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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>车型:迈腾B7L,配置1.8TSI CEA发动机。VIN:LFV3A23C0C×××××××。行驶里程:53000km。发动机运转时,组合仪表综合显示屏有机油压力报警提示信息,如图1所示。迈腾B7L轿车1.8TSI发动机机油压力控制原理简介:大众公司的EA888系列二阶段发动机以及EA211系列的1.4TSI发动机  相似文献   

2.
为改善某国Ⅴ车型的油耗和排放特性,采用主动进气格栅(Active Grille Shutter,AGS)技术,研究AGS开启角度对整车阻力、整车油耗及关键排放物的影响。通过整车滑行试验(AGS、NO_AGS)确定整车滑行阻力曲线;利用转鼓试验台加载滑行阻力曲线,开展NEDC工况下整车油耗及关键排放物测试。结果表明:安装AGS后油耗平均降低1.47%,CO_2排放平均减少1.23%,THC排放减少13.5%,NMHC(非甲烷烃)排放降低15%,CO和NO_x排放有所升高,但均处于国Ⅴ排放标准之内。  相似文献   

3.
壹家言 《汽车知识》2013,(3):102-107
在2012年,大众汽车在动力技术方面最为引人注目的新闻,莫过于用EA211平台的发动机取代之前EA111平台的发动机。对于国内消费者而言,率先引进的、配备EA211发动机的新甲壳虫或许因为车型小众还引不起太大的波澜。  相似文献   

4.
<正>EA211系列发动机是国内第一款达到欧5排放标准的量产发动机,拥有轻量化、低排放、低油耗和高效能四大优势。伴随着一汽一大众成都发动机厂第100万台EA211发动机正式下线,以及长春EA21 1发动机项目一期在5月份全面建成,正推动着一汽一大众"2020战略"顺利实施,同时也起到了"一带一路"效应,既促进了中国汽车技术升级,也激发了区域经济活力  相似文献   

5.
VIN:LSVUD65N6A29××××××. 车型:上海大众途观,配置CGM2.0T发动机. 行驶里程:8000km. 故障现象:该车行驶中OBD灯点亮,发动机加速迟钝. 故障诊断:途观车辆采用车载诊断系统OBDⅡ,它集成在发动机管理系统中,能连续监控影响废气排放部件工作状态的诊断系统.作为第二代诊断系统具有连续监控汽车污染物的排放,早期显示故障,并为维修人员 提供全面的故障查找和故障诊断的 功能等优点.现在OBD灯点亮,说 明OBD系统中某部件工作状态不正常,并会导致废气排放超标,因此点亮OBD灯,警示驾驶员.  相似文献   

6.
《汽车知识》2014,(11):75-75
<正>在不久前发布的新一批全国"节能产品惠民工程环保汽车(1.6L以下及乘用车)"节能汽车推广目录公告中,所有入围车型的百公里油耗标准为5.9L以下,对节能汽车产品的燃油经济性提出更高的要求。凭借超高的燃油经济性与先进的环保技术,上海大众汽车20 1 5款新桑塔纳1.4T尊享版入围此次节能惠民目录。创新绿色科技驱动节油车生活2015款新桑塔纳1.4T尊享版搭载EA211全铝环保发动机,采用轻量化设计,体积及重量均大幅减小,油耗及二氧化碳排放控制在极低的水平。营造绿色  相似文献   

7.
<正>车型:配置1.8T CED发动机。VIN:LSVET69F7A2××××××。行驶里程:130000km。故障现象:该车行驶中排放灯常亮,发动机偶尔会严重抖动。故障诊断:该车之前已来站报修两次,维修技师分别更换了4个点火线圈,检查了发动机上面的进气管路和真空管路,但都没发现问题,每次客户出厂后行驶一段时间,故障会重新出现,排放灯再次点亮。客户第三次来公司报修,碰巧笔者第一时间接待了客户,倾听了客户的抱怨之后,来到该车边上了解情况,发现该车的排放灯确实常亮。但目前发动机运转还算比较平稳。经和客户进一步沟通,客户反映发动机有时候抖动得很厉害,同时排放灯在闪亮。但是这种情况出现的不太频繁,绝大多数时候只是排放灯一直点  相似文献   

8.
VIN:LFPH4ABB038××××××。行驶里程:198650km。车型:一辆2003年3月25日生产的红旗名仕2代轿车,车型为CA7180A2E,装备一汽二发生产的4GE发动机,采用德国西门子电控燃油喷射系统,装备型号为016型5挡全同步器手动变速器。在名仕1代CA7180AE车型上采用一氧化碳电位计,可以通过人工调整该电位计的电阻值调整尾气中的一氧化碳含量,在名仕2代CA7180A2E车型上,改成由氧传感器控制反馈信号,给ECU进行尾气排放控制。故障现象:客户反映早晨启动发动机,有冷车高怠速1400r/min,发动机转速下降到怠速转速后,发动机开始抖,在行驶中转弯或等红灯时,发动机收油经常熄火。  相似文献   

9.
Volkswagen公司在EA211模块化发动机标准部件的基础上,开发出3缸1.0L增压直喷汽油机,将其配装于Polo轿车,与老机型相比CO2排放降低了17%。  相似文献   

10.
<正>行驶里程:2400km。故障现象:发动机故障灯亮起,在加速和高速行驶时无力,提速慢,油耗增加。故障诊断:使用诊断仪读取故障码,发动机控制单元故障码有两个:08212进气歧管流道位置传感器/开关电路;08200汽缸列1进气歧管通路控制电路/断路,如图1所示。途观装配2.0TEA888发动机,该发动机大量配备大众主力车型,该发动机的进气歧管和传统发动机的进气歧管不一样,内置可以使进气道改变  相似文献   

