基于位阶差的地块出入口管理

地块出入口是交通发生吸引的源头,地块出入口设置是否合理对城市交通运行效率和秩序起着关键性作用.首先对国内外研究情况进行了梳理,认为国内关于地块出入口的接入管理,尚未形成系统的技术体系,研究成果主要集中在土地出让后出入口的优化设计,由于地块出让前缺少系统的考虑,导致出让后地块出入口的优化调整余地较小.基于位阶差理论,对出入口的接入道路进行了分类梳理,初步探讨了土地出让前地块出入口的系统性谋划.试图从用地的角度优化出入口管理,以期为相关研究提供借鉴.     

新形势下宁波市道路工程规划实践

道路工程规划是上位规划与工程设计之间的桥梁。它在落实上位规划意图的基础上，直接指导施工图设计，对规划管理部门和建设部门均有重要的意义，但目前大多数城市尚未开展此类规划。新形势下道路设计需要综合考虑海绵城市和街道设计的要求，道路工程规划的纽带作用更加凸显。介绍了宁波市的道路工程规划实践历程，阐述了道路工程规划的技术路线以及新形势对道路工程设计的新要求，并以宁波市河头路规划为案例，对新形势下应如何开展道路工程规划工作进行了总结和提炼。     

城市竖向规划若干问题研究——以奉化市中心城竖向规划为例

竖向规划是城市规划中的一个重要组成部分,包括城市道路、桥梁、地块等竖向规划设计。城市竖向规划涉及到城市现状竖向、用地性质、防洪排涝标准、水利设施建设等多方面因素,就城市竖向规划中几个关键问题进行了相应的研究。