乎变得没那么重要。虽然不在乎油费了,但是效率依然是很重要的,毕竟如何用最少的车运输最大量的货物,一直都是物流企业思考的问题。所以,美国的物流企业一直都很关心厢式车如何提升有效载荷的问题。"美国的物流企业一直希望使用更为轻量化的车辆,但是考虑到成本的压力,     

欧洲最新推出的两款城市类物流运输车

<正>由于欧洲地区的物流分类相当细致,所以在城市内运输货物主要是通过这种小型的厢式运输车,比如说雷诺的Master,或者依维柯的Daily等。今天笔者就给大家介绍在欧洲最新推出的两款城市类物流运输车。小公司的大智慧:Revolve混合动力厢式车推出这种小型城市类物流运输车的不一定是那些大型汽车企业,有时候一些小企业也可以让我们眼前一亮。许多小企业其实都会有一些新奇独特的,有建设性的想法。如果这些小企业都将他们的想法综合在一起,说不定可以创造出一些了不起的成绩。比如说有两家来自英国的小公司IntelligentEnergy(IE)和Revolve Technologies,他们就联合在一起开发了一辆     

两翼开启式厢体结构设计及特点

针对两翼开启式厢式车在物流运输中的应用具有广阔的发展前景,介绍了两翼开启式厢体的结构特点。     

向着多功能出发

自从80年代初期开始，大众汽车公司就已经在发展面向多功能用途的厢式车型，以适应城市物流的使用，历经两代发展，到现在开迪上市之时，已经演变为一款城市多功能车型，具轿车操控性，MPV多功能性、厢式车的装载能力于一身。在此之前，国内全无这种国际新一代城市多功能车出现，开这所代表的全方位，多功能国际新概念现在在国内没有对手。     

技术美学与厢式车设计

将技术美学融于厢式车设计过程之中，从结构设计和外表涂覆技术两方面对厢式车外表美化设计进行了探讨。     

江苏协诚科技发展有限公司招聘/招商简章

正江苏协诚科技发展有限公司致力于各类金属复合板的研发生产,特别在A2不燃级新型建筑用防火铝复合板及车用钢塑复合板领域独占鳌头,获得十多项国家发明专利和实用新型专利,产品填补多项国内空白。亚诺邦(ARNOBOND)品牌钢塑复合板是我司针对方兴未艾的物流厢式车海外市场(特别是北美市场)需求和逐渐兴起的国内市场需求,在多年前就投入巨资从事研发并且获得江苏协诚科技产品。该产品专用于厢式挂车和半挂车的车体壁     

专业定制 史密斯挂车服务娱乐业

<正>Stardes公司是英国一家相当知名的专门针对娱乐业的物流企业,最近史密斯公司(Schmitz Cargobul)向他们交付了4辆史密斯FP25型号的干货厢式货车,这4辆干货厢式货车将会帮助Stardes公司用于演唱会的娱乐公司在欧洲境内运输。像这种用于运输演唱会设备的厢式车,首要的要求是内部空间要足够宽敞。根据史密斯介绍,这4辆FP25厢式车在欧洲4m的高度限制下,尽可能提供了最宽敞的内部空间。Strades运输部     

物流电动化时机已到:完善政策更需给力

正随着物流领域的发展变化,社会对低成本、高效率和智慧物流更加追求的同时,也对物流电动化提出了更多要求。2018年8月25日,由中国电动汽车百人会主办的"物流领域电动化解决方案研讨会"在清华大学主楼举行,中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持会议。会上,7位行业专家及企业代表发表了各自的观点。围绕当前在城市推动物流电动化面临的主要问题,嘉宾们做了城市推动物流电动化的经验分享,内容包括如何制定城市物流电动化的一揽子方案,包括路权、补贴、充电设施、     

厢式汽车大有作为--兼议厢式车发展趋势

厢式汽车是专用汽车的主要组成部分,在当今各种专用车中,可以说是用途最广的一种车型。厢式车按其专用功能,可以分为一般的厢式运输车和特殊用途的厢式车两大类,后者如冷藏车、保温(鲜)车、邮政车等等。随着国民经济的发展和运输业的日益繁荣,厢式车的需求量日益增长。据专家预测,到2005年底,我国专用车产量将达到载货车产量的36％以上,其中1/4为厢式车,将是增幅最快的专用车之一。     

20世纪各年代最佳轿车回顾【三】

1980-1989:1984年款克莱斯勒汽车公司顺风分部航海家微型厢式车 1984年,克莱斯勒汽车公司向市场投放了一种十分有名的微型厢式车,这是一种"可开进车库"的厢式车,它能够通过标准高度的车库大门.这种微型厢式车有两种车型,即顺风分部的航海家和道奇分部的商队.航海家的前身是1983年的大型厢式车.到1999年,这种微型厢式车已累计生产800万辆.     

发力中客市场:比亚迪C7、K7纯电动客车解析

正2018年5月28日,比亚迪在2018北京道路运输展上发布了2款中型客车——C7纯电动座位客车和K7纯电动公交车,标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上,正式吹响进军8～9 m纯电动中型客车市场号角。此外,亮相"狗年"春晚的K8S纯电动双层客车、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。2018年是比亚迪进入客车领域第10年。10年时间,比亚迪专注于纯电动客车技术的研发和推     

厢式车比你想象的安全——德国对于该不该对厢式车进行限速的博弈

现今的欧洲,厢式车的使用已经越来越广泛.在德国的普通街道上看见厢式车是再平常不过的事情.不过在德国,跟厢式车相关的交通事故也接踵发生.     

电动厢式车的最佳布置方案

电动汽车的无毒、无噪音再加上大多数城市运输都是短途运输等特点,确定了采用电动汽车的合理性和现实性。 但是目前市场上的小吨位电动厢式车的结构并不完善,经济效益低,因为它们大多数是在皮卡基础上开发的,车身容积小、布置不合理、产量低、成本     

聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂保温技术在消防车上的应用

聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂保温技术在厢式车、冷藏车等专用车上应用较为广泛,是一种比较先进和成熟的技术,文章介绍和分析了其在消防车上的应用,阐明该喷涂保温技术在技术经济性上是可行的,在消防车行业有着较好的推广价值和前景。     

21世纪的福特汽车——先进科技在环保方面的应用研究

福特汽车公司正致力于尽快使有利于环境的技术用于大批量生产的汽车，福特公司所有的运动车（SUV）、皮卡和稳达微型厢式车都已达到了低排放汽车标准（LEV，美国政府标准）。符合LEV标准的卡车、运动车和稳达厢式车的销售量每年约达200万辆。     

福特环保车型及技术

福特汽车公司的环保技术用于所生产的汽车上，福特汽车公司所有的运动型多功能车（SUV），皮卡和福特稳达微型厢式车都已达到了低排放汽车（LEV）标准，符合LEV标准的载货车、运动用途车和福特稳达厢式车的销售量每年约达200万辆。