路政管理审计探讨

公路路政管理，是公路管理机构根据上级主管部门的授权和国家法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施，维护公路合法权益和为发展公路事业所进行的行政管理。鉴于路政管理的上述职能，实施对路政管理的内部审计，其目的不仅仅限于对路政收支的审查，而更重要的意义在于监督、评价路政管理部门和路政管理人员的工作业绩，努力提高管理水平，加强依法行政、依法治路，促进廉政建设，坚持文明执法，维护路产、路权，为公路交通事业创造良好的社会环境。如何实施和加强对路政管理工作的审计？笔者认为，主要应从以下几方面做起…     

公路养护工程管理办法

第一章　总　　则第一条　为加强公路养护工程管理 ,提高公路养护工程质量和投资效益 ,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规 ,制定本办法。第二条　公路养护工程管理工作实行“统一领导 ,分级管理”的原则。国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。公路养护工程的具体管理工作 ,根据省级人民政府交通主管部门的授权 ,以及目前各级公路管理机构的职责分工 ,由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。企业经营的收费公路 ,其养护工程由经…     

关于建立公路巡回法庭的建议

近几年来，特别是《行政诉讼法》颁布实施以来，全国各省、市、自治区公路主管部门和公路管理部门陆续建立了“公路巡回法庭”（或执行室），对切实加强公路主管部门和公路管理部门在立法、执法、执法监督检查、复议应诉和法律法规普及宣传等方面的工作，取得了一定成绩。主要表现在：①路政和规费人员法制观念不断强化，依法行政的意识逐步树立起来；②公路交通法制工作不断完善和强化；③公路交通执行机构不断充实；④社会效益和经济效益明显。在此，对“公路巡回法庭”的设立和职责等问题谈谈个人的一点看法和建议。三建立“公路巡回法庭…     

试论收费公路的路政管理

当前我国收费公路发展迅猛，但其路政管理还存在着一些问题，公路经营公司有没有行政执法职能，能不能进行路政管理？交通主管部门或由其委托的公路管理机构如何依法加强收费公路的路政管理？这些问题成为本论述的重点。     

六安迎国检 105国道大中修即将竣工

<正>2010年是五年一度的全国国省干线公路大检查年,被公路交通行业称为"国检年"。"国检"作为一项全国性的检查工作,旨在推广、交流和普及公路管理与养护上的创新成果,提高各级公路部门对公路养护工作的重视,加大各级公路部门对公路养护资金的投入,提升全国范围内公路网络的整体服务水平。为了以良好的路容路貌和路况迎"国检",从2010年年初起,全国各地的公路交通部门就开始积极应对,对所     

《公路建设监督管理办法》

第五章 质量与安全的监督管理 第二十一条县级以上人民政府交通主管部门应当加强对公路建设从业单位的质量与安全生产管理机构的建立、规章制度落实情况的监督检查。     

重视统计工作 讲究经济效益

加快公路交通的发展,不但要加快公路技术管理的改革,而且还要加快公路经济管理的改革。特别是作为经济管理手段的公路统计工作更亟待改革。公路统计工作是公路部门的一项薄弱环节,在公路经济管理中没有得到应有的重视;同时自身也没有充分发挥应有的监督和管理作用。至于没有得到应有重视的关键问题是:一些同志对社会主义统计工作的监督     

全面贯彻大连会议精神为实现公路养护与管理工作的“八五”目标而努力奋斗——在全国公路养护与管理工作会议上的总结讲话摘要

会议的主要收获1.明确了今后公路工作的方针和任务大家认为,会上提出和经过认真讨论的公路工作方针概括地规范了公路建设、公路养护、公路管理三者的关系。今后,认真贯彻这次会议上确定的方针,是各级公路主管部门和公路管理机构的重要任务,也是实现公路事业长期稳定、协调发展的必要保证。     

高耸式结构非公路标志安全设置管理技术研究

伴随我国经济发展,公路两侧出现了越来越多的大型广告牌等标识牌。由于对于这一类标识牌没有统一定义,公路管理部门很难对其进行科学的规范与管理,因此造成了一系列的问题。文章提出了这一类标识应称为高耸式结构非公路标志,从结构特性上对其进行了定义,并且对其设置应满足的一般要求、设置要求、养护要求等进行了探讨。同时从公路管理部门角度,提出了验收工作的主要项目,对公路管理机构审批与管理起到一定借鉴作用。     

交通部提出加强行管新思路

黄镇东部长指出,研究探索加强行业管理问题的基本出发点,是要处理好在社会主义市场经济体制条件下,政府主管部门、企业、市场中介组织三者之间的关系。行业管理的主体是政府主管部门,行业管理的对象是企业,社团组织作为中介是联系政府和企业的纽带和桥梁。他说,政府交通部门加强行业管理主要有八项工作:研究制定交通发展战略和发展规划;起草制定交通运输法律、法规和产业政策;对交通运输市场实施监督、管理和调控;组织实施交通基础设施的建设、改造和养护;制定交通行业技术标准、技术规范和有关经济技术定额;负责行业安全生产的监督和管理;…     

