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1.
装载机反转六连杆机构的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
运用机械动力学仿真软件(ADAMS)建立了某装载机反转六连杆机构的动力学模型,对其进行了仿真研究,发现在装载机铲装作业过程中,铲斗的最大转动角度达到23.9°,经过ADAMS优化设计后,铲斗的最大转动角度降低到9°,从而提高了装载机的作业效率。结果证明基于虚拟样机模型的优化方法对于装载机工作装置的优化是十分有效的。 相似文献
2.
邰茜 《筑路机械与施工机械化》2012,29(4):86-88
以反转六连杆轮式装载机ZL50G为样机,运用ADAMS软件建立样机的三维实体模型,对轮式装载机的工作装置进行动态载荷分析,为轮式装载机工作装置的研究提供一种可靠的方法.分析结果为轮式装载机工作装置的设计与优化提供了理论依据. 相似文献
3.
为了研究装载机的发动机、液压系统和工作装置等耦合的工作机构性能,以ZL10型轮式装载机为研究对象,运用ADAMS软件建立虚拟样机机械模型,运用AMESim软件建立发动机模型和液压系统模型,最终实现工作机构的耦合仿真分析,为装载机整机研究提供一种可靠的方法.分析结果为改进装载机工作系统提供了理论依据. 相似文献
4.
采用虚拟样机设计技术建立装载机模型,考虑到轮胎与工作机构的相互影响,对装载机的上坡过程进行纵向稳定性分析,模拟不同的坡度下装载机的上坡能力,得出最大坡度时装载机可能出现的运动现象;并对此做出了分析,结果表明与物理样机实测情况基本一致。 相似文献
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7.
王海英 《西安公路交通大学学报》1997,17(3):89-92,119
在装载机工作装置优化设计的基础上,对共作装置三维实体设计进行了探讨和研究,实现了装载机并作装置三维实体参数式交互设计,建立了装载机的工作装置三维实体设计系统. 相似文献
8.
9.
针对传统优化方法需要频繁调用仿真模型的弊端,提出基于非自适应采样和稀疏响应面方法的麦弗逊悬架多约
束优化方法。基于ADAMs 软件构建了麦弗逊悬架模型,通过灵敏度分析确定6 个设计变量;在设计空间内进行一组
60 个非自适应采样,以车轮跳动试验中四轮定位参数的变化值作为响应值;构建了4 个约束稀疏响应面和1 个优化目标
稀疏响应面;采用序列二次规划方法进行优化求解。结果表明,目标函数值由5.917°降低至3.158°,较Kriging 模型方
法多降低9.5%。 相似文献
10.
杨国平 《筑路机械与施工机械化》1997,14(4):2-5
针对动臂油缸与转斗油缸同平面布置的某微型履带式装载机的工作装置,应用非线性规划理论进行了优化设计,着重阐述了应用优化理论建立工作装置的数学模型和电子计算机辅助设计原理,并对优化方法进行了简要介绍。 相似文献