复杂地形条件下高铁枢纽片区路网及场地竖向规划设计研究

结合荆门高铁西站片区路网及场地竖向规划实例,分析复杂地形条件下高铁枢纽片区场地竖向规划设计的特点,提出竖向规划设计互反馈流程,从路网及场地竖向规划设计两个方面梳理了竖向控制因素要点、竖向分区、土方填挖要求及土方计算与调配方法.最后总结认为:复杂地形条件下,道路及场地竖向规划应综合考虑铁路、市政道路、地面排水防洪、用地性质、土石方平衡、城市景观和工程建设等方面的要求;道路及场地竖向规划设计应互为交叉反馈,满足土方总体平衡,工程建设经济合理,实现总体竖向规划设计方案的合理可行.     

浅谈地块竖向规划设计

地区用地竖向规划是开发建设地区为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求,对自然地形进行利用、改造、确定坡度、控制高程和平衡土石方等而进行的规划设计。部分地块在开发过程中面临竖向规划不明确的问题,周边局部路网已成形。该文总结了片区内地块竖向规划设计的内容和方法,并对设计中涉及的情况进行分类分析。其内容对今后的竖向规划建设起到一定的借鉴作用。     

复杂地形条件下产业园区竖向规划设计研究

结合安顺黄桶物流产业园区竖向规划实例,分析复杂地形条件下产业园区竖向规划设计的特点,提出相适应的总体竖向规划设计流程。对复杂地形条件下铁路、市政道路、地面排水防洪、用地性质、土石方平衡、城市景观和工程建设等方面影响因素及其需满足条件进行归纳总结。最终竖向规划成果满足土方总体平衡,工程建设经济合理,使总体竖向规划设计方案合理可行,取得良好的经济社会效益。为今后类似安顺黄桶物流产业园区的复杂条件下园区竖向规划提供一定参考作用。     

城市排水泵站建筑设计多样性的探讨

随着社会进步,城市土地资源日益宝贵,建筑审美和环境品质的要求在不断提高,城市排水泵站作为市政基础设施,建筑设计依据泵站选址情况和景观要求,提高土地利用和美化景观效果是泵站建设的新趋势,建筑多样性设计方法包括泵站建筑造型美化、与其它建筑物合建和场地合用泵站、埋地式泵站等。其中埋地式泵站较好地达到了土地综合利用和营造城市景...     

长三角滨海工业区竖向规划方法研究

该文针对长三角滨海区域地势平坦低洼、河网密布、防洪排涝标准偏低的现状,在市政详细规划阶段对新建工业区竖向规划方法进行研究,分别考虑了雨水排除高程要求、蓝线和绿线高程要求以及道路、桥梁、场地高程要求。市政详细规划阶段的竖向规划是在控制性详细规划基础上对用地高程做更细致的控制,其对于后续设计工作和项目的分期建设、合理控制投资均具有重要的意义。     

城市竖向规划若干问题研究——以奉化市中心城竖向规划为例

竖向规划是城市规划中的一个重要组成部分,包括城市道路、桥梁、地块等竖向规划设计。城市竖向规划涉及到城市现状竖向、用地性质、防洪排涝标准、水利设施建设等多方面因素,就城市竖向规划中几个关键问题进行了相应的研究。     

武汉四新地区竖向规划

一个地区的开发建设必须要有一个合理详细的竖向规划做指导。该文以武汉四新地区为例,针对武汉四新地区水系发达、地势较低等特点,详细地介绍了片区竖向的规划过程,为片区道路和场地竖向设计提供依据。     

道路立交场地设计

结合立交桥的型式、周边环境和市政管线，从道路美学角度和工程角度叙述了立交场地竖向设计、景观设计及笔者对立交场地设计的心得体会。     

限高区域道路竖向设计研究——以沈阳恒大文化旅游城为例

以沈阳恒大文化旅游城项目为例,在沈阳桃仙机场航空限高影响下,充分保护生态景观、尊重原有地貌、注重生态修复,兼顾业态功能、开发时序、建筑设计方案,提出以土方平衡和经济最优为目标的竖向设计方案,通过深化土方计算,对场地价值、竖向进行评估分析,选定综合效益最佳方案,解决开发过程中航空限高、经济效益问题,并落实雨污管网规划.     