实行内部监理制 争创精品工程

工程质量内部监理与施工生产中的质量和控制是项目经理部内部质量体系的两个方面，二者既互相独立，又相辅相成。工程质量内部监理是一项责任重大的工作，对项目经理部施工生产实施质量监督是加强管理的重要手段，对防范质量事故促使工程质量达到规定的标准起重要作用。内部监理工程师是企业内部行使工程质量监督加强现场管理的专职人员，代表项目经理和总工程师对工程项目的施工质量进行监督和检查。其工作依据是项目工程的技术规范、施工图纸、合同条款、国家和交通部现行有效的施工规范、技术标准、验收规范、经过多部监理批准的施工工艺及操作规程。     

认真学习贯彻《路政管理规定》全面提高我国公路管理水平

2003年1月27日,张春贤部长签署了交通部2003年第2号部令,公布了<路政管理规定>,并定于4月1日起施行.<路政管理规定>是<公路法>最为重要的配套法规之一,它的发布是我国公路管理工作的一件大事,必将对我国公路管理工作进一步向"依法治路"的进程迈进,产生深远的影响.当前,各地交通主管部门和公路管理机构要把学习、宣传、贯彻<路政管理规定>作为一项重要任务进行部署,认真做好贯彻落实的各项准备工作.     

高速公路建设与经营管理公司化

高速公路建设是目前公路行业的主要任务，但高速公路的经营管理也是一项很重要的工作。在交通系统的机构改革中，加强高速公路管理已成为各级公路管理部门的重要工作，因此，高速公路建设和经营管理机制改革，应与公司化改革同时进行。     

从严要求规范发展《车辆产品检测工作监督管理规定》出台

近日，国家汽车行业主管部门相继出台了多个有关专用车行业的管理规定，其中调整《公告》产品综合性技术审查的实施方案和《车辆产品检测工作监督管理规定》引起了专用车行业内的普遍关注。     

关于车辆制动性能检测中存在问题的探讨

汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展，道路交通安全问题也越来越突出，要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。     

深入推进空军军交运输军民融合式发展研究

一、搞好空军军交运输军民融合式发展的顶层设计 军民融合是国家行为，积极稳妥地推行军民融合式发展，最根本的一条就是要抓紧完善国防建设法津法规体系．从立法的层面推进改革。一是完善法规体系建设。近年来．我国已颁布实施《国防法》《国防动员法》和《国防交通条例》等法规。但应尽快研究起草配套的实施细则，进一步提高法律法规的执行力和可操作性。二是严格法规的监督约束作用。各项法规制度能否顺利实施，主要取决于有关部门贯彻执行的自觉性和主动性。要加强有关主管部门对军民融合式发展执法的自觉性、主动性，建立对有关单位贯彻军民融合式发展要求的执法监督和日常工作检查的制度，同时要不断提高执法效率和执法水平。     

新形势下质量监督工作面临的问题及解决途径

分析了当前公路建设中质量监督工作中存在的问题,如监督工作局部缺位、对相关文件执行不力、检查结果不落实等,并提出了相应的解决办法;监督机构独立与交通主管部门脱钩;监督机构立行公务制度等.     

湖南省交通勘察设计所

湖南省交通勘察设计所隶属于湖南省交通科学研究院，是经国家建设部核准。具有公路行业（公路）甲级资质、工程勘察专业类（工程测量、岩土工程）甲级资质、市政公用行业（道路、桥隧）乙级资质及工程咨询乙级资质的勘察设计单位。主要从事公路行业的公路、桥梁、隧道、市政工程、景观等交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询工作。本所遵循“优质的产品、热忱的服务”的企业精神，重合同，守信誉，始终向建设单位提供满意的设计和优质的服务，赢得了建设单位和上级主管部门的信赖。     

实施"管养分开"建立长效管理机制

1999年 ,上海市公路开始实施养护管理体制改革 ,1 999年底 ,全市公路养护行业“管养分开”,实现了体制上的分离。长期管养一体的养护体制发生了巨大变化 ,公路管理机构一拆为二 ,养护管理与养护作业相剥离 ,实行分灶吃饭 ,结束了上海公路行业在长期计划经济条件下形成的管养不分的养护模式 ,朝着市府提出的“要切实转换机制 ,在政企分开、政事分开、管养分开上有实质性的进展 ,积极推动市政、环卫、园林等作业行为市场化”的方向前进。1　实施“管养分开”改革的背景及指导思想我国传统的公路管理体制是建、养、管、征一体 ,公路管理部门既…     

规范事故车维修的途径和方法

当前，事故车维修涉及的定损、理赔价格不合理，惜赔，骗赔等种种不正常现象和问题，越来越引起社会公众、媒体和政府部门的关注，一直困扰着维修经营者和行业管理部门。如何建立一个公开、公正、公平、科学的事故车定损、理赔、交易、维修的新机制，是机动车维修行业管理部门面临的严竣挑战，它关系到维修行业能否健康持续发展，关系到行业的社会公信力和政府形象，关系到交通运政管理机构能否管好机动车维修行业等大问题。因此，作为机动车维修行业管理部门有责任和义务来规范事故车维修市场，并在规范事故车维修方面应有所作为。绍兴市在这方面进行了有益的探索。