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气候环境,是指各种天气和气候条件。各种天气和气候对安全行车有着不同程度的影响,驾驶员掌握不同天气和气候的行车规律,采取相应的操作方法是安全行车的重要一环。 相似文献
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影响沥青混凝土路面的气候因素及评价指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了评价气候对沥青混凝土路面的影响,开展了影响沥青混凝土路面的气候因素及评价指标研究,发现对沥青混凝土路面影响显著的气候过程和气候条件,主要有太阳辐射、高温过程、高低温循环变化过程、降水与高温组合过程、降水与冻融循环组合过程以及极端低温条件。通过分析这些气候过程和气候条件的特点,提出采用累年年平均太阳辐射日总量、累年年≥20℃积温、累年累计降水温度指数、累年降水冰冻组合指数、最大累年月平均气温日较差以及累年极端最低气温等指标作为影响沥青混凝土路面的相应气候过程和气候条件的评价指标,为了解和评价影响沥青混凝土路面的气候条件奠定了基础。 相似文献
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全国道路气候分区修正方案说明 总被引:2,自引:1,他引:1
《公路》1959,(15)
道路气候分区是总结筑路经验的重要方法。我国地域广大,自然条件复杂、气候差异悬殊,按着一定的区划系统来分析归纳筑路问题的规律是十分必要的。道路气候分区是为公路设、修、养、运服务的,但是由于公路主要的构造物是路基路而,而路基路面对于气候条件的反映又最敏感,因此道路气候分区在目前情况下也就必然先以路基路面为主要对象。 相似文献
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《公路》2017,(6)
针对我国现行公路区划划分标准的不足之处,开展了我国北方地区高等级公路沥青路面高温多雨极端气候分区研究,构建了沥青路面极端气候区划研究的体系框架,明确了极端气候分区的基本原则与方法,确定了北方地区沥青路面高温多雨极端气候分区的总体目的和分区范围。结合北方地区高温多雨极端气候的特点,以各地区夏季多年平均日最高气温Tmean,max和雨量值K作为主导指标,最热7d多年平均气温T7d作为辅助指标,制定了我国北方地区沥青路面高温多雨极端气候分区方案,并采用地理位置+温度特征+降水特征的方法对划分区域命名。分区体现了北方地区夏季极端温度和水分耦合气候条件与气候过程的地域性差异。 相似文献
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为了了解中国气候条件对沥青路面水损害的影响情况,对沥青路面水损害研究成果进行了回顾与分析,认为影响沥青路面水损害的主要气候因素为:降水、高温以及冻融循环过程。降水与高温过程组合以及降水与冻融循环过程组合是影响沥青路面水损害的两个主要气候过程。针对这两个主要气候过程,构建了降水气温指数和降水冰冻指数,用于评价上述气候过程对沥青路面水损害的影响。分析结果表明:利用降水气温指数和降水冰冻指数划分中国公路沥青路面水损害气候影响分区是合理可行的;根据各个气候指数的工程意义和等概率原则,确定了分区界限,拟定了包含14个区的分区方案。 相似文献
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《公路》2021,(4)
青海地区具有年平均气温低、日温差大、辐射强烈和区域性气候特点明显等显著的"高寒"气候特征,对沥青路面耐久性带来重要影响,建立青海地区沥青路面气候分区及PG分级对于高效地选用沥青路面材料尤为重要。基于1991年~2010年青海地区34个气象站点近20年的气象资料,运用统计学原理对影响沥青路面使用性能的主要气候要素进行了计算、统计与分析,建立了10个青海地区沥青路面使用性能气候分区,方便了不同分区对沥青材料性能的要求和选择;借鉴美国SHRP的PG分级思想,制定了青海地区不同气象站点的沥青PG分级,并与得到的气候分区进行对比分析,统筹考虑两种分区方法结果,最终建立了7个青海地区沥青路面气候分区,以期为高寒高海拔地区沥青路面材料的选择、结构设计方法和施工工艺的改进提供参考。 相似文献
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以我国31个主要城市为研究样本,选取平均气温、平均相对湿度、降水量、日照时数、二氧化硫、二氧化氮以及可吸入颗粒物7个反映生态气候情况的主要指标,借助系统聚类分析法对我国主要城市的生态气候进行区划,得出主要城市生态气候的区划分类。研究结果显示:我国主要城市在生态气候方面表现出来的一致性类似于经济发展水平等方面表现出来的一致性。 相似文献
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道路沥青及沥青混合料使用性能气候区划的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了中国气候的特点及其对沥青路面的影响。提出以年最高月平均最高温度(通常为7月)作为反映高温抗车辙能力的气候指标,以年极端最低气温作为反映低温抗裂性能气候指标,以年降水量作为反映沥青路面水稳定的气候指标,根据我国615个气象台站的30年数据资料分析,提出了我国沥青与沥青混合料使用性能气候分区标准的建议,以及温度和雨量的分区图。 相似文献
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朱振斌 《内蒙古公路与运输》2012,(4):33-35
特殊天气环境下山区公路易受到多种气候条件的影响,产生多类自然灾害及交通事故,导致公路车辆运输、物流、旅客输送受到一定限制。公路养护部门每年都要针对各种恶劣气候制定应急预案,确保公路及时有序畅通,减少交通安全事故。文章分析了特殊气候环境下的公路调控体系。 相似文献
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板簧模型对车架强度计算的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束,由于悬架系统的工作特点,当车架受力变形时,可以带动车轮在地面上有微小的滚动,从而实现整个钢板弹簧的协调变形,为车架提供支持力,利用前后置处理软件MSC/PATRAN(V8.5)和有限元求解器MSC/PATRAN ADVANCED-FEA(V8.5)能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较,得出能较好模拟真实结构的建模方式。 相似文献
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盾构掘进机刀盘研制实例 总被引:2,自引:0,他引:2
刀盘是盾构机中的重要部件,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能,处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析,简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。 相似文献
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沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。 相似文献
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西江特大桥桥墩冲刷防护设计与施工关键问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以中江高速公路西江特大桥桥墩冲刷防护工程为实例,系统地分析了该工程冲刷防护方案设计、施工组织、质量控制中的关键问题。重点阐述了袋装砂、级配石、块石三层防护结构的设计方案及其优化,总结了基于抛投试验的冲刷防护施工组织,并对施工后各结构层的厚度、标高与设计要求进行了对比分析,验证了各结构层袋装砂、级配石、块石的抛填厚度和顶面标高均满足设计标准。 相似文献
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主要介绍沈阳市克俭地道桥天山路引道工程中,为保护临近建筑物和地下管线而采用的支护方法及施工主要工艺。对于基坑深度在5~7.6m的支护方案,采用螺旋钻孔压灌超流态混凝土桩与预应力锚杆共同作用的支护方法是十分安全和可靠的。 相似文献
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