11.
<正>车型:2014款奥迪A4L,配置2.0TFSI EA888第Ⅲ代发动机(高/低压-双喷嘴),发动机型号:CUJA, 无级变速器。行驶里程:410km。故障现象:发动机抖动,类似缺缸,排放灯亮,废气很浓,经常熄火。据车主透露,该车已经八次进当地一家专业4S店检查,维修技师最终报需要揭开缸盖进行检测,吓得车主不敢让维修技师拆检发动机,后来车主通过经销商找到我们,让维修技师再次检测一遍,确认是否一定要打开缸盖,问题究竟有多大?故障诊断:连上VAS6160A诊断仪,读取故障码P001600:汽缸列  相似文献   

12.
正车型:全新朗逸(EA211),配置1.6L发动机。VIN:LSVNB2180FN××××××。行驶里程:8800km。故障现象:偶发性蓄电池亏电。故障诊断:客户描述此车经常出现蓄电池亏电情况,遇到过几次锁车后风扇长时间转动的现象,重新开关钥匙后风扇就停了。现场检查车辆,蓄电池电量耗尽,跨接启动后车辆正常,客户描述此问题出现好几次了,熄火后风扇常  相似文献   

13.
重型工程车辆发动机的开发面临着两面夹击的态势:一方面,用户要求发动机具有高的功率和低的油耗;另一方面,法规又要求降低有害物质的排放。涡轮增压技术的发动机可以较好地满足用户在高功率和低油耗方面的要求,不必增大排量就可以使其功率和扭矩曲线达到与增大了排量的发动机一样的水平,可是油耗却保持在与原  相似文献   

14.
通过变进气组分,研究富氮进气对发动机NOx排放和性能的影响。结果表明,富氮进气组分对发动机动力性、燃油经济性和排放性能有显著影响:燃烧受到抑制,燃烧温度降低,NOx排放显著减少。但富氮进气将不同程度地导致发动机功率下降,比油耗升高,HC和CO排放增加。在低富氮程度下,NOx排放可显著降低,而其它的不利影响较小。另外,富氮界限较窄,超出界限将对燃烧产生明显的不利影响,因此富氮组分界限的合理确定和协同优化控制极其重要。  相似文献   

15.
<正>车型:2014款斯柯达昕动,发动机型号为EA211。行驶里程:1085km。VIN:LSVFH20G0EN××××××。故障现象: 新车刚行驶1000km就发现安全气囊故障灯亮,客户进店维修。故障诊断: 接车后技师做了常规检查,然后连接VAS6150故障诊断仪,进行故障查询,发现有"前排乘客侧安全气囊引爆器电阻过高"的故障码存在(如图1所示)。于是就更换了前排乘客侧的安全气囊引爆装置,清除故障码后交车。不  相似文献   

16.
车辆信息车型:捷达王GTX;发动机类型:直列四缸、多点电喷;行驶里程:约90000km。故障现象根据用户的描述和初步检查,该车的故障主要表现在以下3个方面:1.发动机怠速运转时发抖,中、高速运转基本稳定;2.发动机排放品质变差,中度冒黑烟,油耗增大,平均燃油消耗约增加约20%;3.发动机  相似文献   

17.
车型:奥迪A4L(B9),配置EA888三代发动机。故障现象:发动机故障灯点亮,车辆偶尔会熄火。故障诊断:接车后,我们首先用诊断仪测试故障码,如图1所示。看到这个故障码,以为很简单,这个不就是进气压力传感器吗?一般报这种故障码大部分是由于节气门脏造成。清洗了节气门,清除故障码交车。  相似文献   

18.
正一、两级式机油压力和机油量调节系统大众EA211发动机中使用的是外啮合齿轮机油泵。其运行效率非常高,而且有助于降低油耗和减少二氧化碳排放量。机油泵通过螺栓固定到油底壳的上部,可以根据负荷和发动机转速在两种压力下(约1.8 bar和3.3 bar)运行。该机油泵由曲轴通过  相似文献   

19.
<正>车型:配置1.4 L发动机(DAH)、6速手自一体变速器。VIN:LSVGY26R4EN××××××。行驶里程:600km。故障现象:客户反映该车行驶中排放灯常亮,水温灯也在闪烁。故障诊断:首先验证一下客户描述的故障是否和实际情况相吻合,打开点火开关后发现水温灯一直闪烁(正常车辆闪烁一会即熄灭),接着启动车辆后发现排放灯常亮不灭,与客户描述相吻合。由于水温灯亮和发动机排放灯不灭并没有直接的关联,因此这两个故  相似文献   

20.
马自达RX8     
《汽车与配件》2006,(45):101-101
RX-8搭载了Renesis 1.3L双转子发动机,相对于从前的RX-7的发动机,新型Renesis发动机的最大变化在于采用自然吸气技术,为了达到高功率,降低油耗和排放,它采用侧进排气口,扩大进气口面积和连续动态进气系统,使该发动机的燃油效率提高了30%,排放降低了20%,功率提高了67kW。  相似文献   

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