规划和市政设计协同的片区竖向分析

城市的空间规划和控制性详细规划构建了城市宏观格局，市政团队的提前介入，可从城市微观方面考虑，论证宏观格局下微观竖向的合理性，完善区域竖向设计，为后续区域路网设计、后续地块开发等提供完善的竖向和排水规划，构建区域规划设计一体化。应对全球极端暴雨天气，调研周边地形地貌、现状路网、水系、排涝等方面，使用ARCGIS进行大区域宏观竖向梳理，使用EICAD、DICAD软件进行微观路网竖向设计，使用湘源控规软件进行整体的土方计算，对道路、排水、规划多专业进行协同论证区域竖向规划，为后续建设的适用性、可持续性、经济性提供支撑。     

基于海绵城市理念的白藤山生态修复湿地公园海绵化改造

白藤山生态修复湿地公园结合海绵城市的设计理念,对场地主要元素水体进行有效疏导,采用系统治理思路,遵守自然做功、自然排水的原则,结合场地的自然地形,布置海绵及景观设施,同时满足雨水径流有序净化、蓄存、排放。项目采取三大策略：循环＋重构＋弹性边界;改造内容涉及三大方面：生态修复+场地利用+雨水管理。在生态学和海绵城市概念的指导下,对场地进行生态恢复和保护,通过多个节点的串联,将绿化展示、生态讲解、活动体验融为一体。白藤山生态修复湿地公园以期通过相关技术应用及实践总结,形成可复制、可推广的生态修复、海绵城市建设常态化设计。     

巢湖市湖光新区竖向设计研究

以巢湖市湖光新区的竖向设计为例,对城市滨水地势低洼区域的竖向设计需注意的问题及控制条件进行详细的分析,并就优化竖向设计提出了合理的方法与建议,有关经验可供相关专业人员参考.     

论城市生态型河岸带的造景手法

近年来,城市河岸带生态景观设计,正伴随着城市快速扩张的步伐蓬勃发展,不断更新。如今,更在设计中引入"自然、亲水、景观与文化多元结合"的新理念,倡导建设一处既保证生态、景观、场地等功能,又体现场地文化内涵的城市河岸带;在满足城市与居民对于河岸带的功能需求的同时,体现城市的可持续性社会发展原则与先进的环保理念。然而,这样的生态河岸在规划与实施之后,却发现了许多生态、环境、文脉保护之间难以共存的问题。设计中对于体现人类文化与场所历史的设计往往只能够流于表面,体现文化内涵的小品设计在景观中显得格格不入,既不能很好地概括与体现场地精神,又在建设过程中消耗了能源。生态保护与体现历史文脉之间出现了矛盾。就此出发,思考和分析既让生态、环境、文脉保护与目前的城市河岸带景观彼此相适应,又与城市不断更新相和谐的造景手法。并通过对城市河道的理论研究及部分实践的做法进行调研和资料整理,结合实地考察得到的资料进行分析、深化课题。最后,归纳和总结出城市生态河岸带的造景手法。     

北京通州文化旅游区东区竖向设计研究

针对近年来部分城市排水防涝等基础设施建设滞后以及强降雨等极端天气严重影响城市运行等情况,提出采用科学的方法对区域高程进行整体设计,对区域排水能力进行科学评估。以北京市通州文化旅游区竖向设计为例,介绍了区域竖向设计研究的工作思路、技术路线及具体步骤,并通过模型验证分析对设计成果进行了验证。     

排水模式对城市竖向标高的影响

城市用地竖向规划是城市规划的重要组成部分,而排水模式的确定对其有重大影响,对于受海潮或台风影响且土地资源紧缺的沿海城市,排水模式和体系的研究尤其具有积极的实践意义。该文以珠海市金湾中心区竖向规划为例,通过实例分析,指出应针对不同地区的特点选择不同的排水模式,进而确定相应的竖向标高。     

城市综合管廊带绿化景观设计方法探析

城市建设目标进入新的绿色生态目标时代,更注重生态效益与城市环境效益。城市综合管廊上方的景观绿化设计作为城市主要带状空间绿地的重要组成部分,在城市建设中地位越来越重要。本文从分析城市管廊带地面的现状问题和组成要素出发,提出建设生态性、景观性、地域性和功能性的四项原则。具体设计方法包括五点：首先要有与周边环境融合的总体设计;竖向设计要考虑功能与结构承载力;种植设计从本土品种选择、植物配置设计到新型立体绿化;新的种植基质、海绵城市等新技术等措施应用;进出风口等管廊附属设施自身的优化设计。通过对以上五个方面设计的探析,给未来城市管廊带地面景观设计提供参考。     

地铁车辆段地下空间综合开发设计探讨

大体量的地面车辆段会分割城市交通和公共景观,制约城市规划。随着城市发展对公共环境要求的不断提高,如何将车辆段下沉、采用地下车辆段地面上盖建筑多空间一体化设计,提升城市公共环境品质,加大地上建设规模,提高土地集约利用效率和产出效益显得尤其重要。结合深圳地铁13号线车辆段设计案例,通过上盖建筑与城市景观和道路交通的延续设计、地下车辆段设计难点、对工程造价以及后期运营维护的影响等方面分析地下车辆段+上盖建筑的建设模式,探讨将车辆段下沉、采用地下车辆段地面上盖建筑多空间一体化设计的可行性。研究结果表明:1)车辆段下沉后能最大化保障城市用地完整性,有利于上盖建筑方案设计和交通组织设计,减少对城市景观割裂等不利影响,提升城市公共环境品质;2)车辆段下沉能为上盖建筑结构提供侧向约束,上盖建筑的开发设计定位可以更加灵活多样,可提高建筑高度,增加土地利用率;3)地下车辆段消防是重难点,目前尚无成熟经验可借鉴,也无完善的规范标准,出地面通道等构筑物以及开敞的消防通道上空对上盖建筑用地的完整性影响较大,需不断探索和实践;4)地下车辆段建设将增加一定的工程造价和建设风险,需要慎重决策;5)上盖建筑和车辆段在规划、设计环节需统筹考虑,对建设管理要求高;6)地下车辆段运营期间要合理处理潮湿、汛期和火灾的不利影响,同时也要采取措施消除地下封闭空间作业环境给员工健康的不利影响。     

联泾港河道绿化景观设计

联泾港河道位于长宁区临空经济园区内,为了改造河道景观,同时配合园区的建设,对河道进行景观设计。该文针对河道的景观设计,从生态的需求、人的内心需求、文化的需求作为设计思考点人手,表达设计思路,结合设计场地的实际情况,打造生态河道绿化景观,并通过该设计对城市河道景观的发展进行初步探索。     

山区城市带状坡地景观设计探索——以重庆龙头寺公园景观大道项目为例

重庆龙头寺公园景观大道项目用地为一酒瓶型带状坡地,位于江北客运站前轴线尽端,连接龙头寺公园.由于其带状、坡地地形,是山区城市肌理的一个缩影、也是山区丘陵梯田地貌的典型特征.设计上在当地文化特色、功能布局、交通组织、绿化体系、生态雨水处理、场地利用率等方面进行了设计探索,旨在研究带状坡地与现代景观设计需求的结合,试图需找其一般规律及在景观功能各个方面的优劣势,为中西部山区城市同类型公共绿地景观设计提供案例借鉴与思考.     

类似天津中心城区的平原地区控制性详细规划阶段道路竖向规划研究

天津中心城区是一般平原地区,经过多年的规划实践,道路竖向规划作为各项工程建设、管理的纽带之一,发挥了重要作用.由于国家规范中的道路竖向规划技术方法侧重于修建性详细规划阶段,对于控制性详细规划阶段道路竖向规划的编制,缺少宏观指导.为此,该文从天津规划实践总结出控制性详细规划阶段道路竖向规划编制的一般路线和方法,期望对类似于天津的平原地区道路竖向规划编制起到一定参考作用.